Bentley Bentayga

[Gast]

Ik denk dat de kritiek vooral komt door het publiek dat de laatste 10 jaar Bentleys koopt. Voetballerskar enz. Is weet dat het allemaal persoonlijke keuze is, en dat ge over smaak niet kunt discussiëren (alhoewel )maar een witte Bentley met zwarte velgen en een Mansory kit erop, tja, dan hebt ge het niet echt begrepen zou ik zeggen

Rolls Royce en Aston Martin hebben daar bijvoorbeeld minder last van.

[guyugy]

Hier twee straten verder een cabrio fel blauw op zwarte wielen (neen, niet met staalvelgen en winterbanden...) , het doet inderdaad raar !

[Speedhunter]

Hier twee straten verder een cabrio fel blauw op zwarte wielen (neen, niet met staalvelgen en winterbanden...) , het doet inderdaad raar !

Ik ken diene mens. Is trouwens mijn straat, 2 huizen verder van ons

[guyugy]

Goeiedag, buurman !!

[Namaz]

Ik ken diene mens. Is trouwens mijn straat, 2 huizen verder van ons

Rijdt dienen Escalade uit u straat nog rond?

[Speedhunter]

Goeiedag, buurman !!

Goeiemorgen!!

[Speedhunter]

Rijdt dienen Escalade uit u straat nog rond?

Lang geleden dat ik die gezien heb maar denk wel dat die nog af en toe komt. Is trouwens de zoon van die man met blauwe Bentley.

[guyugy]

De blauwe Bentley was deze morgen voor de deur van de betere bakker geparkeerd, toch een mooi ding met zijn dikke W12 en beige interieur... Ik vergeef de lelijke velgen, Bourgoo zal dat wel kunnen regelen...

[Jocar]

BENTLEY BENTAYGA MET BENZINE-V8

PRAKTISCH NET ZO RAP ALS W12

Bentley breidt het Bentayga-gamma uit met een nieuwe krachtbron. Voortaan is de luxueuze SUV ook met een benzine-V8 te krijgen.

Tot op heden was de 6,0-liter W12 de enige benzinemotor die Bentley op de bestellijst van de Bentayga had staan. De tweede en enige andere motorvariant was de 435 pk sterke 4,0-liter grote diesel-V8. Nu is ook een benzinemotor met acht cilinders te krigen.

Zoals verwacht betreft het de 4,0-liter grote biturbo-V8, die 550 pk en 770 Nm koppel levert. Daarmee staat een snelheid van 100 km/h in 4,5 tellen op de klok. De topsnelheid ligt op 290 km/h. Ter vergelijking: de Bentayga W12 rent in 4,1 seconden naar een snelheid van 100 km/h en gooit bij 301 km/h de handdoek in de ring. Relatief kleine verschillen. Het brandstofverbruik van de V8 is logischerwijs stukken gunstiger. Het gemiddeld verbruik ligt op zo'n 11,5 l/100 km tegenover 13,1 l/100 km voor de W12. Het gewicht ligt op 2.395 kilo.

De van koolstofkeramische remmen voorziene Bentayga V8 is vanbuiten te herkennen aan zijn uitlaateindstukken. Nieuw voor het interieur zijn een met hout en leer afgewerkt stuurwiel.

[The Pretender]

Since its introduction, the Bentley Bentayga has defined a new sector and set the luxury SUV benchmark, offering customers the ultimate Grand Touring experience unrestricted by landscape or conditions.
The award-winning Bentley model is now available in its most sporting guise to date – the Bentayga V8.

At the heart of the new Bentayga V8 sits an all-new 4.0-liter, 32-valve, V8 engine featuring dual twin-scroll turbochargers located inside the ‘V’ of the engine.
The dynamic unit develops 542 bhp and 568 lb.ft. (770 Nm) of torque, resulting in a top speed of 180 mph (290kph) & 0-60 mph in 4.4 seconds.

Inside, customers will recognize Bentley’s unique approach to modern luxury tailoring, with the familiar blend of exquisite handcrafted materials and advanced technologies.
New styling features include a wood and hide steering wheel and the introduction of a high-gloss carbon-fiber interior panel finish.

Immense Performance, Impressive Efficiency

The class-leading performance of the Bentayga V8 is complemented by a range of 464 miles (746 km), with CO2 emissions of 260 g/km.
This refined efficiency (24.8 mpg / 11.4 l/100 km combined) comes, in part, through the ability of the engine to de-activate four of its eight cylinders in suitable conditions, without compromising the drive.
The seamless change happens in just 20 milliseconds, making it imperceptible to customers.

Striking, Individual Exterior Design

The exterior design of the Bentayga V8 reflects the model’s sporting position within the Bentayga family.

The shape is defined by the Bentayga’s unique muscular, sculptural lines, balancing athleticism with an unmistakable presence on the road.
From the four round LED headlamps to the large matrix grille, the Bentayga V8 exudes the Bentley design DNA, while the overt powerline, large rear haunches and raised ride height reflect the rugged off-road ability of the luxury SUV.

For the first time, optional carbon-ceramic brakes are offered on the Bentayga.
The braking system is the largest and most powerful ever fitted to a Bentley, and the largest front brake system available on any production car.

The brake discs measure 440 mm in diameter at the front and 370 mm at the rear, and sit inside enormous Bentley-branded calipers, with 10 pistons at the front. Together these provide a maximum braking torque of 6,000 Nm.

Also introduced on the Bentayga V8 are sporting red brake calipers for the front and rear standard iron brakes.
The calipers are painted in special, high-temperature resistant Tornado red paint, and signal strongly the dynamic intent of this performance-oriented Bentayga V8.

In front of these sit a choice of 11 wheel designs, including an all-new 22” five-spoke wheel with black painted and polished finish.

A purposeful black and chrome grille at the front is complemented by Bentley ‘twin-quad’ exhaust tailpipes at rear, both of which provide a further subtle reminder of the new engine specification.

Sublime, Handcrafted Luxury Interior

The Bentayga V8 continues the Bentley tradition of intricate detailing and fine, handcrafted precision using authentic materials.
Customers can specify hand cross-stitching, which highlights the interior styling lines of the seats and door panels, and there is the choice of the Bentayga’s four-, five-, or seven-seat configuration, for ultimate versatility.

Three innovative new interior options are offered in the Bentayga V8: a high-gloss carbon-fibre finish replacing traditional veneer surfaces; a wood and hide steering wheel; and a new rich red leather, Cricket Ball.

For the first time in a Bentley, a high-gloss carbon-fiber finish is offered to customers seeking a contemporary, technical feel.
Bentley has traditionally offered a matt carbon-fiber surface to replace the veneer on panels including the fascia, center console and door waistrails, but this is the first time the finish has been offered with a high gloss, which enhances the technical weave.

Another first – the wood and hide trimmed steering wheel – can be specified in the Bentayga V8.
Uniquely, the new three-spoke, wood and hide trimmed wheel (available in seven different veneer finishes) uses a solid wood base and thus maintains the integrity and authenticity of interior features offered by Bentley.

Cricket Ball leather makes its debut in the Bentayga V8.
The evocative new color is inspired by the traditional and instantly appealing deep chestnut hue of a new cricket ball, and fits perfectly into the inspiring range of 15 interior colors and five color splits offered by Bentley.

Effortless Bentley Performance, Unrestrained by Climate or Terrain

The Bentayga V8 is available with Bentley Dynamic Ride – the world’s first electric active roll control technology that utilizes a 48V system.
This system instantly counteracts lateral rolling forces when cornering and ensures maximum tire contact to deliver class-leading cabin stability, ride comfort and exceptional handling.

Bentley’s adaptive and reactive system provides variable torsional resistance, allowing the Bentayga to be both dynamically capable and comfortable for all occupants at all times.
The pioneering use of a 48V system results in silent, instantaneous responses to deal with all road surfaces.

The Bentayga V8 offers class-leading ride comfort, steering feel and handling thanks to the partnership of a highly sophisticated chassis and Electronic Stability Control (ESC). In addition to advanced, multi-mode Traction Control (TCS), the Bentayga also features Hill Descent Control.

Electric Power-Assisted Steering (EPAS) is also featured on the Bentayga.
The new system improves feedback to the driver, while providing isolation from steering kick-back both on- and off-road.
EPAS also features a variable rack ratio, permitting light and fast steering while maneuvering at low speeds, as well as a more subdued response for excellent stability at high speeds.

The Bentayga offers the widest range of on- and off-road drive settings of any vehicle via Bentley’s Drive Dynamics Mode and optional All-Terrain Specification.
Up to eight modes (four on- and four off-road) are available, allowing drivers, at the simple turn of a dial, to select the perfect dynamic set-up for any surface or road condition.

All-Terrain Specification allows the customer to select the appropriate vehicle settings for a wide range of off-road surfaces, including Snow & Grass, Dirt & Gravel, Mud & Trail and Sand Dunes. Meanwhile, the Driver Information Panel displays information on pitch, roll, wheel articulation, steering angle, compass bearing and altitude.

The Bentayga V8 comes with multi-mode air suspension.
The driver has four different modes to choose from: High 2, High 1, Normal and Low. High 2, for example, can be manually selected when tackling more severe off-road surfaces.
Customers can also lower the rear suspension via a switch in the boot, to ease loading and trailer hitching.

Hill Descent Control automatically regulates the vehicle’s speed on steep declines, allowing the driver to concentrate fully on steering and obstacles ahead.
It can be pre-set at speeds between two and 30 km/h (going in either direction) and works on gradients greater than five per cent.

[Schnippy]

Knap interieur, exterieur niks voor mij.

[David67]

Wilde net dezelfde opmerking plaatsen.

Exterieur is toch wel een dikke misser van Bentley.

[Gast]

Ja, die koop je inderdaad niet om z'n schoonheid... Over vele andere kwaliteiten zal die natuurlijk ten overvloede beschikken. Denk dat Rolls mooier is.

[The Pretender]

Ok, op 24 juni even kijken hoe de Bentayga het gaat doen.
De Pikes Peak Bentayga krijgt precies 600 pk en 900 Nm.
Verdere details over de PPB en bestuurder wordt binnenkort onthult.

[Gast]

Als er iemand dringend eentje wil: https://www.2dehands.be/autos/bentle...387140954.html
Staan er al twee op Tweedehands. Of dat de beste plaats is om zo'n auto te verkopen, laat ik in het midden

[The Pretender]

Als er iemand dringend eentje wil: https://www.2dehands.be/autos/bentle...387140954.html
Staan er al twee op Tweedehands. Of dat de beste plaats is om zo'n auto te verkopen, laat ik in het midden

Als ik het interieur bekijk is hij daar prima op zijn plaats.

[Jocar]

BENTLEY BENTAYGA PLUG-IN HYBRID LEKT UIT

'AANDRIJFLIJN VAN PANAMERA E-HYBRID'

Op de salon van Genève wil Bentley de plug-in hybride-variant van de Bentayga onthullen. Een grote verrassing is de auto dan echter niet, want ook deze nieuweling is voortijdig online beland.

De plug-in hybride SUV van Bentley is even kortstondig als voortijdig door Britse media op internet geplaatst. Het uiterlijk van de auto is weinig verrassend. De vierde versie van de Bentayga-line-up, na de W12, V8 benzine en dieselversie, is nagenoeg identiek aan z'n broeders. De uitlaatsierstukken komen overeen met de achtcilinderversies en de laadklep bevindt zich achteraan in de linkerflank. Omdat daar rechts de tankdop zit, valt de opening nauwelijks op. Uiteraard prijkt op de achterklep een 'Hybrid'-badge.

In het interieur is het belangrijkste verschil het scherm waarop de energiestroom zichtbaar is. Die energiestroom vindt volgens insiders plaats in de aandrijflijn van de Porsche Panamera E-Hybrid. Dat betekent dat er een 3.0 benzine-V6 wordt gekoppeld aan de elektromotoren, wat voor een totaalvermogen van 462 pk zorgt. De Panamera komt in theorie 51 km ver op stroom en heeft een CO2-uitstoot van 59 g/km, bij de Bentayga zou dat uitkomen op 75 gram.

[Jocar]

NU OFFICIEEL: BENTLEY BENTAYGA HYBRID

BENTAYGA AAN DE STEKKER

Vanochtend verscheen hij al te vroeg op internet en nu heeft ook Bentley zelf het doek verwijderd van de Bentayga Hybrid.

Bentley is het motorenaanbod van de Bentayga stapsgewijs aan het uitbreiden. Aanvankelijk was de luxueuze SUV alleen als Diesel en als W12 te krijgen, al verscheen onlangs ook een V8 benzineversie op de bestellijst. Zeer spoedig wordt het leveringsgamma uitgebreid met deze Hybrid!

Bentley houdt de volledige technische specificaties nog even onder de pet, maar meldt wel dat de aandrijflijn bestaat uit een V6 benzinemotor die is gekoppeld aan een elektromotor. Een gecombineerde CO2-uitstoot van 74 g/km zou haalbaar moeten zijn. Die waarde levert de auto direct een bijzondere titel op, en wel die van de meest efficiënte Bentley ooit. In geheel elektrische modus moet de plug-in hybride 50 kilometer kunnen rijden. Aan een reguliere stekker is het accupakket in 7,5 uur weer op te laden. Met een snellader wordt de wachttijd teruggebracht naar 2,5 uur.

De Bentayga Hybrid is in vier rijprogramma's te berijden: Sport, Bentley, Comfort en Custom. Daarnaast zijn ook drie elektromodi te kiezen: EV Drive, Hybrid Mode en Hold Mode. Wie een bestemming heeft ingevoerd op zijn navigatiesysteem, wordt door de Bentayga dankzij slimme software getrakteerd op een SUV die constant tussen die laatste standen wisselt voor een zo efficiënt mogelijk resultaat, rekening houdend met de gekozen route dus. Daarbij mikt de software erop om de laatste kilometers elektrisch af te leggen.

De Bentley Bentayga Hybrid verschijnt in de tweede helft van 2018 op de markt. Prijzen en technische specificaties volgen spoedig.

[Jocar]

RANGE ROVER SPORT VAN TROON GESTOTEN

BENTLEY BENTAYGA SUV RECORDHOUDER PIKES PEAK

De Bentley Bentayga heeft een nieuw record gevestigd als snelste productie-SUV tijdens de wereldberoemde Pikes Peak-hillclimb. Daarmee stoot de Brit een landgenoot van de troon.

Sinds 2013 was de Range Rover Sport namelijk de snelste SUV op het bijna 20 kilometer lange en 156 bochten tellende traject in de Rocky Mountains. De Range Rover zette het record destijds op naam met een tijd van 12 minuten en 35,61 seconden. De Nieuw-Zeelandse coureur Rhys Millen jaagde de Bentayga echter in 10 en 49,9 tellen over het traject, waardoor de Bentley er nu met de titel vandoor gaat. Bentley Motorsport scherpte een Bentayga W12 aan. De 600 pk sterke SUV behaalde een gemiddelde snelheid van 66,5 mph (107,02 km/h).

De race-Bentayge verschilt van de reguliere versie door z'n racekuipjes en en het ontbreken van de achterbank. Een rolkooi met brandblusser en banden van Pirelli werden in plaats daarvan gemonteerd. Om de overwinning te vieren, komt Bentley met een oplage van tien special editions die onder andere zwarte exterieurdetails en 22-inch lichtmetaal krijgen. Vanaf augustus worden deze auto's in Amerika en Europa verkocht.

[Jocar]