Tweet
Ik moet bekennen: het is uiteindelijk beter (mooier!) geworden dan ik had verwacht.
De specificaties zijn natuurlijk niet van deze wereld...
De specificaties zijn natuurlijk niet van deze wereld...
-
-
Comment
-
Comment
-
Zeer knap
Verzonden vanaf mijn iPhone met TapatalkBMW X5 45eComment
-
Volkomen nutteloos en onnodig duur ontwerp. Ze hadden het geld voor de ontwikkeling van dit ding beter gebruikt voor de ontwikkeling van propere dieselmotoren en betaalbare hybride of electrische of hybride auto's.Comment
-
Of in Skoda's die je goedkoper koopt net over de grens in Duitsland.“If someone isn't what others want them to be, the others become angry. Everyone seems to have a clear idea of how other people should lead their lives, but none about his or her own.”Comment
-
Oorspronkelijk geplaatst door Utah Bekijk Berichten
Das het eerste dat ik daarover hoor. Iemand meer info?Comment
-
Aan die hoge cijfers hebt ge toch geen reet, buiten een sprintje op de startbaan van een luchthaven. Zal wss wel weer een miljoentje kosten, maar dan koop ik me liever 10 leukere wagens van €100000 :-) Dan heb ik nog wa afwisseling.Comment
-
Als je heel veel hebt, wil je altijd nog meer. Dat is zoals met geld.Comment
-
En zo ben ik ook: maar ik wil zoveel mogelijk voor zo weinig mogelijk geld :-)Oorspronkelijk geplaatst door Jakkel Bekijk BerichtenComment
-
Zucht, diesel of electrischOorspronkelijk geplaatst door spitsmuis Bekijk Berichten
beide mogen ze van mijb afschaffen in de toekomst.
Prachtige wagen, wel oppassen dat je rempedaal niet mist...!Last edited by Schnippy; 14/05/2016, 21:07.Comment
-
Ik dacht dat we hier op een autoforum zaten ? Er wordt hier commentaar gegeven over de hoge prijs en de nutteloosheid en de cijfers, maar dat geldt toch voor elke auto ? Rijd dan allemaal met de fiets hee gasten !
Daar gaat het hier toch niet over ? Hier gaat het over prestaties en exclusiviteit en design.Comment
-
En betrouwbaarheid niet vergeten . Dat is iets anders als een opgefokte wagen met het zelfde vermogen wat na 10 kickdows om zeep is zoals een gtr bv.Oorspronkelijk geplaatst door RX-8 Bekijk BerichtenComment
-
Niet helemaal terecht hé jouw opmerking, want veel ontwikkelingen die we nu als zeer normaal in een wagen vinden waren eerst ontwikkeld voor racewagens/dure serie wagens e.d.m. en zijn later dan gemeen goed geworden voor de Dacia en Lada rijders zoals wij...Oorspronkelijk geplaatst door spitsmuis Bekijk Berichten
(en met Dacia en Lada rijders bedoel ik dus de gebruikers van de massa producten die "dagdagelijkse" wagens zijn)...Hier kon iets interessant gestaan hebben...Comment
-
Maar zij die in de markt zijn voor zo'n wagens kunnen zich waarschijnlijk gemakkelijk 10 zo'n wagens kopen zonder te moeten denken, en hebben waarschijnlijk ook wel verschillende wagens tot hun beschikking dus afwisseling genoeg...Oorspronkelijk geplaatst door Free_ltd Bekijk BerichtenHier kon iets interessant gestaan hebben...Comment
-
Nu ja de lat leg je zo hoog als je zelf wilt . Met hoeveel van die +10miljoen euro oldtimers op de veiling word gereden . Mensen die een Bugatti kopen zullen wel een +20miljoen op hun rekening hebben en ik zou dat ook kopen als ik zo een bedrag had .Comment
-
Ik denk het ook. Iemand die moet kiezen tussen dit, of 10 andere van 100 00., behoort niet tot het doelpubliek hiervan. Deze auto is voor mensen die niet hoeven kiezen..Oorspronkelijk geplaatst door 96gr Bekijk Berichten
Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met TapatalkComment
-
met een miljoen zal je wel niet toekomen. was de veyron SS al geen 2 miljoen?lets have some more member berriesComment
-
Which brings us to the type of person who actually buys a Bugatti Chiron – after all, 120 (two years’ worth of production) of the strict 500 unit run are already accounted for. Durheimer describes them as “extraordinary people” and “not standard car enthusiasts.” On average they own “64 cars, 3 jets, 3 helicopters, and a yacht, and drive 2,500 kilometres per year in the car.” The kind of multi-millionaires that won’t blink at the €2.4m (£1.9m) entry ticket, then, or spending a few hundred thousand more on options. Durheimer is very clear, the Chiron is not a vanity project, it’s designed to turn a tidy profit. It’s a halo car for the VW Group, sure, but it “will also be making a positive contribution to Group results.”Comment
-
Damn.... 64 cars en de rest...
Verstuurd vanaf mijn LG-D802 met TapatalkComment
Comment