Porsche Panamera

[Schnippy]

Het vb. van MRJ kom je bij alle dure merken tegen hoor, bij maserati net hetzelfde.

[konrad2]

Bij Maserati verwacht je dat ergens maar bij Porsche niet

Terwijl het vaak omgekeerd is. Bij Monza werd ik ooit bij manier van spreken als een prins ontvangen en paar honderd meter verder bij Carrera Motors buitengekeken

[MRJ]

nochtans rijden de beide bazen van mijn vrouw met Porsches, en die heb ik nog nooit over amateurisme of afzetterij horen klagen. De jongste rijdt met een Macan, en die heeft het zich nog geen seconde beklaagd.

Laat me ook even toelichten dat mijn uitleg gaat over drie Porsche Centra. Er zijn twee centra waar ik met de hand op het hart kan zeggen dat er wel op een degelijke manier gewerkt wordt. De andere geen idee over

[BARTVDS]

Kan je ook zeggen waar , dat ik weet waar ik noet gaan voor onderhoud en service?

[MRJ]

Puur op eigen mening gebaseerd en door zicht op werkwijze zou ik volgende dealers in Belgie wel vertrouwen:
RS motors
PC Geel (nu Paal)

Ook specialisten lijken me goed te doen op gebied van Porsche (Van Beurden bvb)

Geen ervaring met Waalse garages,Carrera Motors en PC Knokke....Dan weet je door deductie ook welke 3 ik niet zou gaan hé

[BelgianTriple]

Puur op eigen mening gebaseerd en door zicht op werkwijze zou ik volgende dealers in Belgie wel vertrouwen:
RS motors
PC Geel (nu Paal)

Ook specialisten lijken me goed te doen op gebied van Porsche (Van Beurden bvb)

Geen ervaring met Waalse garages,Carrera Motors en PC Knokke....Dan weet je door deductie ook welke 3 ik niet zou gaan hé

Ken je Garage Willems in Zulte?
Mijn vader ging er destijds met zijn 911 (en ik met mijn Polo Gti). Helemaal vanuit Leuven. Franse Porsche clubs kwamen er naar verluid ook.

[Keuk]

ja Willems is gekend voor het onderhoud van oude Porsches, maar met de nieuwe gaan die ook naar Carrera of Rs Motors.

[MRJ]

Ken je Garage Willems in Zulte?
Mijn vader ging er destijds met zijn 911 (en ik met mijn Polo Gti). Helemaal vanuit Leuven. Franse Porsche clubs kwamen er naar verluid ook.

idd,beetje de westvlaamse Vanbeurden maar dan ook andere VAG merken hé

[stekki]

Niets dan lof over Porsche Center Paal hier.

[MRJ]

Niets dan lof over Porsche Center Paal hier.

geloof ik graag! een van de betere garage zoals ik al zei. Een werkplaatschef met inzicht in Porsche techniek,héél belangrijk

[jef]

geloof ik graag! een van de betere garage zoals ik al zei. Een werkplaatschef met inzicht in Porsche techniek,héél belangrijk

Klopt. Ook goede manager en verkoper

[orange]

Penders in Luik : nooit iets gekocht, wel altijd goed ontvangen geweest.

[fuxhound]

[BARTVDS]

in Duitsland staat de nieuwe hybride online op de website .

nu met 4 wielaandrijving en op een dikke 4,5 sec naar honderd, niet slecht voor 52 gram CO en 700Nm koppel

[germinal]

in Duitsland staat de nieuwe hybride online op de website .

nu met 4 wielaandrijving en op een dikke 4,5 sec naar honderd, niet slecht voor 52 gram CO en 700Nm koppel

Ik heb alvast een testrit 'gereserveerd' bij de dealer.. Ze weten alleen nog niet wanneer ze er een binnenkrijgen.

In elk geval leuke cijfers

[Marvin]

The painstaking process of building a Porsche Panamera: https://www.wired.com/2016/10/painst...sche-panamera/

[Jocar]

[Jocar]

DÍT IS DE PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID

STERKSTE PANAMERA OOIT!

Porsche trekt vandaag een verrassing uit de hoge hoed. Digitaal trekken de heren uit Stuttgart het doek van de Panamera Turbo S E-Hybrid, de krachtigste Panamera ooit!

Porsche heeft blijkbaar voor de Autosalon van Genève meer Panamera-nieuws in het vat zitten dan gedacht. Naast de Sport Turismo (Shooting Break) variant van zijn vijfdeurs exoot, brengt het merk de Panamera Turbo S E-Hybrid mee naar de Zwitserse autobeurs!

Waar Porsche in de Panamera 4 E-Hybrid een V6 koppelt aan een elektromotor, maken in de Turbo S E-Hybrid een 550 pk sterke 4,0-liter V8 en een 136 pk sterke elektromotor met elkaar kennis. Die samenwerking resulteert in de krachtigste Panamera die Porsche ooit heeft gemaakt. Het totaalvermogen ligt op een verre van misselijke 680 pk en 850 Nm koppel. Nog een groot verschil met de reeds bekende hybride variant van de Panamera: waar de 4 E-Hybrid een reguliere hybride is, is de Turbo S E-Hybrid een plug-in hybride! Het achterin geplaatste accupakket heeft een capaciteit van 14,1 kWh en is in zes uur vol te laden.

Een sprint vanuit stilstand naar een snelheid van 100 km/s is in een kleine 3,4 tellen alweer achter de rug. De topsnelheid ligt op 310 km/h. Het gemiddeld verbruik moet, het is tenslotte een plug-in, op 2,9 l/100 km liggen. Een PDK-bak met acht verzetten verdeeld het vermogen over alle vier de wielen. In volledig elektrische modus moet een afstand van 50 kilometer te rijden zijn.

In juli moet de Panamera Turbo S E-Hybrid in de Europese showrooms te vinden zijn. In Genève kunnen we al van dichtbij aan snuffelen! Ook dit Panamera-vlaggenschip komt als Executive beschikbaar, een variant met 15 centimeter langere wielbasis.

[Jocar]

[germinal]

Idd, de huidige hybride rijdt echt niet leuk. De 3.0d met 300pk rijdt zoveel plezanter. Daarom dat ik het niet begrijp dat zovelen de hybride kiezen, terwijl deze 30k euro meer kost dan de diesel. Ok, het VAA is minder, maar dan nog krijg je dat gat van 30k euro niet dicht gereden, temeer de hybride heel veel verbruikt.
Ik hoop dan ook echt dat de nieuwe hybride een plezantere auto wordt.

Van de motorisaties die nu zijn voorgesteld heb ik het meeste zin in de 4S benzine. De andere 2 zijn dan weer teveel van het goede wat power betreft.

Heb ook met vorig model hybride gereden en vond het inderdaad ook niets..

Nu hebben ze voor de nieuwe wel heel het systeem aangepast waardoor de elektromotor onmiddellijk meedoet en niet zoals in het vorig model pas wanneer je 80% van het gaspedaal induwde.

Heb ook met de V8 diesel gereden ( en de turbo hybride)

Ik kan alleen maar stellen dat ik ze als volgt zou rangschikken :

Turbo hybrid
Gewone hybrid
V8 diesel

De reden dat de hybrid leuker is heeft vooral te maken met de mooie sound van de V6 benzine ( gekoppeld aan de sportuitlaat )

In vergelijking klinkt de diesel als een diesel.. niet goed dus.

Je krijgt met de hybrid zo goed als de prestaties van de 4s en V8 diesel en is 100% afteekbaar..

Het VAA verhaal speelt natuurlijk ook een rol maar het zijn wel twee compleet verschillende wagens ( nieuwe en oud hybrid) waardoor je nog steeds een hoge fun factor hebt en je eigenlijk een leukere wagen hebt dan de diesel!

My 2 cents