Peugeot 3008

[jacothom]

Zoals ge zegt, ge kiest voor rijplezier. Daarom dat ik voor het comfort en rijplezier van een SUV kies :-). Ik doe 60000km per jaar en wil nog graag rondwandelen als ik met pensioen ga ;-). Maar ik het het geluk dat een suv mij het meeste rijplezier geeft en is dat comfort makkelijk meegenomen. Moest ik 10000km/jaar doen, lag dat mss anders en had ik wss niets aan mijne rug.

De enige pech die ik had was diene waalse rotzak met zijn rood strikske. :-(.

Maar ieder wat wils natuurlijk. Ooit gekeken voor ne MX5 in mijn jonge jaren eind 90's Maar was te klein voor mijn gestalte. Zetel kon ni ver genoeg naar achter en ik keek recht tegen de bovenkant van de raamkader.

In ieder geval dacht ik vroeger net zoals gij totdat mijn vader een Ford Maverick kocht waar ik soms mee reed. Maar zelf nooit in me opgekomen om zelf zoiet te kopen. Toen ik bij mijn huidige werkgever begon, hadden ze al een auto gekocht voordat ik aangenomen was en kon ik niet kiezen. Dat was nog de goeie zware Kia Sportage. Zalige wagen en wist meteen dat da het rijplezier was dat ik zocht. Geen enkele wagen had me dat voorheen gegeven.

Idem voor mijn moto's. Altijd GSXR's gereden, zelfs op circuit en toen ik eens een testrit deed op nen SMT, had ik daar 10 x meer plezier op als al mijn voorgaande moto's. En dus direct gekocht.

Smaken verschillen. Maar daarom moet ge niemand uw goesting opdringen en/of het andere afbreken.

ford Maverick, Fantastische ketel! C-crosser, mx-5, zelfs deze 3008... Thanks but no thanks...maar een Maverick krijgt ge verkocht aan mij.

[Gast]

Smaken verschillen. Maar daarom moet ge niemand uw goesting opdringen en/of het andere afbreken.

Ik wil niemand mijn goesting opdringen en al zeker niet afbreken hoor, het is zoals je zegt. Smaken verschillen.

Ik heb nooit die SUV rage begrepen . En voor de zetels moet je het zeker niet doen. Als je comfort zetels bij een sedan neemt zitten die toch ook zalig.
Waarom dan een lompe auto die in iedere deftige bocht overhelt, die als je een beetje gas geeft veel meer verbruikt door zijn zeecontainerstroomlijn, waarvan de topsnelheid en acceleratie minder zijn dan vergelijkbare sedan,.. Ik ga het nooit snappen

Na iedere testrit met een SUV stap ik ontgoocheld uit, wat anderen daar leuk aan vinden???

Idd, ik heb al met veel verschillende auto's gereden en kwa zetels is er wel verschil, maar de zeteltjes in mijn Peugeot 207 zitten evengoed voor een kleine wagen.
Snap ook niet waarom die Suv's veel verkocht worden. Zijn duurder, verbruiken meer, koop daar is een stel banden voor! En noem maar op. Voor da geld koop je al een sportieve C segment met alles op en aan. Rijd veel leuker en of die SUV zoveel meer plaats heeft betwijfel ik.
Ergens erg ik er mij ook aan in het verkeer, pinkers? Optie... Denken dat ze zich alles kunnen permitteren in hun tank.

[Packard]

In ieder geval dacht ik vroeger net zoals gij totdat mijn vader een Ford Maverick kocht waar ik soms mee reed.

Lekker ding zo'n Maverick !

[Gast]

Ik heb nooit die SUV rage begrepen . En voor de zetels moet je het zeker niet doen. Als je comfort zetels bij een sedan neemt zitten die toch ook zalig.
Waarom dan een lompe auto die in iedere deftige bocht overhelt, die als je een beetje gas geeft veel meer verbruikt door zijn zeecontainerstroomlijn, waarvan de topsnelheid en acceleratie minder zijn dan vergelijkbare sedan,.. Ik ga het nooit snappen

Na iedere testrit met een SUV stap ik ontgoocheld uit, wat anderen daar leuk aan vinden???

Meningen verschillen daarom hé.
Mijne C-Crosser heeft zowat de beste baanligging gehad die ik ooit bij een andere auto had. De Kia Sportage thans ook. De afrit in Bertem is een mooi referentiepunt. Kon met de SUV's sneller erdoor als met mijne C5 Tourer. De DS5 even snel.

Dus qua baanligging kan ik daar niet van klagen. De Maverick van pa wad destijds wel anders. Die dook nogal in als ge ne felle bocht nam. Maar met hedendaagse SUV's is dat al heel anders.

Tis ook niet dat een SUV andere zetels heeft hé :-). Maar de zit is anders door het model en het in- en uitstappen makkelijker. Bij een monovolume zal mijn probleem met de rug er wss ook niet zijn, of toch minder.

Ieder wat wils. Ik rij graag SUV, maar ik kan er me ook in vinden waarom vele mensen liever met berlines of dergelijke rijden. Kwestie van smaak. Ik dring niemand een SUV op, maar blijkbaar zijn er mensen die graag de smaak van anderen als slecht beschouwen. Laat me een beetje aan mijn grootmoeder denken vroeger. Als ze aan iemand vroeg wat ze een mooie kleur vonden en die antwoorden niet 'blauw', dan ze ze altijd: 'neen, dat is geen mooie kleur. Blauw is een mooie kleur'. ????

Leven en laten leven zou ik zo zeggen. Ik snap ook niet waarom er nog mensen zijn die een citroën willen :-)

[Gast]

Ik wil niemand mijn goesting opdringen en al zeker niet afbreken hoor, het is zoals je zegt. Smaken verschillen.



Idd, ik heb al met veel verschillende auto's gereden en kwa zetels is er wel verschil, maar de zeteltjes in mijn Peugeot 207 zitten evengoed voor een kleine wagen.
Snap ook niet waarom die Suv's veel verkocht worden. Zijn duurder, verbruiken meer, koop daar is een stel banden voor! En noem maar op. Voor da geld koop je al een sportieve C segment met alles op en aan. Rijd veel leuker en of die SUV zoveel meer plaats heeft betwijfel ik.
Ergens erg ik er mij ook aan in het verkeer, pinkers? Optie... Denken dat ze zich alles kunnen permitteren in hun tank.

Verbruik is relatief. Ne QQ verbruikt pokkeweinig bv. Mijne C-Crosser en Sportage destijds zaten rond de 9 liter wat destijds nog niet overdreven was. De baeen hun auto's zaten rond de 13 a 14 liter. Wij hebben soms werven in de bossen waar ge met een gewone auto niet kunt komen en daarom dat wij SUV's met 4x4 hadden. Nu moet ik mijne auto laten staan en te voet verder. Maar dat is gezond :-). Mijne berline zuipt nu 7 liter terwijl ne XC60 daar ook aan zit of zelfs minder. Maar goed, ne QQ heeft dan ook ne mimimotor. Minder dan 2.0 in ne SUV is ook ni mijn ding.

Duurder? Niet persé veel. Had prijs laten maken voor de V60 en XC60. Beiden D3 en identieke uitrusting. Zat exact €2000 verschil op. Kostte evenveel als ne BMW 318 touring.

Pinkers? Denk dat ge het verkeerd bekijkt. Os me nog nooit opgevallen bij ne SUV, wel int algemeen bij BMW rijders :-).

Ook hier schrijft ge weer dat een gewone wagen beter rijdt als een SUV. Dat is 'persoonlijk'. Ik vind dat niet beter rijden :-). Maar dat is persoonlijk :-)

Het enige nadeel aan zo ne SUV is dat alle 2.0's maar 75% aftrekbaar zijn en bij ons in de firma moet minimum 80% zijn :-). Ik geloof dat enkel de BMW X1 daaron valt met de nieuwe motoren.

Maar het begrip SUV is wel wat ruim geworden. Landcruiser, Nissan Petrol, Maverick,... zijn in mijn ogen een ander type SUV dan bv ne QQ, Outlander, XC60,...

Degene waar ik nu op kwijl is de Jaguar F-Pace met da V6'ke met 380 pk :-)

[Gast]

Lekker ding zo'n Maverick !

we hebben het wel over de 4x4 versie, maar die op de foto is ook wel welkom :-).
Maar we hebben het hier over de 4x4 dat hetzelfde model was als de Nissan Terrano

[Packard]

Maar het begrip SUV is wel wat ruim geworden. Landcruiser, Nissan Petrol, Maverick,... zijn in mijn ogen een ander type SUV dan bv ne QQ, Outlander, XC60,...

Terrano II, Maverick ... dat zijn SUV's.

Outlander, XC, C-Crosser, Freelander, Tucson, ... dat zijn crossovers.

[jacothom]

Verbruik is relatief. Ne QQ verbruikt pokkeweinig bv. Mijne C-Crosser en Sportage destijds zaten rond de 9 liter wat destijds nog niet overdreven was. De baeen hun auto's zaten rond de 13 a 14 liter. Wij hebben soms werven in de bossen waar ge met een gewone auto niet kunt komen en daarom dat wij SUV's met 4x4 hadden. Nu moet ik mijne auto laten staan en te voet verder. Maar dat is gezond :-). Mijne berline zuipt nu 7 liter terwijl ne XC60 daar ook aan zit of zelfs minder. Maar goed, ne QQ heeft dan ook ne mimimotor. Minder dan 2.0 in ne SUV is ook ni mijn ding.

Duurder? Niet persé veel. Had prijs laten maken voor de V60 en XC60. Beiden D3 en identieke uitrusting. Zat exact €2000 verschil op. Kostte evenveel als ne BMW 318 touring.

Pinkers? Denk dat ge het verkeerd bekijkt. Os me nog nooit opgevallen bij ne SUV, wel int algemeen bij BMW rijders :-).

Ook hier schrijft ge weer dat een gewone wagen beter rijdt als een SUV. Dat is 'persoonlijk'. Ik vind dat niet beter rijden :-). Maar dat is persoonlijk :-)

Het enige nadeel aan zo ne SUV is dat alle 2.0's maar 75% aftrekbaar zijn en bij ons in de firma moet minimum 80% zijn :-). Ik geloof dat enkel de BMW X1 daaron valt met de nieuwe motoren.

Maar het begrip SUV is wel wat ruim geworden. Landcruiser, Nissan Petrol, Maverick,... zijn in mijn ogen een ander type SUV dan bv ne QQ, Outlander, XC60,...

Degene waar ik nu op kwijl is de Jaguar F-Pace met da V6'ke met 380 pk :-)

Wat zijn dan wel echte terreinwagens als een landcruiser en een patrol al SUV's zijn? :p vanaf er deftige veldvitessen op staan is het voor mijn een terreinwagen hoor

[korre]

Mensen kopen een suv om hoger te zitten.
80% vd mensen zijn nt geïnteresseerd in rijgedrag, mr willen eenn comfortabele auto waar je hoog zit. 10jaar geleden kochten ze een monovolume en nu een suv

Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk

[kevin_krystofiak]

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-nouveau-peugeot-3008-gt-59287.html#item=3

[kevin_krystofiak]

[Bud Wijzer]

Ze moeten er wel heel veel aan photoshoppen om die buitenkant een beetje toonbaar te maken ;-)

[Gast]

Ook weer prachtig in da blauw, alle merken zouden is wa meer kleuren in hun palet mogen steken en dan zeker blauw! Geen donker blauw.
Op welke wagen ook, is het nu een BMW M2 (onlangs ene gezien int blauw, nice!), ne Honda Civic Type R, Peugeot 308, Mazda MX-5 (had feller blauw gemogen), noem het maar, blauw staat altijd mooi! Ofwel ligt het gewoon aan mij.

[Pjotr12]

Ook weer prachtig in da blauw, alle merken zouden is wa meer kleuren in hun palet mogen steken en dan zeker blauw! Geen donker blauw.
Op welke wagen ook, is het nu een BMW M2 (onlangs ene gezien int blauw, nice!), ne Honda Civic Type R, Peugeot 308, Mazda MX-5 (had feller blauw gemogen), noem het maar, blauw staat altijd mooi! Ofwel ligt het gewoon aan mij.

Dat ligt niet aan jou. Dat is gewoon zo

[Gast]

Peugeot 3008

Dat ligt niet aan jou. Dat is gewoon zo

Oef!
Er rijd al genoeg grijs, zwart en wit rond. Op de parking van mijn werk ben ik de enige me zo ne fel blauwen en die springt daar echt uit.

[kevin_krystofiak]

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/808268-spyshots-peugeot-3008/

[kevin_krystofiak]

Peugeot’s New 3008 GT SUV Comes With A 180PS Diesel

Thursday, June 16, 2016 at 4:45 am | Posted by John Halas



Instead of a 3008 GTi version that some had hopedfor when Peugeot dropped a teaser the other day, the French brand introduced a much milder GT model and GT Line equipment grade for their new compact crossover.

Positioned at the top of the range, the new 3008 GT will be exclusively available with the most potent engine available for the series, PSA’s 2.0-liter BlueHDi turbo diesel four producing 180PS (178hp) paired to the EAT6 automatic six-speed gearbox. Peugeot has not released any performance or fuel economy figures yet on the GT – or any of the other available powertrains, for that matter.

Besides the 180PS diesel, the GT gets unique 19-inch wheels shod in wider rubber (235/50 R19) along with some other cosmetic exterior tweaks such as the LED headlights and sequential indicators, a unique chequered chrome grille, dual exhaust outlets, slightly wider wheel arch moldings, satin aluminum trim, standard two-tone roof and optional two-tone body.

On the inside, the GT gets copper topstitching on the dashboard trim, door trim panels and central armrests, part Alcantara or optionally, full leather seats, genuine aged-oak trim, touches of satin steel chrome, a flat bottom steering wheel and a copper shade for the digital instrument panel display.

Continuing its confusing approach of offering both a GT model and a GT Line trim, all of the components that we mentioned before with the exception of the 19-inch wheels with wider wheel arches that are replaced by 18-inch rims on the stock wheel arches, are available on the 3008 GT Line that can be had with the entire range of engines sans the 1.6L BlueHDi 100 S&S and of course, the 2.0L BlueHDi 180 S&S, that is reserved for the GT.

European sales of the new 2017 Peugeot 3008 are expected to begin later this Fall.

bron.: http://www.carscoops.com/2016/06/peu...omes-with.html

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]