Renault Espace 2014

[BertVS]

Ten eerste, neen er zijn er geen !
Eventueel een nieuwe S-max maar de Espace speelt in een veel hogere categorie. Ga er naar kijken en verbaas uzelf.

En ten tweede. 50K? Ik heb de duurste versie genomen met alle opties en kom net boven de 41k netto.
Voor dit premium product (niet van naam en imago, who cares, wel van afwerking en rijgevoel) is dat een koopje.

Initiale 160 DCi met alle opties erop, zonder korting en incl BTW = 49 500 EUR

[Gast]

Hij is eigenlijk goedkoper geworden tov de vorige. En Ik kom full aan 47k dacht ik min 8 procent - 2500 Euro premie

[Gast]

Wel benzine

[TT-911]

Initiale 160 DCi met alle opties erop, zonder korting en incl BTW = 49 500 EUR

Uw bankrekening int. het gene ene moer wat de brutto prijs is , netto na korting is wat ik wil weten om te kunnen vergelijken.
Bij Renault krijg je een pak meer % en t.o.v. de merken waar 'Thompy' op alludeerde is dat van belang.

Soit, ieder zijn gelijk zeker, koop u gerust een premium merk. Is absoluut niks mis mee. Wss veel beter in restwaarde !
Ik verwacht over 2 maand ook een BMW en daar ben ik zeer content mee. Deze Espace is gekocht voor mijn vrouw en zal daarnaast ook dienst doen als gezinswagen (3 jonge kinderen).

[josenjef]

Uw bankrekening int. het gene ene moer wat de brutto prijs is , netto na korting is wat ik wil weten om te kunnen vergelijken.
Bij Renault krijg je een pak meer % en t.o.v. de merken waar 'Thompy' op alludeerde is dat van belang.

Soit, ieder zijn gelijk zeker, koop u gerust een premium merk. Is absoluut niks mis mee. Wss veel beter in restwaarde !
Ik verwacht over 2 maand ook een BMW en daar ben ik zeer content mee. Deze Espace is gekocht voor mijn vrouw en zal daarnaast ook dienst doen als gezinswagen (3 jonge kinderen).

VAA is dat nadelig, voor de rest inderdaad is het zoals bij loon netto telt.

[BertVS]

Uw bankrekening int. het gene ene moer wat de brutto prijs is , netto na korting is wat ik wil weten om te kunnen vergelijken.
Bij Renault krijg je een pak meer % en t.o.v. de merken waar 'Thompy' op alludeerde is dat van belang.

Soit, ieder zijn gelijk zeker, koop u gerust een premium merk. Is absoluut niks mis mee. Wss veel beter in restwaarde !
Ik verwacht over 2 maand ook een BMW en daar ben ik zeer content mee. Deze Espace is gekocht voor mijn vrouw en zal daarnaast ook dienst doen als gezinswagen (3 jonge kinderen).

Fleetkortingen hangen af van bedrijf tot bedrijf.

[thor]

Ik ben maar een eenmansbvba en kreeg toch direct zonder vragen 15% fleetkorting, niet nog verder doorgevraagd, bestelling is toch maar voor sept of okt.

[BertVS]

Ik ben maar een eenmansbvba en kreeg toch direct zonder vragen 15% fleetkorting, niet nog verder doorgevraagd, bestelling is toch maar voor sept of okt.

Levretermijn is nu 4 maanden, maar commercialisering is nog maar een feit in enkele landen. Ga er maar van uit dat de komende maanden delevertermijn nog wat langer gaat worden

[thor]

Ze moeten maar wat rapper werken daar in Frankrijk.

Neen, speelt eigenlijk geen rol, als de nieuwe in januari of maart 2016 komt maakt me niet uit, ik heb nog een auto hé.

[Gast]

Ik heb heel wat merken en garages bekeken (BMW, Volvo, VW, Peugeot, Renault) en de Espace verraste mij zowel in design, uitrusting, als rijgedrag (korte proefrit kon mij ogenblikkelijk overtuigen).
Wat leaseprijs betreft: de meeste garages/leasefirma's hanteren een standaard kortingspercentage van 15% waarbij sommigen zelfs nog verder gaan (18%) als je werkzaam bent in een overheidsbedrijf, school, ziekenhuis,...

[Gast]

Goh ja, in feite is dat nu ook niet erg veel, particulier krijgt toch ook 13 procent als ik goed kan rekenen (ongeveer) 8 procent + 2500 overnamepremie (geen recyclagepremie en geen verplichting om uw wagen over te laten, wel te vervangen) geeft op 50 k 13 procent totaal. Is wel ongezien zoveel korting voor nieuw model.
De belangstelling lijkt me enorm te zijn. Was gisteren in de garage, twee verkopers die bezig waren voor een Espace en drie klanten die stonden te wachten op een verkoper. En dat voor een donderdagnamiddag. Denk dat het een commercieel succes zal worden. De auto oogt mooi, heeft een mooie uitrusting en is niet duur.. wat wil je nog meer

[Gast]

Geinteresseerden in de nieuwe Espace kijken binnenkort best ook eens rond in het nabije buitenland. Ze zullen dan merken dat ze daar nog veel verder onder de Belgische prijzen gaan dan een schamele 13% .

[berengun]

Ik vind m wel vrij interessant, in die zin, dat je eigenlijk zelfs de basisversie kan nemen en dan heb je nog een volledig uitgeruste wagen (parkeersensoren voor+achter, LED lichten, panoramisch dak, GPS, ...) = een ruime wagen voor pakweg 30000 euro netto (particulier)
Maar hij is wat te groot voor mij, zou liever een stapje kleiner gaan dan groter...maar toch es gaan zien dit weekend

[Gast]

Ja, maar als je ziet wat de initiale extra biedt is het prijsverschil zeker en vast verantwoord. Pano dak is een optie he? Ik dach dat de voorruit standaard een stuk doorloopt maar je voor een volledig open dak moet bijbetalen. Dat die voorruit doorloopt vind ik knap. Ik heb nu ook zo'n kolossaal dak, maar in feite genieten de passagiers achteraan er het meeste van. Zo'n voorruit die doorloopt is erg leuk voor de lichtinval (heb wel niet gekeken of je een zonnewering hebt daar)
Zo'n zonnewering is ook gunstig voor het rijgeluid. Maakt aan hoge snelheid wel verschil als je de zonnewering dichtdoet, of in de winter heb je minder koude straling. Is wel een zonnewering identiek als bij ene zonder open dak. Nog niet gezien hoe het nu is.

[thor]

Op de initiale (en ik dacht eigenlijk alle) is het glazen dak standaard, het elektrisch openschuivend dak is een optie maar opgelet dan verlies je 4 cm hoofdruimte en zat ik met m'n 1m83 al tegen het dak.

[Tommie1]

En heeft iemand deze al vergeleken met een Sharan.
Dat vond ik toch een heel goede auto. Ik had de 170 pk DSG, en vond die snel comfortabel en heel stil.

[TT-911]

Een Sharan is een 'buske' , een Espace een ubercoole Crossover

[BertVS]

Een sharan zegt ook mij absoluut niets. De Espace wel.

[Gast]

Een sharan, galaxy, oude espace en andere zijn gemaakt om te dienen in de eerste plaats...
S-max, nieuwe espace zijn gemaakt om mooi te zijn in de eerste plaats...

[Löwe]

Op de initiale (en ik dacht eigenlijk alle) is het glazen dak standaard, het elektrisch openschuivend dak is een optie maar opgelet dan verlies je 4 cm hoofdruimte en zat ik met m'n 1m83 al tegen het dak.

Ontnuchterende info noem ik dat. Een ruimtelijke crossover waar je met 1m83 tegen het dak zit??