Peugeot 3008

[Gast]

topversie zien staan in de garage deze week: 60.000 €'s... nou, die gaan ze toch niet kwijtgeraken vrees ik

Geafficheerde prijs of netto? Want die geafficheerde prijzen jagen mensen vooral weg.

[flappy]

de prijs stond er zo bij, zaten wel wat opties bij... maar toch. Tesla 3 kost op zich minder.

[knight-rider]

topversie zien staan in de garage deze week: 60.000 €'s... nou, die gaan ze toch niet kwijtgeraken vrees ik

Voor een 3008? WTF
Wat moet een topversie van een 5008 dan kosten?

Zelfs voor een 508 kom je daar nooit aan ...

[flappy]

dat was dus voor de hybrid 4 met alle toeters en bellen en in topmotorisatie van 300 pk... maar dan nog

[Gast]

60k is idd schrikken.
Langs de andere kant, 60k voor een stevig uitgeruste, best ruime gezinswagen met 300pk en recente technologie.
Met alles wat aan het wijzigen is, zal ons referentiekader ook wel moeten volgen zeker ?

[flappy]

ik zeg niet dat het zijn prijs niet waard is, er plakt alleen een verkeerd logo op. Kijk naar Citroën met hun C6. Prachtige wagen die zijn geld helemaal waard was... alleen kocht bijna niemand de auto omdat het net een Citroën was en men voor dat geld een 'premium' kon kopen.

[josenjef]

Pas op, het is een SUV dat kan nog wel helpen, die C6 was toch nog een iets ander verhaal. Mijn schoonvader heeft particulier een 2008 van 40000 gekocht.

Verstuurd vanaf mijn moto g(7) plus met Tapatalk

[Gast]

Tis precies oorlog hier op kantoor aan de telefoon. Collega met hare 3008 is in panne gevallen 2 weken geleden en auto is opgehaald door de garage en 2 weken later wisten ze nog niet wat scheelde, maar nu ineens krijgt ze telefoon terug. Distributieriem was gesprongen en motor compleet om zeep. 51000km ocharme. Ze gaan het gelukkig wel onder garantie repareren.

Maar ze heeft zo een heel klein oud peugeot'je als vervangwagen met kale banden en moet daar ook heel wat kms mee doen en dat begint wel tegen te steken. Ze kan daar niet echt mee lachen.

Hoeveel pech kunt ge hebben.

[Gast]

En krijg net de hele uitleg. Blijkbaar is dat een gekend probleem bij bepaalde modellen van Peugeot, en zou iedereen met zo een model een brief van de garage gehad hebben voor controle ervan, maar bij nachecken bij hen hebben ze haar nooit een brief gestuurd.

En qua garantie blijven ze blijkbaar rond de pot draaien, want ze gingen nu wel onderzoeken of ze wel voldoende op onderhoud kwam en zo Hare computer gaf aan dat ze binnen moest binnen 1000km of 3 maanden.

[Bud Wijzer]

Is het zo'n 1.5d of de 2 liter?

[noname]

En krijg net de hele uitleg. Blijkbaar is dat een gekend probleem bij bepaalde modellen van Peugeot, en zou iedereen met zo een model een brief van de garage gehad hebben voor controle ervan, maar bij nachecken bij hen hebben ze haar nooit een brief gestuurd.

En qua garantie blijven ze blijkbaar rond de pot draaien, want ze gingen nu wel onderzoeken of ze wel voldoende op onderhoud kwam en zo Hare computer gaf aan dat ze binnen moest binnen 1000km of 3 maanden.

Daarom dat Opel nu PSA groep member is mogen worden, die kunnen hun nog wel fratsen bijleren qua garantie ontwijken.

[Tigra]

2 weken gezocht achter een gebroken ditributie riem: sterk !

[Gast]

2 weken gezocht achter een gebroken ditributie riem: sterk !

Gezocht geen idee. Eerder de indruk dat ze haar aan het lijntje hielden om alles goed te onderzoeken wat er allemaal kapot was. Maar motor zou helemaal om zeep zijn. Ik heb het 2 x voor gehad bij 2 verschillende Fords en bij mij was telkens de culasse te vervangen en alles terug in orde.

Dat is enorm veel pech hebben op zo weinig kms. Maar reactie van de garage is ook wel van de rare kant.

[Gast]

Is het zo'n 1.5d of de 2 liter?

Tis nen 1.2 benzine. Kan dat? Weet zeker dat ze ne naft heeft.

[Gast]

Daarom dat Opel nu PSA groep member is mogen worden, die kunnen hun nog wel fratsen bijleren qua garantie ontwijken.

We zitten al zeer lang bij PSA hier, maar zijn van garage veranderd. Vroeger waren er wel zaken die net buiten garantie onder garantie werden opgelost. Zijn dan naar een andere garage gegaan en daar ook goed. Echter was zij in de groep bij Peugeot gaan kijken en daar was het echt een arrogante verkoper en wilde ze daar niet kopen. Dus bij een andere groep gaan kopen waar we 15 jaar geleden zijn gaan lopen, en nu weet ze weer waarom.

[Bud Wijzer]

Tis nen 1.2 benzine. Kan dat? Weet zeker dat ze ne naft heeft.

Dat kan idd.

[Tigra]

Ik heb het 2 x voor gehad bij 2 verschillende Fords en bij mij was telkens de culasse te vervangen en alles terug in orde.

Dat zijn nog goei moteurkes waar dat de kleppen niet krom slagen en heel de nest als dat gebeurd

[quovadis]

Tis nen 1.2 benzine. Kan dat? Weet zeker dat ze ne naft heeft.

Is al een oud probleem van die motoren, met een distributieriem die in de motor olie draait… (PSA en sommige Ford motoren)

Veroorzaakt door de olie die het rubber aan tast, maar PSA zegt dat de fabrikant, soms slechte kwaliteit levert en die zeggen weer dat ze wel aan de kwaliteit eisen voldoen...

Olie is na een tijd altijd (in elke motor) en zeker met korte ritten, steeds agressiever...daarom zou de interval: max. 1 jaar of 15000 km moeten worden, maar voorlopig wil PSA dit niet...

Distributieriem, draait in de olie, om véél minder lawaai te maken bij elk toerental, waardoor je de motor zwaarder kan belasten, zonder dat je dat merkt….


https://www.planete-citroen.com/foru...e-distribution

Fiat loste dit lawaai probleem op door met slechts 1 nokkenas + multiair techniek te werken en je minder geleider wieltjes en bewegende onderdelen nodig hebt… maar hebben hun interval in 2014 ook naar 15000 km en 1 jaar moeten verlagen

(anders ging de multiair techniek kapot, door de agressieve olie….)

Misschien moet PSA de Fiat benzine benzine motoren overnemen…. (1.3 1.4 2.0…)

Beetje zoals VW met hun uitgerekte distributie kettingen….

[Gast]

Dat zijn nog goei moteurkes waar dat de kleppen niet krom slagen en heel de nest als dat gebeurd

Op het stort een occasie culasse gekocht, maar mijne toenmalige schoonpa die ook klusser was, had die gewoon gemonteerd met nieuwe joint de culasse. Geen nieuwe keerkringen gestoken en die auto zoop een liter olie per week. Moest gewoon geen olie meer vervangen En degenen die achter mij reden waren niet zo gelukkig.

Om het verhaal nog leuker te maken, zei de garage tegen haar dat het wel 3 dagen vervangwagen was en daarna €30 per dag voor de vervangwagen. Zij van haar kloten maken en belden ze terug, en de manager had laten weten dat ze in geval van garantie naar €15/dag konden gaan. Dat schoot ff in het verkeerde keelgat. Ze zei: 'Goed, maar dan kom ik hem maandagmiddag al ophalen, hopelijk is hij dan al klaar' Gaat wss nog enkele weken duren. Die garages hebben nogal lef.

[flappy]

de riem draait NIET in de olie, wel in de oliedampen

probleem dat zich grotendeels voordoet in België en Nederland. Blijkbaar zouden er problemen zijn met de brandstof en dan vooral de hogere concentraties ethanol in de brandstof welke door de korte ritten tot in de olie komen en daar dan de rubber van de riem aantasten. Is al terugroepactie van geweest (die van ons is vervangen geweest) en die riemen zijn vervangen door een exemplaar met andere rubbersamenstelling welke niet zou oplossen door de ethanol. Vooral auto's die korte ritten doen lopen vervroegd kans op schade. Bij ons is het op tijd aan het licht gekomen en heeft men 18 onderdelen in garantie vervangen. Nu geen last meer van. Motortje loopt beter dan ooit tevoren.