Audi RS3 (2015)

[Gast]

Neidfaktor with Carbon Fiber Exterior Components for New Audi RS 3 Sportback.

http://fourtitude.com/news/aftermarket_tuner_news/neidfaktor-with-carbon-fiber-exterior-components-for-new-audi-rs-3-sportback

Facebook Page: https://www.facebook.com/permalink.p...79703925387491

[Gast]

Vandaag te weten gekomen dat er een rs3 berline komt met 400 pk.. :p:cool::p:cool::p

That doesn't make sense. Waarom zou er van dezelfde auto (RS3) twee koetsversies met (serieus) verschil in vermogen uitkomen ?
No sense.

Er wordt wel gefluisterd dat de TT RS met een aangepast +400 PK versie van het 2,5L blok uitkomt. Dit omdat de atmosferische V8 van 430PK niet meer geleverd wordt in de R8, enkel het V10 blok van +500 PK.

Kwestie van gaatje in de markt op te vullen.
RS3: +300 PK
TT RS: + 400 PK
R8: +500 PK

[Gast]

Van Audi uit is er ook al aangegeven dat er "GEEN" RS3+ komt.
Verder krijgt de TT RS een vernieuwde versie van de 2.5TFSI motor met andere turbo en waarschijnlijk ook CoD (cilinder on Demand) en Start&Stop functie.
Deze motor zou dan op 3 cilinders terug schakelen bij constante rustige snelheid.
De RS3 367 pk motor is de laatste evolutie van de oude 2.5TFSI motor.

[Gast]

Gave stoeltjes, die moeten een "must" zijn als je een RS3 besteld.

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Deze velgen zien er 10x beter uit dan wat de meeste RS3-en hebben.

[Gast]

Keramische remmen is ook een "must".

[Gast]

[Gast]

[Gast]

Zo mag ie geleverd worden aan m'n voordeur.
En met de kuipstoeltjes (alhoewel die nog steeds niet in de online configurators te vinden zijn)...

[Gast]

Die kuipstoeltjes worden ook toegepast in de nieuwe R8, dus dat zal wel voorrang hebben.

[kefkie]

Keramische remmen is ook een "must".

Tot ge ze moogt vervangen

[Gast]

Tot ge ze moogt vervangen

Duurt wel lang he... Slijt traag eh

[kefkie]

Duurt wel lang he... Slijt traag eh

Dat zeggen ze.


Bij audi zijn er veel problemen ( geweest ) met die ceramische remmen. Toch 12k € om ze te vervangen. Kan je toch serieus wat stalen schijven/blokken mee doorknallen

Bij porsche ook, de GT3 RS'en van vorige generatie. Dik 20k voor een nieuw setje te steken.


Ook al gaat dat een "autoleven" mee.


Ge moet er chance mee hebben

[Gast]

De stalen remmen moeten al probleemloze remmen zijn, ceramic is leuk maar ook kwetsbaar.

[Gast]

Ik ben fan van keramische coating op remmen...

Effect van ceramic brakes maar slijtage van stalen schijven..

[Gast]

[ReV]

Dat kleur... Zo vet!!