Mededeling

**A160** · 03/05/2016, 22:01

Nog nergens een configurator

**Schussboelie** · 03/05/2016, 22:11

Oorspronkelijk geplaatst door jef Bekijk Berichten

Je hevige Italiaanse emoties spelen je parten. Wat dubieuze plastics betreft: zowel bij de Jaguar XE als bij de Alfa Giulia heb ik zelf plastics gezien die een upgrade verdienen. Daar zondigt trouwens bijna elke premiumkar in dat segment zich aan (misschien in mindere mate bij de Audi A4).
Het feit dat de 2-liter benzine bij de XE van bij Ford komt, is evenmin een schande. Overal worden economisch interessante partnerships aangegaan en zitten er elementen onderhuids van andere merken. Je gaat mij dus niet kunnen wijsmaken dat er in een Alfa Giulia geen elementen zouden zitten die elders in de Fiat-Chrysler groep worden gebruikt.

Dat klopt uiteraard, de Giulia zal op dat vlak niet beter zijn dan de XE.
Ik denk dat de boodschap echter is dat dat andersom ook niet het geval is.
Die twee zijn gewoon rechtstreekse concurrenten.
Dat de prijzen elkaar niet ver ontlopen hoeft dan ook niet te verwonderen.

**Peba** · 03/05/2016, 22:30

Oorspronkelijk geplaatst door Schussboelie Bekijk Berichten

Dat klopt uiteraard, de Giulia zal op dat vlak niet beter zijn dan de XE.
Ik denk dat de boodschap echter is dat dat andersom ook niet het geval is.
Die twee zijn gewoon rechtstreekse concurrenten.
Dat de prijzen elkaar niet ver ontlopen hoeft dan ook niet te verwonderen.

Zo is dat. Over de abominabele plastics van de BMW 3-reeks heb ik het dan nog niet gehad. en dan is de F30 al een vooruitgang ten opzichte van de E90. Dat was gewoon obsceen voor de prijs.

**SteakFriet** · 04/05/2016, 09:15

Oorspronkelijk geplaatst door Peba Bekijk Berichten

Natuurlijk zijn dat dezelfde prijzen. De Jaguar XE is ook maar een would-be premiumkar met zeer dubieuze plastics in het interieur en bovendien een Ford Mondeo-motor in het vooronder. Als we het over vierpitters op benzine hebben.

De plastics van de Alfa zien er minder dubieus uit en de motor is geen Ford.

Het gamma benzinemotoren zal verder uitgebreid worden. In de VS zijn al persberichten over een TI-versie met rond de 280 pk verschenen.

Persoonlijk vind ik dat je hier nogal kort door de bocht gaat. Het gaat niet enkel om de plastics he, daar kan idd BMW en ook Jaguar nog net iets beter werk leveren. Een merk als alfa moet zich toch opnieuw gaan bewijzen. De giuletta en mito spelen toch ook niet in de hoge markt? Ik zeg het niet dat hij in de prijscategorie van een Citroen meot spelen maar ik had toch iets minder verwacht zodat ze zich net onder de gevestigde orde gingen positioneren. Deze prijsstrategie gaat hen de das om doen. Ik ben heus niet de enige die deze auto van zijn lijst gaat schrappen met deze prijzen. De meutte zal dan voor een a4,c of 3 gaan. Ik zou met dat geld eerder bij Jaguar of Lexus binnenstappen die in mijn ogen de prijs meer rechtvaardigen.
Het probleem met deze car is dat hij eigenlijk ook een beetje Alfa gaat moeten redden, des te meer vind ik het bizar dat de vanafprijzen zo hoog zijn. Maar nog eens, de car op zich spreekt mij wel aan.

**Metaxa** · 04/05/2016, 09:34

Oorspronkelijk geplaatst door BDP Bekijk Berichten

Persoonlijk vind ik dat je hier nogal kort door de bocht gaat. Het gaat niet enkel om de plastics he, daar kan idd BMW en ook Jaguar nog net iets beter werk leveren. Een merk als alfa moet zich toch opnieuw gaan bewijzen. De giuletta en mito spelen toch ook niet in de hoge markt? Ik zeg het niet dat hij in de prijscategorie van een Citroen meot spelen maar ik had toch iets minder verwacht zodat ze zich net onder de gevestigde orde gingen positioneren. Deze prijsstrategie gaat hen de das om doen. Ik ben heus niet de enige die deze auto van zijn lijst gaat schrappen met deze prijzen. De meutte zal dan voor een a4,c of 3 gaan. Ik zou met dat geld eerder bij Jaguar of Lexus binnenstappen die in mijn ogen de prijs meer rechtvaardigen.
Het probleem met deze car is dat hij eigenlijk ook een beetje Alfa gaat moeten redden, des te meer vind ik het bizar dat de vanafprijzen zo hoog zijn. Maar nog eens, de car op zich spreekt mij wel aan.

Als je bij de concurrentie gemiddeld -10% korting krijgt en bij AR -15% zie ik het probleem niet. ;-)

**Jocar** · 04/05/2016, 09:35

Oorspronkelijk geplaatst door jef Bekijk Berichten

Je hevige Italiaanse emoties spelen je parten. Wat dubieuze plastics betreft: zowel bij de Jaguar XE als bij de Alfa Giulia heb ik zelf plastics gezien die een upgrade verdienen. Daar zondigt trouwens bijna elke premiumkar in dat segment zich aan (misschien in mindere mate bij de Audi A4).
Het feit dat de 2-liter benzine bij de XE van bij Ford komt, is evenmin een schande. Overal worden economisch interessante partnerships aangegaan en zitten er elementen onderhuids van andere merken. Je gaat mij dus niet kunnen wijsmaken dat er in een Alfa Giulia geen elementen zouden zitten die elders in de Fiat-Chrysler groep worden gebruikt.

Inderdaad, ik denk dat je qua betrouwbaarheid nog altijd beter bij Ford zit en van 'premium' (ik haat dat woord) is zo'n Italiaan nog ver verwijderd. Ik heb dat nog ooit eens gehoord...

**Metaxa** · 04/05/2016, 09:50

Oorspronkelijk geplaatst door Jocar Bekijk Berichten

Inderdaad, ik denk dat je qua betrouwbaarheid nog altijd beter bij Ford zit en van 'premium' (ik haat dat woord) is zo'n Italiaan nog ver verwijderd. Ik heb dat nog ooit eens gehoord...

Volgens mij komen hun 2.0l benzinemotoren nu gewoon uit hun eigen fabriek in Staffordshire.

**C'Mon** · 04/05/2016, 10:24

De Italiaanse configurator staat gedeeltelijk online: http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulia/

Momenteel zijn enkel de diesels configureerbaar.

**SteakFriet** · 04/05/2016, 10:27

Oorspronkelijk geplaatst door C'Mon Bekijk Berichten

De Italiaanse configurator staat gedeeltelijk online: http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulia/

Momenteel zijn enkel de diesels configureerbaar.

Ja ook weer zoiets, in nl stond er bij de benzine al bij (later leverbaar). Man wat een zootje daar toch bij alfa. Van een haat liefde verhouding gesproken

**Metaxa** · 04/05/2016, 11:04

Alfa Romeo Giulia

Oorspronkelijk geplaatst door C'Mon Bekijk Berichten

De Italiaanse configurator staat gedeeltelijk online: http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/Giulia/

Momenteel zijn enkel de diesels configureerbaar.

Ik kan hier helemaal nog niets configureren...
Edit, nu toch wel.

**A160** · 04/05/2016, 11:19

Mijn configuratie ook al gemaakt.
Net boven de 40k. 150 pk, handmatig, 'Super'-uitrustingsniveau, niet al te zot gedaan met de opties.
Nu nog een lease-tarief, en dan weet ik of ik realistisch bezig ben.

**CaliforniaDream** · 04/05/2016, 11:21

Ik vrees dat het leasebedrag hoger gaat liggen dan de duitse drie, aangezien men hier ook kijk naar restwaarde, onderhoud, etc..

En iemand idee wat voor automaat hier in ligt?
Ik veronderstel een ZF ?

**Peba** · 04/05/2016, 11:26

Oorspronkelijk geplaatst door El Greco Bekijk Berichten

Volgens mij komen hun 2.0l benzinemotoren nu gewoon uit hun eigen fabriek in Staffordshire.

Nope, Ingenium op benzine is nog niet gelanceerd. Kijk de specificaties (boring, slag, vermogen, e.d.) maar eens na. Dit is de 2.0 van Ford.

**CaliforniaDream** · 04/05/2016, 11:28

Oorspronkelijk geplaatst door Peba Bekijk Berichten

Nope, Ingenium op benzine is nog niet gelanceerd. Kijk de specificaties (boring, slag, vermogen, e.d.) maar eens na. Dit is de 2.0 van Ford.

Komt later dit jaar op de markt idd. Maar is zeker geen slecht blok.

**Peba** · 04/05/2016, 11:37

Oorspronkelijk geplaatst door Jocar Bekijk Berichten

Inderdaad, ik denk dat je qua betrouwbaarheid nog altijd beter bij Ford zit en van 'premium' (ik haat dat woord) is zo'n Italiaan nog ver verwijderd. Ik heb dat nog ooit eens gehoord...

Goed lezen wat ik geschreven heb. Ik heb de Jaguar ook maareen would-be premiumkar genoemd. Het woord "ook" impliceert dat de Alfa eveneens een would-be premium kar is. Voor het overige is de term "premium" inderdaad van de spreekwoordelijke hond zijn dinges, daar ben ik het met u over eens. Onder het niveau van de A6 / E / 5 (met een gedeeltelijke uitzondering voor de A4) is er qua afwerking en kwaliteit weinig bijzonders aan de Duitse triade. Ze bieden alleen veel meer keuzemogelijkheden (grotendeels tegen betaling) inzake binnenbekleding, kleur van de dakhemel, allerhande snufjes en (als je héél veel wil betalen) krachtige motoren.

**timothy** · 04/05/2016, 11:44

Ik denk dat de Giulia zal verkopen, als er maar een deftige basismotor inkomt met interessante CO2-uitstoot (zoals gezegd, pleur daar die 1.6 multijet in!)

Ben ook al in discussie gegaan met Jocar, doch zoals een liefhebber vaak door een roze bril kijkt kijkt hij door een pekzwarte naar Italiaanse wagens omdat hij twee keer serieuze problemen gehad heeft.

Qua afwerking staat Audi een trap hoger, Mercedes een halve en BMW met de laatste reeksen helemaal niet meer vind ik (behalve, inderdaad, keuzemogelijkheden).

**A160** · 04/05/2016, 11:58

Alfa/Fiat geven gewoonlijk giga-kortingen en voorwaarden aan de fleet-markt

**Doa** · 04/05/2016, 13:24

natuurlijk moet je ook nog de keuze krijgen om voor een alfa te kunnen kiezen in leasing. Bij ons kun je vb niet gelijk welk merk nemen ook al past deze in het budget

**Bud Wijzer** · 04/05/2016, 13:34

Idem dito hier.
Ben ook wel fan van het model, en als leaser zou ik een Italiaans avontuurtje wel zien zitten anders.

In het verleden mochten we wel alfa kiezen, en toen kon je toch al een behoorlijk uitgeruste 3 reeks nemen voor een veel minder toebedeelde 156 bv. Restwaarde was toen héél erg laag.

**ReV** · 04/05/2016, 13:41

Mijn dealer zegt dat er een 300pk (ca) benzine versie komt, normaal een 2.0l

Mededeling

Alfa Romeo Giulia

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment