Tweet
mijne eerste gezien vorige week, amai zeg 
-
-
Positieve test door Tony Verhelle in Autogids van 8 november.
+
Zeer interessante verhouding prestaties/verbruik
Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen
Veilige en plezierige wegligging
Volledige standaarduitrusting
Opvallende looks
-
Nauwelijks een 2+2 (ruimte, instap achterin)
Kleine kofferruimte
Touchpadbediening niet ideaal
Zicht rondom
Comfort-stand mag wat meer uitgesproken
Volledige artikel is beschikbaar in papieren of e-magazine.
Vooral volgende passage is opmerkelijk:
"Over heel onze test (zo'n 1.400 kilometer over Vlaamse wegen, files en optrekmetingen inbegrepen) klokten we af op een gemiddeld verbruik van 8 liter rond en dat is een zeer puike prestatie. Dit zijn dieselverbruikswaarden, maar dan wel met de acceleraties, het plezier en het geluidscomfort van een benzineauto (soms zelfs fluisterstil elektrisch). Dankzij een 82 liter grote tank kom je ook meer dan duizend kilometer ver alvorens opnieuw te moeten bevoorraden. Wie dikwijls langere afstanden aan een stuk aflegt en zeker wie de discipline niet kan opbrengen of de mogelijkheid niet heeft om altijd en overal in te pluggen, is beter af met een hybride van dit kaliber dan met een plug-inhybride of een elektrische auto."
Comment
-
Ben echt wel zot van de Lexus, vooral in Structural Blue vind ik het top!Oorspronkelijk geplaatst door jef Bekijk Berichten
De auto zegt ook volledig waar Lexus voor staat, crazy design, topafwerking, top technologie,...
Over die touchpad lees je inderdaad wel veel mindere reacties. Kwestie van gewenning of zo?
Is dit een nieuw systeem tegenover de RC, RX en IS?
Classic cars on demand
www.facebook.com/CaliforniaDream.be
www.californiadream.be
- It's time to make your dream come true -Comment
-
Dat Structural Blue is spijtig genoeg niet vrij beschikbaar, enkel in een heel beperkte oplage, waarvan de beschikbaarheid voor Europa al is uitverkocht.Oorspronkelijk geplaatst door CaliforniaDream Bekijk Berichten
De touchpad is op zich een interessant instrument dat werkt zoals een mousepad op een draabare PC (inclusief haptic feedback), maar vraagt inderdaad om heel wat gewenning. De autojournalisten rijden meestal niet lang genoeg om aan het systeem te wennen, waardoor ze het negatief beoordelen. Het is vooral wat te gevoelig om tijdens het rijden een nieuwe bestemming in te voeren in de GPS (wat trouwens niet veilig is).
Deze touchpad werd voor het eerst gecommercialiseerd op de NX en de RC en is nu aan zijn tweede generatie toe op de gefacelifte NX, de LC en de nieuwe LS. Bij de andere modellen bestaat de Remote Touch Interface voorlopig op de 'basis' uitvoeringen meestal uit een draai-/drukknop (met joystick functie) en op de luxere modellen een soort computermuis/trackbal systeem.Comment
-
In welke prijsklasse zit die ?Comment
-
€ 109.190,- LC 500 (atmosferische V8, 477pk, 0-100 in 4,7 sec., top 270 km/u) en LC 500h (V6 hybride 359 pk, 0-100 in 5 sec., top 250 km/u)Oorspronkelijk geplaatst door DHL Bekijk Berichten
€ 1.200,- metaallak
€ 11.300,- Sport+ Pack = carbon ipv glazen dak, uitklapbare achterspoiler, sportzetels, binnenbekleding deels met alcantara, Lexus Dynamic Handling system met meesturende achteras, 21" velgen ipv 20", limited slip differential
Comment
-
Dure vogel vind ik om die hier verkocht te krijgen. Wat niet wegneemt dat het een prachtige machine is uiteraard.Oorspronkelijk geplaatst door jef Bekijk BerichtenComment
-
Tjah... wat is 'duur'? Een vergelijkbare BMW 650i en Maserati GranTurismo zijn bij gelijkwaardige uitrusting nog eens 15 à 20k duurder en hebben bakken minder exclusiviteitOorspronkelijk geplaatst door DHL Bekijk Berichten
Comment
-
Inderdaad, al zie ik hem minder als concurrent van een Maser en eerder van de BMW 6 & Mercedes SL.Oorspronkelijk geplaatst door jef Bekijk Berichten
Tjah... wat is 'duur'? Een vergelijkbare BMW 650i en Maserati GranTurismo zijn bij gelijkwaardige uitrusting nog eens 15 à 20k duurder en hebben bakken minder exclusiviteit
De wow-factor gaat wel duidelijk naar de Lexus
Classic cars on demand
www.facebook.com/CaliforniaDream.be
www.californiadream.be
- It's time to make your dream come true -Comment
-
Comment
-
Algemeen genomen vind ik het wel een knappe wagen langs buiten, net als de nieuwe LS.
Het interieur is echt niet mijn ding...
De hendels op het dashboard vielen me op in de test van de LS in autogids;
Persoonlijk vind ik het echt iets raar
Comment
-
is idd wel iets raars, geen idee hoe (on)praktisch het is.
Maar ik ben blij dat er hendels en schakelaars zijn, en niet louter een tablet.
Comment
-
Die 'koehorens' staan er als referentie naar de LFA en dienen enkel om de traction control en de verschillende rijmodi te bedienen:Oorspronkelijk geplaatst door MasterC Bekijk BerichtenDe hendels op het dashboard vielen me op in de test van de LS in autogids;
Persoonlijk vind ik het echt iets raar
Comment
-
Bedankt voor de info!Oorspronkelijk geplaatst door jef Bekijk Berichten
Die 'koehorens' staan er als referentie naar de LFA en dienen enkel om de traction control en de verschillende rijmodi te bedienen:
In een luxecoupe en berline vind ik het echt niet staan eignelijk
Comment
-
Comment
-
Voorlopig nog een concept maar wel al productierijp,
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
-
Oei, heb hem nu net op hetzelfde moment bij de concepts gezet
Comment
-
Geen probleem, is ook nog een concept eigenlijk maar het eindresultaat gaat er toch hetzelfde uitzienOorspronkelijk geplaatst door jef Bekijk BerichtenOei, heb hem nu net op hetzelfde moment bij de concepts gezet
Wat een lekker ding
Een "echte" autoliefhebber is voor mij iemand die alle soorten wagens kan waarderen.
2018 - Mercedes A200 (163 pk) AMG-line in Iridium ZilverComment
Comment