Tesla Model 3

[BertVS]

Enkele updates die (reeds) toegepast worden voor Model 3:

https://electrek.co/2020/10/08/tesla-model-3-2021-refresh/

- Beetje interieur gedoe
- elektrische kofferklep
- dubbele beglazing
Laatste 2 lijken zeker interessant!

Enfin ik ga nog tevreden mogen zijn dat ik mijn Tesla nu niet uitgeleverd heb gekregen (leasefirma wou pas op 2 oktober aankopen, en de laatste model 3's (3 stuks) zijn allemaal op 30/09 verdwenen uit voorraad. Ik moet wachten op een volgende levering.
Er zou nog een belangrijkere update inzitten: warmtepomp. Dat gaat de range in koude omstandigheden significant verhogen. Ik vermoed dat dubbele beglazing dat ook gaat doen.

Dat interieur gedoe is ook nog interessant, omdat die pianolak heel snel vol krassen zit. De matte finish uit de model Y is robuuster.
Ik ben wel wat minder enthousiast over de chrome delete aan de buitenkant, maar goed

Enfin, nu dus hopen dat mijn model 3 een geupdate versie is

[sunking]

ha, ik dacht het al, dat het aan de leasemaatschappij ging liggen dat hij pas zo laat geleverd wordt.
ik moet het zonder warmtepomp doen, maar range anxiety heb ik niet door de grote batterij.
voor een SR+ kan dat wel het verschil maken tussen wel of niet aankomen, dat maakt die versie plots wel interessanter.

[BertVS]

Nieuwe model 3 staat ondertussen op de configurator. Ik hoop dat de wagen die me begin volgend jaar gaat uitgeleverd worden dan ook dat nieuwe model is.
Wielen zien er een pak beter uit, elektrische laadklep, betere middeconsole, wartepomp, hertekende voorbumper, en nog eens 20 km extra range

[Gery]

En als ik me niet vergis is de prijs nog steeds hetzelfde. Dat is wel netjes.
Benieuwd of de warmtepomp er ook in zit...

[Metaxa]

Bij de meeste andere merken is dat extra betalen. Wat ik me afvraag bij deze, is het niet interessanter om een versie lager te kopen en deze uit te rusten met een warmtepomp dan een versie hoger/duurder aan te schaffen met de wetenschap dat je die range feitelijk niet nodig hebt, of toch zelden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[BertVS]

Bij de meeste andere merken is dat extra betalen. Wat ik me afvraag bij deze, is het niet interessanter om een versie lager te kopen en deze uit te rusten met een warmtepomp dan een versie hoger/duurder aan te schaffen met de wetenschap dat je die range feitelijk niet nodig hebt, of toch zelden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De prijs blijft gelijk. Er zijn ook geen andere versies

[Jocar]

Polestar 2 vs. Tesla Model 3 - AutoWeek dubbeltest

[Jocar]

Dubbeltest: Polestar 2 vs Tesla Model 3

[Jocar]

WIELEN, KLEPJES EN KILOMETERS

TESLA MODEL 3 KRIJGT MEER BEREIK EN KLEINE WIJZIGINGEN

Zoals verwacht heeft Tesla kleine wijzigingen doorgevoerd bij de populaire Tesla Model 3. Behalve uiterlijke wijzigingen krijgt de auto ook een grotere actieradius. En ja, hij wordt ook (nog) sneller.

Een deel van het Model 3-nieuws werd onlangs al aangekondigd in de vorm van een reeks spionagefoto’s. De aannames in het bijbehorende artikel worden allemaal waarheid, maar er is meer.

Laten we beginnen met de uiterlijkheden. Alle drie de wieldesigns van de Model 3 gaan op de schop. De basis-wielen, de 18-inch ‘Aero Wheels’, zijn subtiel strakker dan voorheen, met hoekiger inkepingen en plattere vlakken. De 19-inch-optie voor de Standard Range Plus en Long Range AWD wordt vervangen door een gehele nieuw design, met vijf dubbele, platte spaken.

Ook de 20-inch-wielen van de Performance gaan op de schop. In plaats van het bekende afgeronde design krijgt de snelste Model 3 nu de zwarte Überturbine-wielen van de Model Y Performance mee, herkenbaar aan de brede, in turbine-vorm geplaatste spaken.

Geen chroom

Alle versies van de nieuwste Model 3 zijn aan de buitenzijde herkenbaar aan het feit dat het chroom rond de ruiten plaatsmaakt voor zwarte strips. De deurgrepen aan de buitenkant én het ornament rond de camera/knipperlichtcombi achter het voorwiel krijgt dezelfde behandeling. Minder zichtbaar, maar wel belangrijk nieuws vinden we bij de achterklep: die is vanaf nu elektrisch bedienbaar. De gewijzigde koplampen die eerder opdoken, zijn vooralsnog in geen velden of wegen te bekennen.

Aan de binnenzijde maakt een opnieuw ingedeelde middentunnel z’n opwachting. De reeks in pianolak uitgevoerde klepjes wordt opgesplitst, afgerond en afgewerkt in een minder vlekgevoelige matzwarte kleur. Een draadloze telefoonlader is en blijft standaard. De middenconsole wordt nu ogenschijnlijk afgewerkt met het kunstleer dat ook op de stoelen wordt gebruikt, inclusief stiksel. De kleurkeuze voor het interieur blijft gelijk: standaard krijgt de Model 3 een zwart interieur met een houten dashboardstrip, als optie wordt dat alles in wit uitgevoerd. Ook voor de buitenzijde wijzigt er trouwens niets aan de leverbare kleuren: wit is standaard, zwart, grijs, blauw en rood zijn opties.

Meer bereik, betere sprinttijden

Als er iets is waaraan de Model 3 geen gebrek had, dan was dat zonder twijfel actieradius. Toch ziet Tesla kans om de auto’s stuk voor stuk een stukje verder te laten komen op een acculading. Voor de Standard Range Plus leverde de WLTP-cyclus tot voor kort 409 km op, maar dat wordt nu opgerekt naar 430 km. De vierwielaangedreven Long Range krijgt er 20 km bij en komt op een totaal van 580 km. De Performance komt dankzij grotere wielen iets minder ver, maar houdt het met 567 km eveneens langer vol dan voorheen.

Interessant is ook dat de vierwielaangedreven versies van de Model 3 opnieuw sneller zijn gemaakt. De Long Range knalt nu in 4,4 seconden van 0 naar 100, tegen 4,6 voor de ‘oude’ auto. De Performance gaat van 3,4 naar 3,3 seconden.

[Metaxa]

Jammer dat ze daar bij Tesla nog nooit van een zwarte dakhemel hebben gehoord precies.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[order66]

Jammer dat ze daar bij Tesla nog nooit van een zwarte dakhemel hebben gehoord precies.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

+1

Ik heb geen enkele wagen zonder zwarte dakhemel, een must.

[Elwood]

+1

Ik heb geen enkele wagen zonder zwarte dakhemel, een must.

Schoon kan je zo een Tesla 3 toch niet noemen vind ik...een andere dakhemel is een druppel op een hete plaat...

[Tomski]

de 3 long range staat nog altijd héél hard bovenaan mijn wishlist.

because Netflix op die monitor en het supercharger netwerk.

[sunking]

netflix is enkel terwijl je stilstaat he
super charger netwerk is idd dikke plus.

[Tomski]

netflix is enkel terwijl je stilstaat he
super charger netwerk is idd dikke plus.

awel, als ik efkes moet gaan superchargen kan ik mijn series verder kijken, ideaal toch?
is niet de bedoeling van dat al rijdende te gaan doen

[DACIA DUSTER DRIVER]

Groot nadeel van al dat (super)snel laden is dat binge-watchen van uw Netflixseries er dan niet in zit.

[bobo]

...net gegoegeld of er porn in het netflix aanbod zit, snel ff...maar helaas

[Gery]

...net gegoegeld of er porn in het netflix aanbod zit, snel ff...maar helaas

Maar daar heb je dan de webbrowser nog voor hé

"En meneer, wat vindt u de beste eigenschap van deze Tesla die u heeft getest? De acceleratie? Rijbereik? Comfort?"
Porn tijdens het chargen

[knight-rider]

Zo een model 3 kan mij echt niet bekoren, mottige koplampen, kleine kofferklep (onhandig om grotere dingen te laden), alles samengepropt op dat scherm, ....
Doe mij dan maar een model S, liever een model S van een paar jaar oud als een nieuwe model 3.

[Tommie1]

...net gegoegeld of er porn in het netflix aanbod zit, snel ff...maar helaas

Maakt vlekken, en al zeker op een zwarte dakhemel, dus nu weet je ook waarom die wit is.