Jaguar XE

[trimitie]

Gisteren nog zo een xe s in real life horen accelereren. Porno gewoon.
Een wagen met zo een soundtrack drinkt u gewoon arm . Dat daagt u gewoon uit om hem op zeer hoge toeren te houden.

Idd prachtige motorsound !! Geluid van de benzine is fenomenaal al heb ik voorkeur voor de diesel vanwege hoog koppel !

[Gast]

@#268
Hoe is het ermee (de auto )? Hoeveel km al?

Hi Stradge,
de teller staat momenteel op 54000km. (dus rond de 72.000 per jaar)
Volgende bemerkingen tot nu toe:

-de lak vooraan wordt een beetje mat (wordt wekelijks door mezelf gewassen, met de nodige zorg uiteraard), maar dit had ik bij de F31 ook.
- het verbruik blijft bij m'n sportievere rijstijl steken rond de 7liter.
- de remschijven zijn nu wel echt aan vervanging toe, alsook de verglaasde blokken.
- opmerkelijk: de voorbanden zijn weg, de achterbanden nog altijd niet aan vervanging toe. Dit is de eerste keer dat ik met een achtewielaandrijver de voorbanden als eerste dien te vervangen.
-olieverbruik: 1 liter op 20.000km, dus goed binnen de limiet.
- de electrische trekhaak heeft het begeven, maar die wordt begin juli in garantie vervangen.

Een blijvende doorn in het oog is toch de navi..Hij blijft me soms op baantjes en richtingen sturen die echt niet stroken met de snelste, kortste weg...

Verder rijdt ie nog altijd zeer aangenaam. Ik stap nog altijd met plezier in de wagen. Heeft nog niks aan kracht ingeboet, integendeel.
Geen kraakjes of piepjes te bespeuren.
Als de wagen zo verder blijft presteren wordt de volgende terug een Brit

[Metaxa]

Gisteren nog zo een xe s in real life horen accelereren. Porno gewoon.

Een wagen met zo een soundtrack drinkt u gewoon arm . Dat daagt u gewoon uit om hem op zeer hoge toeren te houden.

Idd prachtige motorsound !! Geluid van de benzine is fenomenaal al heb ik voorkeur voor de diesel vanwege hoog koppel !

Inderdaad, IRL voor een S-versie toch, heerlijk plofjes en als ik dat vergelijk met de sound-filmpjes op YT van een Quadrifoglio en/of een S4, klinkt een XE-S alvast het leukst.

[stradge]

Super om te horen #268, moeilijk in te schatten of ze nu echt betrouwbaar zijn. Op fora lijkt het nog mee te vallen voor een auto waarbij alles nieuw is precies. Is het een manuele?

[Gast]

Super om te horen #268, moeilijk in te schatten of ze nu echt betrouwbaar zijn. Op fora lijkt het nog mee te vallen voor een auto waarbij alles nieuw is precies. Is het een manuele?

ja, de manuele versie 2.0d/180

hij is zeker niet slechter dan m'n F31 was. Die had met dezelfde km-stand al een paar keer meer in de garage gestaan.
De c220 van vier jaar geleden heeft nooit olie verbruikt, maar had dan weer last van defecte Xenons, en Navi.

[trimitie]

Zowel Jaguar als land rover zijn er enorm op voorruit gegaan. Enkel de gps systemen hebben soms eens kuren maar vele merken worstelen met deze issue.

[stradge]

ja, de manuele versie 2.0d/180

hij is zeker niet slechter dan m'n F31 was. Die had met dezelfde km-stand al een paar keer meer in de garage gestaan.
De c220 van vier jaar geleden heeft nooit olie verbruikt, maar had dan weer last van defecte Xenons, en Navi.

Moet zeggen dat ik qua kwaliteit ook niet tevreden ben van mijn BMW.
Hoe is die manuele bak? Ik hoor hier en daar klachten over de spreiding, er zou een gat zijn tussen 1 en 2?

[Gast]

Idd prachtige motorsound !! Geluid van de benzine is fenomenaal al heb ik voorkeur voor de diesel vanwege hoog koppel !

Het maximale koppel van een benzine ligt veel lager in toeren tegenwoordig... Als je een diesel laagtoerige gaat rijden, is een benzine even goed kwa koppel... Trek je eens door, is een benzine veel beter...
een diesel is niet gemaakt om boven de 3000 toeren Te draaien... Toch niet constant...

rond de 2000 toeren is een diesel beter met gelijk cilinderinhoud... Maar alles onder en boven is een benzine beter... Tegenwoordig zijn goede diesel stationair motoren... Zeker in combinatie met een 8'traps automaat.

[Gast]

Moet zeggen dat ik qua kwaliteit ook niet tevreden ben van mijn BMW.
Hoe is die manuele bak? Ik hoor hier en daar klachten over de spreiding, er zou een gat zijn tussen 1 en 2?

Je hebt inderdaad een punt ivm de spreiding.
tussen 1 en 2 ondervind ik dit helemaal niet storend.
maar tussen 5 en 6....
130kmh in 6de rijden is uiteraard perfect doenbaar, maar als je hem dan op z'n staart trapt (uiteraard in Duitsland, voor de moraalridders hier ) heeft ie het behoorlijk moeilijk om bij een 320d bij te blijven, genomen dat ie ook in 6de blijft, maar das uiteraard moeilijk in te schatten.
4de en 5de daarentegen zijn een droom om in te rijden. Zeer koppelrijk tem 3800opm.
Bijvoorbeeld op de autobahn Keulen richting Stuttgart schakel ik naar zesde versnelling vanaf ong. 180kmh, en dan voel je in 6de terug de opbouw vh koppel.
zeer aangenaam motorblok!

[stradge]

Mja goed voor het verbruik en CO2 die extra lange 6 waarschijnlijk. Valt het koppel in lage toeren mee? Ik heb met een 180 pk automaat gereden en vond die wat flets aanvoelen als je doorduwt, zeker vergeleken met een BMW x20d of VW TDI 184. Ik hoop dat het aan de lage kilometerstand lag (900 km) en het feit dat de automaat nog niet ingeleverd was.

[MRJ]

zijn de eigen tweeliter-benzines nu al leverbaar?

[stradge]

Nog steeds Ford momenteel!

[Invictus66]

Misschien ook even mijn ervaring delen. Weliswaar nog niet zo veel km als #268, slechts zo'n 7000.

- Ik ben nog steeds erg enthousiast over het rijgedrag.
- Verbruik zo'n 7.2 liter, maar ik doe zeer weinig snelweg.
- het multimedia systeem is inderdaad niet erg snel, maar ik stoor er me niet echt aan. Ik kom van een volvo en vond dat zeker niet beter. Wat me wel stoort is dat ze aanraden om lossless compressie te gebruiken voor de audio, maar dan geen flac ondersteunen.
- Ik kan nog steeds moeilijk wennen aan de automaat (in stadsverkeer). Hij schakelt snel naar een hogere versnelling, waardoor de gas niet erg responsief is, gelukkig is dit een pak aangenamer in S stand.
- Imago: Positief of negatief. Ik krijg in ieder geval erg veel reactie op de wagen.
- Trekhaak debacle: Ik heb een afneembare trekhaak en een reservewiel. De trekhaak opsteken of afnemen gaat vlot, ze hebben er bij Jaguar echter niet beter op gevonden dan de opslagruimte voor de trekhaak te voorzien onder het reservewiel. Ik moet dus steeds mijn reservewiel uit de koffer halen om de trekhaak te monteren of demonteren; Niet erg praktisch.
- Bij slecht wegdek heb ik wel last van een kraakje. Lijkt van ergens rond de navigatie unit te komen.

[MRJ]

veel mensen zijn positief over de nieuwe diesel vind ik

[trimitie]

zijn de eigen tweeliter-benzines nu al leverbaar?

Ingenium benzine motoren zijn voorzien voor 2017

[Gast]

Mja goed voor het verbruik en CO2 die extra lange 6 waarschijnlijk. Valt het koppel in lage toeren mee? Ik heb met een 180 pk automaat gereden en vond die wat flets aanvoelen als je doorduwt, zeker vergeleken met een BMW x20d of VW TDI 184. Ik hoop dat het aan de lage kilometerstand lag (900 km) en het feit dat de automaat nog niet ingeleverd was.

ik vind het koppel toch erg goed meevallen in de lagere toeren. Het is idd geen TDI blok, maar het koppelrijke in de hogere region compenseert veel voor mij.
vanaf januari vond ik de wagen een stuk vinniger worden (dit moet rond de 20-25.000km geweest zijn.

ps. Ik rij de wagen quasi altijd in Sport stand. Enkel op besneeuwde wegen komt ie in winterstand te staan.
Pps. Op ondergesneeuwde wegen doen BMW & Audi het toch een stuk beter qua 'veilig gevoel'. De XE voel ik hier toch een stuk minder aan.

[Metaxa]

[Metaxa]

[Metaxa]

[stradge]

Nog altijd smoorverliefd op, prachtig en toch nog eenvoudig design en goed "formaat"
Enkel schrik van het imago (iets te chique misschien?).