Tesla Model 3

[Speedhunter]

$35000 is iets meer dan €32000. Maar daar zal het zeker niet bij blijven.


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

Ik geloof dat niet dat die 32 000 euro als basisprijs zal krijgen. Maar het kan. Zullen zien. Ik heb een voorgevoel dat het 40 000 zal zijn. En dan prijst deze auto zich uit de markt.

[Its]

Kunt er al subiets 21% BTW bijtellen. In de USA worden prijzen altijd zonder "sales tax" gegeven omdat die tax verschilt van staat to staat.

[Doa]

volgens mij mag die wagen hier wettelijk niet eens rijden toch? zonder snelheidsmeter etc

[Namaz]

En waarom 3500 leggen als ge maar 2500 verbruikt? Gaat ge met uw prosumententarief bijna evenveel betalen omdat ze dan een omvormer steken van 4kw. Steek 2800 met omvormer van 3kw.

Omdat ik toekomstgericht kijk, mijn dochter is 1 jaar, er komt hoogstwaarschijnlijk een 2de. een normaal gezin verbruikt al 4000kwh. Daarom.

[Namaz]

En waarom 3500 leggen als ge maar 2500 verbruikt? Gaat ge met uw prosumententarief bijna evenveel betalen omdat ze dan een omvormer steken van 4kw. Steek 2800 met omvormer van 3kw.

omvormer is 3.5KW voor dat op te wekken, plus zit met 21% BTW wegens nieuwbouw.

[Namaz]

$35000 is iets meer dan €32000. Maar daar zal het zeker niet bij blijven.


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

Reken maar op een vanaf prijs van 50K, ze volgen de koers niet bij Tesla

[CaliforniaDream]

$35000 is iets meer dan €32000. Maar daar zal het zeker niet bij blijven.


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

Want een auto die aan de andere kant van de wereld 35.000 dollar kost, wordt gratis geshipped, aangepast aan de EU wetgeving en daar betaal je geen importtax op?

40kEUR zal het eerder zijn en dat is een optimistische schatting.

pak het verschil in prijs tussen Mustang USA en Mustang EU en je zal goed zitten.

[Metaxa]

Want een auto die aan de andere kant van de wereld 35.000 dollar kost, wordt gratis geshipped, aangepast aan de EU wetgeving en daar betaal je geen importtax op?

40kEUR zal het eerder zijn en dat is een optimistische schatting.

pak het verschil in prijs tussen Mustang USA en Mustang EU en je zal goed zitten.

Kunt er al subiets 21% BTW bijtellen. In de USA worden prijzen altijd zonder "sales tax" gegeven omdat die tax verschilt van staat to staat.

Ja ja dat weet ik wel. Heb overwogen om een Cadillac ATS-V naar hier te halen. Ken alle extra kosten wel.

"Maar daar zal het zeker niet bij blijven" zegt niet genoeg?

Was met hun 2 vorige modellen ook al zo hé. Hun website is misleidende reclame.


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

[Speedhunter]

Das dus inderdaad wat iedereen weet, men maakt bij Tesla al jaren 'reclame' dat de model 3 rond de 30 000 euro zal kosten... Maar iedereen weet ook dat dit niet zal kloppen.

[Gast]

Want een auto die aan de andere kant van de wereld 35.000 dollar kost, wordt gratis geshipped, aangepast aan de EU wetgeving en daar betaal je geen importtax op?

40kEUR zal het eerder zijn en dat is een optimistische schatting.

pak het verschil in prijs tussen Mustang USA en Mustang EU en je zal goed zitten.

Je moet maar eens naar de prijzen van een Duitse wagen kijken in de usa, de helft goedkoper dan hier... het kan dus wel...

[Metaxa]

Want een auto die aan de andere kant van de wereld 35.000 dollar kost, wordt gratis geshipped, aangepast aan de EU wetgeving en daar betaal je geen importtax op?

40kEUR zal het eerder zijn en dat is een optimistische schatting.

pak het verschil in prijs tussen Mustang USA en Mustang EU en je zal goed zitten.

Btw, ik heb vorig jaar hier in een ander topic nog een link naar een tool geplaatst: http://www.autoforum.be/forum/aankoop-verkoop/advies/56012-auto-import-usa-belgië-inklaring-nederland-6-btw?p=5975000#post5975000 voor importkosten & inklaringskosten.

Dus rollen met je ogen had helemaal niet gehoeven.

@your services.

[CaliforniaDream]

Je moet maar eens naar de prijzen van een Duitse wagen kijken in de usa, de helft goedkoper dan hier... het kan dus wel...

Verschillende duitse wagens worden dan ook in Amerika gebouwd (quasi alle X-series van BMW bv) en VW bijvoorbeeld marktspecifieke modellen heeft (met dito afwerking).
Trouwens kan je niet zeggen dat een auto shippen van A naar B even duur gaat zijn dan shippen van B naar A.

[CaliforniaDream]

Btw, ik heb vorig jaar hier in een ander topic nog een link naar een tool geplaatst: http://www.autoforum.be/forum/aankoop-verkoop/advies/56012-auto-import-usa-belgië-inklaring-nederland-6-btw?p=5975000#post5975000 voor importkosten & inklaringskosten.

Dus rollen met je ogen had helemaal niet gehoeven.

@your services.

En de tool zegt wat? Dat de prijs inderdaad minstens 40k zal zijn (zoals ik dus zei).

De 'opgepompte' prijzen van Tesla vallen heus wel mee in EU (zeker niet erger dan wat GM deed met USA Chevy's of Ford doet met de Mustang).
Prijs Tesla Model S 90D => 90k USD
Als je dat in uw calculator die je aanhaalde kom je op een prijs van een dikke 105.000 euro.
Kijk je naar catalogusprijs van 90D hier (autogids) kom je op een goede 102.000 euro.

Trouwens het rollen met mijn ogen sloeg op de platte vergelijking door gewoon USD -> EUR omrekening te doen, zonder extra kosten bij te vermelden.95% personen maken deze fouten door gewoon de wisselkoers te nemen en that's it.

Als je de extra kosten dan toch al weet, kan je ze er beter al ineens bij plaatsen en dan is je vergelijking al ineens minder plat.

[Metaxa]

En de tool zegt wat? Dat de prijs inderdaad minstens 40k zal zijn (zoals ik dus zei).

De 'opgepompte' prijzen van Tesla vallen heus wel mee in EU (zeker niet erger dan wat GM deed met USA Chevy's of Ford doet met de Mustang).
Prijs Tesla Model S 90D => 90k USD
Als je dat in uw calculator die je aanhaalde kom je op een prijs van een dikke 105.000 euro.
Kijk je naar catalogusprijs van 90D hier (autogids) kom je op een goede 102.000 euro.

Trouwens het rollen met mijn ogen sloeg op de platte vergelijking door gewoon USD -> EUR omrekening te doen, zonder extra kosten bij te vermelden.95% personen maken deze fouten door gewoon de wisselkoers te nemen en that's it.

Als je de extra kosten dan toch al weet, kan je ze er beter al ineens bij plaatsen en dan is je vergelijking al ineens minder plat.

Ja dat moet ik niet doen hé, dat ze dat eens bij Tesla doen.
Als ik daar schrijf dat het daar niet bij blijft zegt toch genoeg dacht ik.
Als het van mij zou afhangen ging die website gewoon uit de "eter" hoor tot ze het wel goed kunnen formuleren.
Trouwens die verwijzing USD > EUR is een indicatie voor wat de dollar nu waard is/was. Vele lezen nog niet dat er $ 35000 staat. Lol


Verzonden vanaf mijn bijna te slimme iPhone met Tapatalk

[Peba]

En de tool zegt wat? Dat de prijs inderdaad minstens 40k zal zijn (zoals ik dus zei).

De 'opgepompte' prijzen van Tesla vallen heus wel mee in EU (zeker niet erger dan wat GM deed met USA Chevy's of Ford doet met de Mustang).
Prijs Tesla Model S 90D => 90k USD
Als je dat in uw calculator die je aanhaalde kom je op een prijs van een dikke 105.000 euro.
Kijk je naar catalogusprijs van 90D hier (autogids) kom je op een goede 102.000 euro.

Trouwens het rollen met mijn ogen sloeg op de platte vergelijking door gewoon USD -> EUR omrekening te doen, zonder extra kosten bij te vermelden.95% personen maken deze fouten door gewoon de wisselkoers te nemen en that's it.

Als je de extra kosten dan toch al weet, kan je ze er beter al ineens bij plaatsen en dan is je vergelijking al ineens minder plat.

Het prijsmechanisme op de VS markt en in Europa is totaal verschillend, en dat gaat veel verder dan verschepingskosten, verschillen in belastingregime (BTW hier versus sales tax daar) en wisselkoersen.

Auto's zijn gewoon een stuk goedkoper in de VS. Dat dwingt de Duitse triade ertoe om hun auto's (ook de niet-SUV's, die meestal uit Duitsland zelf komen) in de VS aan maximaal hetzelfde nominale bedrag in dollars te verkopen dan ze hier in euro's doen (terwijl 1 EUR nog altijd meer waard is dan 1 USD), en dan vaak nog met beduidend meer standaarduitrusting.

[CaliforniaDream]

Het prijsmechanisme op de VS markt en in Europa is totaal verschillend, en dat gaat veel verder dan verschepingskosten, verschillen in belastingregime (BTW hier versus sales tax daar) en wisselkoersen.

Auto's zijn gewoon een stuk goedkoper in de VS. Dat dwingt de Duitse triade ertoe om hun auto's (ook de niet-SUV's, die meestal uit Duitsland zelf komen) in de VS aan maximaal hetzelfde nominale bedrag in dollars te verkopen dan ze hier in euro's doen (terwijl 1 EUR nog altijd meer waard is dan 1 USD), en dan vaak nog met beduidend meer standaarduitrusting.

True

[Jocar]

RELEASEDATUM TESLA MODEL 3 'BEKEND'

EIND JULI EERSTE 30 EXEMPLAREN UITGELEVERD

Zojuist, zondagnacht Amerikaanse tijd, heeft Elon Musk via Twitter laten weten dat de productie van de Model 3 aanstaande vrijdag begint en klanten eind van de maand hun eerste auto’s geleverd krijgen.

Afgelopen vrijdag was er al een sprankje hoop in de vorm van een wat raadselachtige tweet van Tesla-honcho Elon Musk, maar de goede verstaander kon daar toch echt uit opmaken dat er een releasedatum voor de Model 3 aan zat te komen. En niets blijkt minder waar, want zojuist wist Musk inderdaad te melden dat de Model 3 alle benodigde goedkeuringen heeft om massaproductie te starten. Aanstaande vrijdag moet bovendien al het exemplaar met serienummer 1 van de band rollen.

En die releasedatum dan? Nou ja, die blijft wat vaag, maar 28 juli – over ruim drie weken dus al – moeten de eerste 30 klanten die een pre-order plaatsten tijdens een zogeheten 'Handover party' hun langverwachte Model 3 overhandigd krijgen. Vervolgens moet de productie exponentieel toenemen: 100 auto's in augustus, in september ruim 1.500 en eenmaal in december zo'n 20.000 auto's per maand. Kijk, dan gaan we meters maken. Is ook wel nodig, want er zijn naar verluidt al meer dan 400.000 bestellingen geplaatst.

In zijn tweet van vanochtend benadrukte Musk nog eens dat Tesla twee weken voor op schema ligt wat betreft de 'regulatory requirements', en zodoende ook de kick-off van de daadwerkelijke productie. Een klein sneertje richting alle criticasters die altijd hebben gezegd dat het Tesla niet ging lukken om de Model 3 nog dit jaar in productie te krijgen.

Bron: Autoweek

[Metaxa]

Het is te hopen dat ze er hier in België nog niet te veel van besteld hebben of we zitten deze winter nog zonder elentric...

[sunking]

zo rap kan tesla niet leveren zenne
ma ben wel eens heel benieuwd hoe deze zich uiteindelijk verhoudt tov opel ampera-e, BMW i3, hyundai ioniq...

[Gast]

Zou er zelfs niet op wachten
De vrijdag voor de eerste keer in een model S mogen mee rijden en van 0-100 is dat wel even kriebels in de buik. Maar oh zo karakterloos. Zal voor mij toch nog even duren uur ik me aan zo een verhaal waag.