Mercedes-Benz AMG GT C190

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Gast]

Slik..!

[Wimpus]

Slik..!

dit zijn NL prijzen, niet?

[David67]

Yep, voor ongeveer vergelijkbare prijzen met ons kan je de wagen al configureren op de Duitse site.

[Gast]

Jammer dat mb hem zo hoog prijst.. F-type is nog steeds mijn voorkeur

[David67]

Voor dat geld liever een Porsche GT3.

[Gast]

Voor dat geld kun je beter krijgen.

[Gast]

Zwaar erover idd...

[Mercedes4Ever]

Belgische prijzen:

Mercedes-AMG GT: 119 064 EUR
Mercedes-AMG GT S: 138 303 EUR

[Jocar]

Mercedes-AMG werkt aan een lichtere en krachtiger uitvoering van de AMG GT. AMG-baas Tobias Moers spreekt van een hardcore, maar straatlegale GT die de Porsche 911 GT3 het leven zuur moet maken.

Begin deze maand kondigde Moers nog de AMG GT Black Series aan, maar daar blijft het dus niet bij. De Black Series laat bovendien nog wel even op zich wachten; we gaan uit van een marktintroductie in 2017. Moers gaf bij de aankondiging van de Black Series al aan dat er meer varianten op de AMG GT op de rol staan. Wij vermoeden een roadster, maar hij kan dus ook deze GT3-achtige bedoeld hebben.
De heftige AMG GT wordt lichter en krachtiger dan de GT S, die al goed is voor 510 pk en een gewicht van 1.570 kg. Moers hintte erop dat de hardcore variant tegen de 550 pk onder de kap krijgt en bijna 100 kg aan gewicht verliest. Hierdoor duikt een sprintje naar 100 km/h hoogstwaarschijnlijk net onder de 3,5 seconden, terwijl de topsnelheid 310 km/h blijft. De afgetrainde AMG GT verschijnt volgens Moers in 2016 in de showrooms.

[Jocar]

Gereden: Mercedes-AMG GT-S

Een directe opvolger voor de Mercedes-Bens SLS AMG is het niet, maar het is na die auto wel de tweede volledig door AMG zelf ontwikkelde sportwagen. Een klassieke sportauto bovendien met een lange neus waarin een grote achtcilinder huist. Met twee turbo’s en 510 pk. Maak kennis met de Mercedes-AMG GT-S.

Een beetje ingewikkeld maken ze het wel bij Mercedes. Of eigenlijk bij Mercedes-AMG, want dat is hoe de performance gerichte modellen van Das Haus voortaan door het leven gaan. Maar hoe moeten we de nieuwe GT, of de sterkere GT-S, nou precies plaatsen? Hij is minder krachtig en minder groot dan de uitgaande SLS AMG, maar hij deelt wel nog enkele componenten met die bijzondere supercar. Bovendien is het, na de SLS, pas de tweede auto die volledig bij AMG werd ontwikkeld. Toch volgt de GT een hele andere lijn, een lijn die we eigenlijk niet zo kennen van de huistuner uit Affalterbach. Normaal gesproken zijn modellen met bemoeienis van AMG buitengewoon spectaculair, maar lang niet altijd de meest scherp rijdende auto’s in hun respectievelijke segment.
Hoe anders is dat bij de nieuwe GT-S, die al bij het eerste kuiltje duidelijk maakt wat je kan verwachten: keiharde, ongenuanceerde sportiviteit. In alles wat de auto doet voel je de focus. Niet zo gek, want de doelwitten van de nieuwe Mercedes-AMG zijn auto’s als de Porsche 911 en dat is ook niet bepaald een rijdend waterbed. De hoeveelheid grip die voorhanden is, is voor een auto met meer dan 500 pk en achterwielaandrijving ongekend goed. Een elektronisch gestuurd sperdifferentieel zorgt ervoor dat het vermogen precies daar komt waar het naar het asfalt doorgeven kan worden. Meer nog dan de snelheid waarmee de neus de bocht ingaat imponeert de GT-S met hoeveel tempo je kan opbouwen als het einde van de bocht in zicht komt.

[bobo]

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_tests/23358478/__Eerste_testnotities_Mercedes-AMG_GT-S__Symfonische_achtcilinder__.html

[bobo]

+ YouTube Video

[bobo]

telegraaf test de gt

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_tests/23367406/__VIDEO_Mercedes-AMG_GT___geen_woedende_atleet___.html

[Jocar]

[David67]

Toch twee totaal verschillende meningen. De ene journalist vindt de wagen meer GT dan sportwagen, de andere zegt dat hij eerder een sportwagen is.

Wat is het nu?

[bobo]

Wat is het nu?

een mercedes amg gt