Jaguar XE

[Metaxa]

Schitterend hoe ze bezig zijn bij Jaguar. Na de F-type en de nieuwe V6 motor ontwikkelen ze nu een in de middenklasse unieke wagen in lichtmetaal zonder inbreng van een ander bedrijf en als kers op de taart gaan ze ook nog twee nieuwe motoren ontwikkelen (tweeliter diesel en benzine)! Goed op weg alles in house te maken!!!

Die Engelsen zijn zo dom nog niet...

Hier staan heel der autofabrieken leeg, geen mens die op het idee komt om ook hier eens wat te ontwikkelen.

[Metaxa]

Sent from somewhere, using Tapatalk

[svenio_g]

Die Engelsen zijn zo dom nog niet...

Hier staan heel der autofabrieken leeg, geen mens die op het idee komt om ook hier eens wat te ontwikkelen.

Tja, als Minerva of Imperia een Indische geldschieter had, zou het ook makkelijker gaan. Anderzijds is dat ook geen garantie, kijk maar naar SAAB.

[Gast]

Die Engelsen zijn zo dom nog niet...

Hier staan heel der autofabrieken leeg, geen mens die op het idee komt om ook hier eens wat te ontwikkelen.

Er is genoeg geld in België aanwezig om iets te beginnen...

Wanneer staat deze bij de dealers ?

[Speedhunter]

Die Engelsen zijn zo dom nog niet...

Die Indiërs zul je bedoelen

[Metaxa]

Die Indiërs zul je bedoelen

Feitelijk is dat correcter ja. 😄


Sent from somewhere, using Tapatalk

[jef]

Ik heb de XE in detail efkes onderzocht op de JLR stand in Parijs (de witte op de stand, geen idee welk uitrustingsniveau die had): op zich blijf ik hem knap vinden (hoewel hij toch best wel iets origineler mocht zijn en niet zozeer een kleine XF), maar het interieur was een serieuze afknapper. Niet enkel de materiaalkeuze was een luxemerk onwaardig, ook de assemblagekwaliteit. Dit leek me een compleet pre-preductiemodel, dat absoluut niet klaar was om aan het publiek te tonen. Een aantal elementen waren (zonder overdrijven) klaar om er gewoon uit te vallen:
- namaak alu strip rond het centrale scherm
- stukken van de bekleding rond de deurhendels
- sierpaneeltje dat loopt van de ene voordeur naar de andere over het dashboard heen
De blinkend zwarte middenconsole kon ik letterlijk 1 cm indrukken of opheffen. De naden tussen de verschillende dashboardpanelen waren zeer ongelijk en op twee plaatsen kon ik er ahw een balpen tussen steken. Het leder van de zetels zag er heel goedkoop uit, totaal niet te vergelijken met dat van de XF...

Ik hoop echt wel voor Jaguar dat dit een pre-productiemodel was, maar ik snap niet dat ze die wagen in deze staat überhaupt al op een salon zetten, laat staan dat ze die dan nog eens open zetten voor het grote publiek!

[Metaxa]

Ik heb de XE in detail efkes onderzocht op de JLR stand in Parijs (de witte op de stand, geen idee welk uitrustingsniveau die had): op zich blijf ik hem knap vinden (hoewel hij toch best wel iets origineler mocht zijn en niet zozeer een kleine XF), maar het interieur was een serieuze afknapper. Niet enkel de materiaalkeuze was een luxemerk onwaardig, ook de assemblagekwaliteit. Dit leek me een compleet pre-preductiemodel, dat absoluut niet klaar was om aan het publiek te tonen. Een aantal elementen waren (zonder overdrijven) klaar om er gewoon uit te vallen:
- namaak alu strip rond het centrale scherm
- stukken van de bekleding rond de deurhendels
- sierpaneeltje dat loopt van de ene voordeur naar de andere over het dashboard heen
De blinkend zwarte middenconsole kon ik letterlijk 1 cm indrukken of opheffen. De naden tussen de verschillende dashboardpanelen waren zeer ongelijk en op twee plaatsen kon ik er ahw een balpen tussen steken. Het leder van de zetels zag er heel goedkoop uit, totaal niet te vergelijken met dat van de XF...

Ik hoop echt wel voor Jaguar dat dit een pre-productiemodel was, maar ik snap niet dat ze die wagen in deze staat überhaupt al op een salon zetten, laat staan dat ze die dan nog eens open zetten voor het grote publiek!

Correct. Vond ik ook. En dat was niet alleen bij Jaguar zo. Ook de twee modellen van de XC90 op de Volvo stand liet wat te wensen over wat afwerking betrof.

[Gast]

Jaguar XE - Prijzen & kortingen.

Ik heb interesse in een Jaguar XE - Portfolio. Deze wagen is waarschijnlijk te kopen vanaf juni 2015. De wagen die ik heb geconfigureerd (240pk - opties en BTW inbegrepen) komt op
45.000€. Welke kortingen kan men verwachten bij de respectievelijke
Jaguar dealers?

[Tommie1]

Iets tussen de 5 en 10%...

Ga eens naar een Dealer hé.
Je gaat die toch niet kopen zonder die deftig te bekijken zeker....

[BertVS]

Deze jaguar XE biedt echt wel value for money in vergelijking met zijn Duitse concurrenten : vooral omdat de basisuitrusting een heel stuk uitgebreider is (keyless go, bandendruksysteem, rijstrookassistent, noodstopsysteem op basis van camera vooraan, bluetoothtelefoonmodule, electrisch inklappende en zelfdimmende spiegels, snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging,...) maar ook omdat de opties toch iets goedkoper lijken dan bij de concurrentie... Ik kan hem wel smaken, alleen die berichten over het niet zo goed afgewerkte interieur zijn minder.

[jef]

Deze jaguar XE biedt echt wel value for money in vergelijking met zijn Duitse concurrenten : vooral omdat de basisuitrusting een heel stuk uitgebreider is (keyless go, bandendruksysteem, rijstrookassistent, noodstopsysteem op basis van camera vooraan, bluetoothtelefoonmodule, electrisch inklappende en zelfdimmende spiegels, snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging,...) maar ook omdat de opties toch iets goedkoper lijken dan bij de concurrentie... Ik kan hem wel smaken, alleen die berichten over het niet zo goed afgewerkte interieur zijn minder.

Inderdaad: 'value for money' wordt voor de Jag een sterk punt tgo de Duitse concurrenten. Die afwerking zal uiteindelijk wel meevallen bij de finale productie exemplaren. Die belabberde staat van het model op het autosalon van Parijs was er zodanig over dat het niet anders kan dan te wijten te zijn aan pre-productie staat.

[Gast]

Deze jaguar XE biedt echt wel value for money in vergelijking met zijn Duitse concurrenten : vooral omdat de basisuitrusting een heel stuk uitgebreider is (keyless go, bandendruksysteem, rijstrookassistent, noodstopsysteem op basis van camera vooraan, bluetoothtelefoonmodule, electrisch inklappende en zelfdimmende spiegels, snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging,...) maar ook omdat de opties toch iets goedkoper lijken dan bij de concurrentie... Ik kan hem wel smaken, alleen die berichten over het niet zo goed afgewerkte interieur zijn minder.

keyless start is bij de meesten ook standaard... alleen het openen van de deuren niet en bij jaguar kost dit ook € 580
bandendruk is bij de meesten standaard.
Rijstrookassistent: wie heeft dit nodig ?

Zelfdimmende spiegels: is ook een optie hoor !!!
Al de andere ook.... Zo goed uitgerust is deze xe niet. Ik kom gemakkelijk op € 50.000 met alle bovengenoemde opties... als je weet dat hij basis € 34.000 kost...

[BertVS]

keyless start is bij de meesten ook standaard... alleen het openen van de deuren niet en bij jaguar kost dit ook € 580
bandendruk is bij de meesten standaard.

Keyless start is NIET standaard bij bvb Mercedes C.

Rijstrookassistent: wie heeft dit nodig ?

Het is en blijft standaard

Zelfdimmende spiegels: is ook een optie hoor !!!

Niet volgens de website van Jaguar (buitenspiegels)...

Al de andere ook.... Zo goed uitgerust is deze xe niet. Ik kom gemakkelijk op € 50.000 met alle bovengenoemde opties... als je weet dat hij basis € 34.000 kost...

Bluetoothtelefoonconnectie is standaard, kost op een BMW3 400 EUR.

Probeer eens dezelfde configuratie te maken op een C of een 3, zelf kom ik uit op 56 k voor een XE 2,0d, maar bij een BMW 320d kom ik hoger uit (en dan heb ik geen verwarmbare voorruit, geen standverwarming, minder goed uitgeruste elektrische zetels,...)

[Intred]

In Brussel deze van dichtbij bekeken, voor mij persoonlijk de wagen van het salon. Van afwerkingsfoutjes was er niets meer te bekennen, vond de afwerkingsgraad zelfs hoger dan bmw en audi. De mercedes c klasse was nog iets beter dan de jaguar xe qua afserking en materiaal. Zitpositie was ideaal, heel goede ondersteunende sportzetels (xe-s).

Voor mensen die het budget hebben en nog twijfelen ga zeker eens langs bij de jaguar dealer zou ik zeggen.

[berengun]

In Brussel deze van dichtbij bekeken, voor mij persoonlijk de wagen van het salon. Van afwerkingsfoutjes was er niets meer te bekennen, vond de afwerkingsgraad zelfs hoger dan bmw en audi. De mercedes c klasse was nog iets beter dan de jaguar xe qua afserking en materiaal. Zitpositie was ideaal, heel goede ondersteunende sportzetels (xe-s).

Voor mensen die het budget hebben en nog twijfelen ga zeker eens langs bij de jaguar dealer zou ik zeggen.

yep, was inderdaad interessant, heb er prijs voor laten maken, eens mee gaan rijden in de zomer
binnenzijde voelt luxueus maar toch ook cocoon sportief aan (kan het ni beter omschrijven)
Enkel de achterzijde vind ik nog wat anoniem, maar ik kan zo op elke auto wel wat vinden.
Is idd een van de sterren van het salon

[David67]

Hoop dat we deze veel gaan zien op de Belgische wegen ipv altijd de Duitse drievuldigheid.

[berengun]

betreft de prijs...ik heb een portfolio laten uitrekenen met wat extra opties, maar zelf op deze versie zijn zaken als GPS, regensensor, parkeersensoren, ... optie.
Je moet evengoed nog door de opties gaan om hem uit te rusten met zaken die eigenlijk zeker op de topversie standaard moeten zijn....in navolging van de duitse merken dus
Ik moet zeggen dat ik als test een 320d identiek heb uitgerust...en als je salonacties niet meerekent komen ze ongeveer op hetzelfde uit voor "ongeveer" gelijkaardig uitgeruste auto's

[Doa]

zou wel eens de opvolger van de C kunnen worden hier

[David67]

Doa in een Jag??? Kan ik me niet voorstellen.