Mededeling

**Gast** · 20/05/2016, 16:54

Dan toch liever een M3

**Gast** · 20/05/2016, 23:22

Oorspronkelijk geplaatst door JG99 Bekijk Berichten

Dan toch liever een M3

Amen 2 that

**SteakFriet** · 21/05/2016, 10:41

Oorspronkelijk geplaatst door Unterschlagen Bekijk Berichten

Och het zou maar triestig zijn als we allemaal met hetzelfde merk zouden rijden. En of het ene nu beter is dan het andere is ook maar subjectief aangezien de ene verbruik belangrijk vindt, de andere aankoop/onderhoudsprijs en nog een derde 'm gewoon mooi vindt.

Elk merk heeft trouwens wel een mindere periode gekend.

Het is vooral eigen ervaringen met het merk dat bashen of verheerlijken tot gevolg heeft.
Zo bash ik wel is op BMW omdat ik er twee heb gehad die onbetrouwbaarder waren dan een vrouwtje in het antwerpse schipperskwartier. Nog maar te zwijgen over de onderhouds en reparatiekosten. Ik word onwel als ik er terug aan denk.
Renault daarentegen heb ik nog nooit een cent kosten in gehad in 5jaar rijden terwijl meestal diezelfde bmw rijder lacht met maar een Renault. Eigen ervaring is wat telt!

On topic: ik zou een Giulia niet laten staan omdat alfa in het verleden niet goed uit de pechstatestieken kwam.

**order66** · 21/05/2016, 11:17

Tjah... Ik heb vroeger een jaar of 6 met een Renault 19 cabrio 16v gereden, wat toen een hete ketel was. Heel tevreden van, maar op het einde was daar een probleem mee van random stilvallen, lekker gevaarlijk. Probleem kon niet opgespoord worden, ondanks dat verschillende garages er op gezocht hebben....

Zo'n Quadro zou ik wel eens willen testen!

**Metaxa** · 21/05/2016, 13:37

Alfa Romeo Giulia

Ik zou zelfs een nieuwe S4/S5 durven laten staan voor een Giulia Quadrifoglio.
Hangt uitsluitend van het globaal financiële plaatje af.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

**Utah** · 21/05/2016, 14:02

Griekje, ga nu gauw je mond wassen.

**Gast** · 21/05/2016, 14:03

Klik foto voor video.

**Gast** · 21/05/2016, 14:14

Giulia.

**Peba** · 21/05/2016, 14:41

Oorspronkelijk geplaatst door JG99 Bekijk Berichten

Dan toch liever een M3

Dus liever geen Ferrari vierdeurs? Want dat is de QV.

**timothy** · 21/05/2016, 15:04

Gisteren met configurator zitten prullen. Giulia Super met 150pk en bijna alle toeters en bellen aan kwam ik aan 44k. Na korting en/of interessante packs heb je voor ongeveer 40k een zeer mooie Giulia. Vraag me af hoe de 2.0 benzine zich zal verhouden, prijsgewijs, gezien deze niet in de configurator zat. Ook vraag ik me af of er een instapbenzine komt. Het is toch niet omdat ik geen 200 pk nodig heb, dat ik mezelf moet veroordelen tot een motor met foute brandstof..

**Metaxa** · 21/05/2016, 15:07

Oorspronkelijk geplaatst door Utah Bekijk Berichten

Griekje, ga nu gauw je mond wassen.

Tanden poetsen, is dat niet voldoende?

**Doa** · 21/05/2016, 20:49

Oorspronkelijk geplaatst door Peba Bekijk Berichten

Dus liever geen Ferrari vierdeurs? Want dat is de QV.

tis die BMW badge he...

**Gast** · 21/05/2016, 23:32

Nog wat met de BE configurator gespeeld. Is inderdaad interessanter geprijsd hier dan in Italie. Lijkt me dat hij vooral sterk zal kunnen meespelen in het '316d/318d' lease segment van jonge bestuurders die graag iets sportiefs willen en dan maar voor de kale BMW gaan.

Een Giulia 2.2 JTD 150PK Super met metaalkleur, parkeersensoren achter, 17" velgen (heeft hij wel nodig), leder, navigatie en AFS xenon op 39.085 EUR komt. Ook de niet Super geprobeerd maar die is maar 200 EUR goedkoper en dan heb je 1 uitlaat en enkel zwart leder.

Daarmee is hij dus echt wel competitief. Voor een BMW 318d Sport, met metaalkleur, M Sportstuur (upgrade), leder, navigatie (business pack), LED lichten (comfort pack plus) en shadow line kom ik op 42.945 EUR. Ik reken daar de 18" bij omdat de BMW visueel een extra maat nodig heeft om naast de Giulia te kunnen staan (zegt ook genoeg dat de 3 tot 19" gaat en de Giulia maar tot 18").

Valt ook op dat er echt wel niet veel opties te kiezen zijn, wat een verademing is in vergelijking met de Duitse 3 (waar het kiezen van een instapmodel een oefening in frustratie is).

Wel mooi hoe Alfa vol trots vermeldt dat een 'achteruitkijkspiegel' standaard is

.

**Gast** · 21/05/2016, 23:44

Full option Quadrifoglio voor 80.000 EUR. Ik zie wel niet hoe je de automaat kan kiezen? Begreep dat er wat vertraging was in het ontwikkelen van hun eigen dubbele koppeling en dat ze daarom voorlopig voor een ZF kiezen? In de UK kan zelfs enkel die gekozen worden. Anyway, zou dat betekenen dat ze in BE enkel de manuele aanbieden totdat ze hun eigen bak hebben?

Dit of een M3 berline, ik zou het wel weten. In 'Argento Alfa' ziet hij er ook nog redelijk understated uit. Toch maar eens een proefrit trachten te versieren

.

**Metaxa** · 22/05/2016, 00:12

Oorspronkelijk geplaatst door Dust Bekijk Berichten

Full option Quadrifoglio voor 80.000 EUR. Ik zie wel niet hoe je de automaat kan kiezen? Begreep dat er wat vertraging was in het ontwikkelen van hun eigen dubbele koppeling en dat ze daarom voorlopig voor een ZF kiezen? In de UK kan zelfs enkel die gekozen worden. Anyway, zou dat betekenen dat ze in BE enkel de manuele aanbieden totdat ze hun eigen bak hebben?

Dit of een M3 berline, ik zou het wel weten. In 'Argento Alfa' ziet hij er ook nog redelijk understated uit. Toch maar eens een proefrit trachten te versieren

.

Klopt, in de UK uitsluitend automaat. Ik hoop dat ze snel komen met die ZF-automaat, hoeft voor mij geen andere te zijn. En hoe sneller dat ze die in de UK aanbieden hoe beter...

**A160** · 22/05/2016, 12:33

Oorspronkelijk geplaatst door Dust Bekijk Berichten

Nog wat met de BE configurator gespeeld. Is inderdaad interessanter geprijsd hier dan in Italie. Lijkt me dat hij vooral sterk zal kunnen meespelen in het '316d/318d' lease segment van jonge bestuurders die graag iets sportiefs willen en dan maar voor de kale BMW gaan.

Een Giulia 2.2 JTD 150PK Super met metaalkleur, parkeersensoren achter, 17" velgen (heeft hij wel nodig), leder, navigatie en AFS xenon op 39.085 EUR komt. Ook de niet Super geprobeerd maar die is maar 200 EUR goedkoper en dan heb je 1 uitlaat en enkel zwart leder.

Daarmee is hij dus echt wel competitief. Voor een BMW 318d Sport, met metaalkleur, M Sportstuur (upgrade), leder, navigatie (business pack), LED lichten (comfort pack plus) en shadow line kom ik op 42.945 EUR. Ik reken daar de 18" bij omdat de BMW visueel een extra maat nodig heeft om naast de Giulia te kunnen staan (zegt ook genoeg dat de 3 tot 19" gaat en de Giulia maar tot 18").

Valt ook op dat er echt wel niet veel opties te kiezen zijn, wat een verademing is in vergelijking met de Duitse 3 (waar het kiezen van een instapmodel een oefening in frustratie is).

Wel mooi hoe Alfa vol trots vermeldt dat een 'achteruitkijkspiegel' standaard is

.

En ze zijn gul met fleetkorting bij Alfa.
Ik tik, na korting, onder de 30k af. Doe ik leder ipv halfleeg (wat ik eigenlijk liever zie, toont iets sportiever), kom ik net boven de 30k.
Deze zomer bestellen... Mercedes C180 Kombi vs Alfa Romeo Giulia 2.2d Super.

Mochten ze nu nog een break hebben, er ging geen twijfel zijn.

Er komen nog uitrustingsniveaus bij (in de vorm van pakketten)

**Vtech™** · 22/05/2016, 12:51

**Jocar** · 22/05/2016, 12:52

Oorspronkelijk geplaatst door El Greco Bekijk Berichten

Tanden poetsen, is dat niet voldoende?

Poetsen? Vastzetten bedoel je, want die gaan er allemaal uitrammelen

**Metaxa** · 22/05/2016, 13:14

Oorspronkelijk geplaatst door Jocar Bekijk Berichten

Poetsen? Vastzetten bedoel je, want die gaan er allemaal uitrafelen

Allé dan kan je Alfa Romeo toch gelijkstellen met MB. Geeft me toch al een hele geruststelling.

**Jocar** · 22/05/2016, 13:18

Oorspronkelijk geplaatst door El Greco Bekijk Berichten

Allé dan kan je Alfa Romeo toch gelijkstellen met MB. Geeft me toch al een hele geruststelling.

Mededeling

Alfa Romeo Giulia

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment