Mededeling

**Gast** · 31/01/2018, 10:28

Behind the scenes.

**The Pretender** · 07/02/2018, 20:45

Capristo Valvetronic uitlaat.

**Gast** · 09/02/2018, 12:38

Maak je geen zorgen over de betrouwbaarheid, geniet van de wagen.
Elke dag stap ik in met een "big smile" in mijn Veloce benzine. Heb deze sinds juni 2017, dacht er 15000 km per jaar mee te doen. Oeps, zit nu al aan 19000 km, heeft al zijn eerste onderhoud achter de rug.
Geweldige sedan als je eens een uitstapje maakt naar Duitsland voor op de autobahn. Enkele keren naar beurs in Frankfurt en Dortmund gegaan, funfun.
Verbruik hou ik onder de 10 liter op de kleine belgische wegen, doe je beestig dan is het tuurlijk meer als het moet. Snelle rit, kan je evengoed rekenen op 10 liter gemiddeld. En dan mag je gerust regelmatig boven de 200 hangen.

**stradge** · 09/02/2018, 14:09

Ook veel zin in, maar het niet-uitschakelbaar ESP is voor mij een dealbreker en er is niet meteen hoop dat dit opgelost raakt blijkbaar...

**Gast** · 09/02/2018, 16:46

Dan moet je voor de QV gaan, maar persoonlijk stoort het hoegenaamd niet. Heb geen driftneigingen meer

.

**The Pretender** · 17/02/2018, 18:59

**A160** · 17/02/2018, 21:30

In panne?

**The Pretender** · 17/02/2018, 23:23

Oorspronkelijk geplaatst door A160 Bekijk Berichten

In panne?

Tuning.

http://www.novidem.ch/performance/fa...meo-giulia-qv/

**Gast** · 19/02/2018, 21:05

Oorspronkelijk geplaatst door The Pretender Bekijk Berichten

Tuning.

http://www.novidem.ch/performance/fa...meo-giulia-qv/

En naar welk vermogen ga je hem laten downtunen?

**The Pretender** · 10/05/2018, 10:59

De nieuwe GSE-Firefly motoren komen als Turbo versies beschikbaar voor de hele FCA Portfolio, dus ook de Alfa Romeo Giulia.
Het betreft dan een 4 cilinder 1332cc turbo motor met 180 pk en 270 Nm.

**timothy** · 10/05/2018, 11:03

Eindelijk een instapper...

**David67** · 10/05/2018, 11:18

1.3 moteurke met 180 pk. Mmmm, weet het niet. Dan toch liever doorsparen voor een zwaardere motor.

**quovadis** · 10/05/2018, 11:53

Oorspronkelijk geplaatst door David67 Bekijk Berichten

1.3 moteurke met 180 pk. Mmmm, weet het niet. Dan toch liever doorsparen voor een zwaardere motor.

Vraag of ze achteraan gewoon 2.0 zetten, zoals bij Mercedes A200 / B180 CDi / C180 of BMW 318 i / 320 i

dan lachen de onwetende buren niet met u...

De huidige 1.4 MA(170 pk) presteert al beter (en zonder olie verbruik) als de meeste concurrenten hun 2.0….

Deze nieuwe motor heeft alvast ook MultiAir variabele kleppen techniek…

**timothy** · 10/05/2018, 13:19

Oorspronkelijk geplaatst door David67 Bekijk Berichten

1.3 moteurke met 180 pk. Mmmm, weet het niet. Dan toch liever doorsparen voor een zwaardere motor.

Persoonlijk heb ik dit helemaal niet nodig. Om 70/90 te gaan rijden volstaat dit ruimschoots. En de buren mogen gerust zien dat het een 1.3 is. Ik kan veel makkelijker geld geven aan leuke opties die het comfort verhogen of de wagen er beter laten uitzien (sportpakket, grote wielen, mooi leder,...).

Eigenlijk ben ik een anti-autoforum persoon op dat gebied

geeft mij maar een schaap in wolfskleren

**David67** · 10/05/2018, 13:51

Oorspronkelijk geplaatst door quovadis Bekijk Berichten

Vraag of ze achteraan gewoon 2.0 zetten, zoals bij Mercedes A200 / B180 CDi / C180 of BMW 318 i / 320 i

dan lachen de onwetende buren niet met u...

De huidige 1.4 MA(170 pk) presteert al beter (en zonder olie verbruik) als de meeste concurrenten hun 2.0….

Deze nieuwe motor heeft alvast ook MultiAir variabele kleppen techniek…

De reactie van mijn buren zal me worst wezen, zie de overstap van een Mazda 6 naar een Seat Mii. Mij gaat het erom dat ze steeds kleinere motoren in grote wagens steken en dat dit volgens mij de levensduur niet gaat verbeteren.

**timothy** · 10/05/2018, 14:28

Mogelijks. Maar dat zeiden ze ook over de eerste TDI’s met 110,130 en 150 pk. En over zoveel andere motoren. Intussen zijn ze allen te vinden met 200.000 km en meer. Trouwens, ik verkoop meestal toch lang voor ze versleten kunnen zijn.

**The Pretender** · 10/05/2018, 14:30

Oorspronkelijk geplaatst door quovadis Bekijk Berichten

Vraag of ze achteraan gewoon 2.0 zetten, zoals bij Mercedes A200 / B180 CDi / C180 of BMW 318 i / 320 i

dan lachen de onwetende buren niet met u...

De huidige 1.4 MA(170 pk) presteert al beter (en zonder olie verbruik) als de meeste concurrenten hun 2.0….

Deze nieuwe motor heeft alvast ook MultiAir variabele kleppen techniek…

MultiAir II

Wat dat moge betekenen tegenover de eerdere versie.

**The Pretender** · 10/05/2018, 14:35

Oorspronkelijk geplaatst door timothy Bekijk Berichten

Eindelijk een instapper...

Als het er uit ziet als een Veloce, met 180 pk, wat maak het dan uit dat het een 1.3ltr is.

**guyugy** · 10/05/2018, 15:14

Oorspronkelijk geplaatst door David67 Bekijk Berichten

De reactie van mijn buren zal me worst wezen, zie de overstap van een Mazda 6 naar een Seat Mii. Mij gaat het erom dat ze steeds kleinere motoren in grote wagens steken en dat dit volgens mij de levensduur niet gaat verbeteren.

In het huidig verkeer en gelet op de steeds strengere snelheidsbeperkingen wordt het heel moeilijk om het vermogen van een dikke motor te benutten.
Zelfs een opgevoerde 1.3000 cc zal geen enkel last niet meer veroorzaken want hij zal dus dag in dag uit heel weinig gesolliciteerd worden.

**timothy** · 10/05/2018, 16:41

Oorspronkelijk geplaatst door guyugy Bekijk Berichten

In het huidig verkeer en gelet op de steeds strengere snelheidsbeperkingen wordt het heel moeilijk om het vermogen van een dikke motor te benutten.
Zelfs een opgevoerde 1.3000 cc zal geen enkel last niet meer veroorzaken want hij zal dus dag in dag uit heel weinig gesolliciteerd worden.

Een nulletje te veel neem ik aan

Maar je hebt gewoon gelijk. Respect voor al wie nog een zwaardere motor koopt, maar ik weet dat die 1.3 voor mij sowieso zal voldoen.

Mededeling

Alfa Romeo Giulia

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment