Toyota Hilux (gen.8)

[Jocar]

Nee, veel gaan we de nieuwe Toyota Hilux niet in deze contreien tegenkomen, zijn ijzersterke reputatie ten spijt.

Sinds 1968 is de Hilux een van de pijlers van het Toyota-gamma. Het optreden in Top Gear, waar de Hilux onverwoestbaar bleek, gaf maar weer eens blijk van de duurzaamheid van de Japanse pick-up. Toen Volkswagen begin 1989 de Taro presenteerde, de spirituele voorganger van de Amarok, was dat zelfs niets meer of minder dan een Toyota Hilux van de vijfde generatie met een ander logo’tje op de neus en laadbak.

Tien jaar na de introductie van de zevende generatie, is het nu tijd voor Hilux numero 8. Naar eigen zeggen heeft Toyota werk gemaakt van het comfort, zonder de robuustheid overboord te zetten. Onder de kap ligt de reden dat de Hilux in Nederland nooit een hit zal worden: een 2.4-liter dieselmotor met 165 pk, of een 2.8 met 177 pk. Opvallend genoeg zijn beide viercilinders, wat overigens ook geld voor de 2.7 benzine. Alleen de 4.0 benzine is een V6. Van downsizing of hybride techniek is de Hilux overduidelijk wars.

Bron: autoblog

[Jocar]

[Jocar]

[Tjeu]

een 2.4-liter dieselmotor met 165 pk, of een 2.8 met 177 pk. Opvallend genoeg zijn beide viercilinders, wat overigens ook geld voor de 2.7 benzine. Alleen de 4.0 benzine is een V6. Van downsizing of hybride techniek is de Hilux overduidelijk wars.

Jammer dat ze er geen dikke diesel in gooien. zowat 90% van de Navara's worden gekocht voor hun dik blok. Hun kleinste blok, de 2.5, heeft al 190 pk en is daarmee al zowat de sterkste diesel. En dan heb je nog eens de 3.0 V6 diesel met 230pk.
De 165 en 177pk van de nieuwe Hilux staan daar wel erg mager tegenover.

Ik vraag me ook steeds af waarom ze nog versies maken met gelakte bak. wie koopt dat? En waarom? Vanaf je er ook maar iets in zet is de lak geschonden en gaat dat roesten. Lijkt me toch goedkoper om die niet in kleur te lakken (enkel galvaniseren) en verder met plastiek uit te bekleden.

[Gast]

Die navara met zware motor is alleen maar nodig om snel in het verkeer mee te kunnen
als het gaat om trekken en offroad werk heb je al die pk niet nodig.

Vind deze versie niet meer mooi net als,de nieuwe L200 worden ze te braaf en minder robuust van vorm

[Metaxa]

Ferm dashboard. Me like!

[Hans]

trapjesautomaat... zeer anno 2015 hoor toyota. net zoals dat toch altijd weer terugkerende ovenklokje.

[bobo]

ondertussen wel een auto-zesbak, die wellicht lang meegaat

ow je hebt het over de shifter...tja, je schiet met zo'n getrapt rooster ni ongewild in de verkeerde vitesse, heb het bij benz altijd super gevonden tov alle rest en je kan er blind mee schakelen zonder te kijken

[Metaxa]

trapjesautomaat... zeer anno 2015 hoor toyota. net zoals dat toch altijd weer terugkerende ovenklokje.

Inderdaad, wel een mindere van Toyota.

[bobo]

Ik vraag me ook steeds af waarom ze nog versies maken met gelakte bak. wie koopt dat? En waarom? Vanaf je er ook maar iets in zet is de lak geschonden en gaat dat roesten. Lijkt me toch goedkoper om die niet in kleur te lakken (enkel galvaniseren) en verder met plastiek uit te bekleden.

vraag me dat ook steeds af bij een transpallet of de treden van een clark, gebruik je dat gaat de verf ervan af, gebruik je dat veel gaat het ook ni roesten

maar veel pickups worden gekocht voor de show en dan is zo'n 230pk v6 natuurlijk interessanter

[bobo]

en plastic zorgt voor statische elec, hout niet

[Gast]

Bijna alle merken bieden zo een plastic bedliner aan om erin te leggen.
Die trapjes shifter is maar een gewoonte. Zolang de bak zelf goed werkt eens hij in drive staat maakt dit toch niet veel uit?



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tjeu]

Neus is trouwens wel heel erg hyundai-ig.

[Jocar]

TOYOTA VIERT 50 JAAR PICK-UPS MET SPECIALE HILUX

HILUX 'INVINCIBLE 50'

Toyota staat tijdens de IAA in Frankfurt stil bij vijftig succesvolle jaren op de markt voor pick-ups. De Hilux, uitgegroeid tot een iconisch model, is het feestvarken. Dit is de Hilux 'Invincible 50'.

Hoewel de Toyota Hilux pas volgend jaar vijftig kaarsjes mag uitblazen, is het al wel het vijftigste jaar dat Toyota de markt voor pick-ups bedient. Een Hilux van de huidige generatie mag met de toepasselijke term 'Invincible' - Engels voor onoverwinnelijk - bestempelen hoe Toyota zijn positie op deze markt ziet.

De zilvergrijze Hilux is voorzien van matzwarte accenten rond onder andere de grille, de wielkasten en de treeplakken. De avontuurlijk getekende bestickering met in koeienletters 'Invincible' en de gitzwarte 18-inchwielen maken de aankleding aan de buitenkant compleet. In de laadbak, eveneens matzwart gekleurd, zit een grote gereedschapskist.

Toyota verkoopt de Hilux momenteel in 180 landen. De huidige Hilux is de achtste generatie en werd in 2015 onthuld.

[Gast]

Altijd al fan geweest van de Hilux.

[Metaxa]

Mocht ik permanent in Griekenland wonen zou dit zeker een mogelijke kandidaat zijn.

[Tomski]

Invincible... die gaan ze graag zien komen in het kalifaat

[Gixxer]

Altijd al fan geweest van pick ups.
Al 2 keer bijna ene gekocht maar toch niet gedaan.

[miguel noppe]

Invincible... die gaan ze graag zien komen in het kalifaat

Lol, hopelijk bouwen ze dan een auto-destruct functie in

[Namaz]

Altijd al fan geweest van pick ups.
Al 2 keer bijna ene gekocht maar toch niet gedaan.

Mijn achterburen hebben sinds twee weken een nieuwe Hilux, met ons wijkfeesten moesten we vorig weekend een tent gaan halen dat met trailer en al tegen de 3T zat.
Zonder problemen was die er mee weg en dat op een zachter ondergrond (nat gras). Best indrukwekkend.