BMW 3-serie (Facelift)

[Gast]

Zou een 340i krak hetzelfde zijn qua ophanging en afstelling ervan als een 318i? Vraag me dat af.

Een 340i weeg al zwaarder op de neus om te beginnen, waardoor ze het zeker al anders moeten afstellen.

[Gast]

Zou een 340i krak hetzelfde zijn qua ophanging en afstelling ervan als een 318i? Vraag me dat af.

Nope . Die hebben standaard al sportophanging . En die dempers , rubbers en veren zijn sterker voor het zwaardere gewicht.

[Ian]

In de USA noemt een 320d, 328d.

Wss omdat anders niemand nog een '20d' zou kopen daar. Al zit dat bij hen vooral in het hoofd wss... Velen die daar het blok van een E30 318is swappen door iets veel zwaarders, omdat een M42B18 veel te licht zou zijn, terwijl dat op zich toch nog vlot rijdt... Geen snelheidsmonster maar toch vlot genoeg om nog mee te kunnen met het hedendaags verkeer.

[Schussboelie]

Wss omdat anders niemand nog een '20d' zou kopen daar. Al zit dat bij hen vooral in het hoofd wss... Velen die daar het blok van een E30 318is swappen door iets veel zwaarders, omdat een M42B18 veel te licht zou zijn, terwijl dat op zich toch nog vlot rijdt... Geen snelheidsmonster maar toch vlot genoeg om nog mee te kunnen met het hedendaags verkeer.

Zeker in de States...

[Jakkel]

Nope . Die hebben standaard al sportophanging . En die dempers , rubbers en veren zijn sterker voor het zwaardere gewicht.

340i heeft standaard geen sportophanging hoor.

[Jakkel]

Wss omdat anders niemand nog een '20d' zou kopen daar. Al zit dat bij hen vooral in het hoofd wss... Velen die daar het blok van een E30 318is swappen door iets veel zwaarders, omdat een M42B18 veel te licht zou zijn, terwijl dat op zich toch nog vlot rijdt... Geen snelheidsmonster maar toch vlot genoeg om nog mee te kunnen met het hedendaags verkeer.

Amerikanen houden gewoon van 'dikke' benamingen.

[BMWMB]

BMW 3-serie (Facelift)

Vroeger kwam het vermogen met de cilinderinhoud. Vandaag is dat met turbo's. In het begin, toen er 2 vermogenvarianten kwamen in 1 cilinderinhoud, losten ze dat op met het bijvoegsel 's', zoals 318is, 525tds.
Als er dan nog meer vermogenvarianten komen bij 1 cilinderinhoud, dan wordt het wel moeilijker. 320d, 320ds, 320dssssssss.., Ik kan mij vinden in de huidige type-aanduiding, omdat ze overeenkomt met de vermogenshierarchie van weleer. Wel had de 335i mogen blijven.

Mercedes is daar nog erger in. Een A45 AMG...

[Gast]

525d,525td,525tds en later 530d
Is nu: 525d, 530d en 535d
218pk,258pk en 313pk

[David67]

Amerikanen houden gewoon van 'dikke' benamingen.

Klopt.

Vroeger de Audi 200 hier, Audi 5000 in de VS.

[Smilin' Jack]

Dat de naam niet helemaal overeenstemt met de cilinderinhoud is toch van alle tijden bij de '3:

- E21 315 = 1.6
- E21 316 = 1.8

- E30 316 = 1.8
- E30 325e = 2.7

- E46 316i = 1.9
- E46 320i = 2.2

- E90 318i = 2.0
- E90 335i = 3.0

Dus, waar zeuren we over.

[Gast]

Dat de naam niet helemaal overeenstemt met de cilinderinhoud is toch van alle tijden bij de '3:

- E21 315 = 1.6
- E21 316 = 1.8

- E30 316 = 1.8
- E30 325e = 2.7

- E46 316i = 1.9
- E46 320i = 2.2

- E90 318i = 2.0
- E90 335i = 3.0

Dus, waar zeuren we over.

De onwetende...

[Gast]

Net gezien dat je bij de facelift een soort high gloss afwerking hebt rond de radio en airco. Zou je dat kunnen retrofitten?

[WC-eend]

Ik heb daar ook al aan gedacht om dat te retrofitten! Aan de airco unit is qua vormgeving niets veranderd dus in principe denk ik wel dat dit mogelijk moet zijn...


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk

[CaliforniaDream]

Grootste pluspunt is toch het verdwijnen van de zielige enkele uitlaat. Waar zaten de designers toen met hun gedachte toen ze daar mee afkwamen..

[Schussboelie]

Net gezien dat je bij de facelift een soort high gloss afwerking hebt rond de radio en airco. Zou je dat kunnen retrofitten?

Lol, ik vind net dat dat het hele interieur verknoeit!

[germinal]

Grootste pluspunt is toch het verdwijnen van de zielige enkele uitlaat. Waar zaten de designers toen met hun gedachte toen ze daar mee afkwamen..

Dus zelfs een 316i krijgt een 35d look?

[Jakkel]

Grootste pluspunt is toch het verdwijnen van de zielige enkele uitlaat. Waar zaten de designers toen met hun gedachte toen ze daar mee afkwamen..

Onderscheid maken met de sterkere varianten hé.
Nu, met de FL krijgt enkel de 320d en 320i nu ook een dubbele, alles eronder heeft nog de enkele. En de 340i heeft er eentje links en eentje rechts.

[Ian]

Dat de naam niet helemaal overeenstemt met de cilinderinhoud is toch van alle tijden bij de '3:

- E21 315 = 1.6
- E21 316 = 1.8

- E30 316 = 1.8
- E30 325e = 2.7

- E46 316i = 1.9
- E46 320i = 2.2

- E90 318i = 2.0
- E90 335i = 3.0

Dus, waar zeuren we over.

De E30 316 (carbu) was idd een 1.8 (M10B1, maar de 316i (facelift) was een 1.6 (M40B16).

Een E30 325e is idd een B27, maar om er een 'echte' 2.7 van maken moet je de cilinderkop van een 325i erop zetten (en dan ga je van 128pk naar 185pk).

[Jocar]

[Jocar]