Suzuki Ignis

[Hayes]

Lijkt me een Aixam op steroiden.
En bedoel ik niet positief...

[kevin_krystofiak]

Hier staan een paar coole accesoires in

http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/sd.html#/page/1

[kevin_krystofiak]

Hij zou in de lichtste variant maar 880kg wegen en met 4x4 920kg ! (Japanse specs)

[SteakFriet]

Wansmakelijk karretje liever ne jimny dan

[Thorens]

Zo een leuk bakje en dan verpesten ze het volledig met die SsangYong achtige achterkant. Jammer. Met een klein pittig turbomotortje in zou het een leuk karretje geweest zijn.

[Daan]

Leuke knipoog naar het verleden!

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]

Nog een paar maanden en dan staat de Suzuki Ignis bij de dealer, een olijk karretje dat het midden houdt tussen een traditionele hatchback en een mini-crossover. Prijzen zijn er nog niet, maar Suzuki heeft wel alvast de inhoud van de uitrustingniveaus voor je.

Veel voor weinig is een motto dat Suzuki nog altijd hanteert. En ook al moeten de prijzen nog bekendgemaakt worden, iedere Ignis beschikt in elk geval over zes airbags, elektrisch bedienbare ramen vóór en een info-display.

Ga je voor de uitvoering Comfort, dan krijg je ook een radio/CD/MP3-speler met Bluetooth, airconditioning en elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels in de kleur van de carrosserie en centrale portiervergrendeling met afstandsbediening. Binnenin pakt de altijd 5-Ignis zoal uit met oranje dan wel titaniumkleurige accenten rond de ventilatieroosters, op de middenconsole en de portiergrepen vóór.

Variëren in ruimte
Het middelste uitrustingniveau is de Select. Die biedt bovenop de zaken van de Comfort DAB+ digitale radio, een AUX- en USB-aansluiting, een 7-inch multitouch display en een achteruitrijcamera. Daarnaast staat de Ignis Select op 16 inch lichtmetalen velgen en is 'ie voorzien van twee gescheiden stoelen achter die over een lengte van 16,5 centimeter verschuifbaar zijn om te kunnen kiezen tussen meer bagage- of juist meer beenruimte.

4x4 optioneel
Suzuki zou Suzuki niet zijn als het minimaal één 4x4-versie leverbaar stelt. Die is er dan ook, en bevat standaard Hill Descent Control waarmee de compacte Ignis beheersbaar een steile heuvel kan afrijden. Op de Ignis met automatische AGS (Auto Gear Shift) is ook Hill Hold Control aanwezig.

Ignis Stijl
Over op de Suzuki Ignis Stijl, de meest luxe uitvoering. Met dit model ben je voorzien van onder meer climate control, cruise control, navigatie, elektrisch bedienbare ramen rondom en een met leder bekleed stuurwiel. Aan de buitenkant is de Stijl te herkennen aan zijn LED-achterlichten, LED-dagrijverlichting, koplampen met LED-projecten en richtingaanwijzers in de buitenspiegels. Keyless Push Start is eveneens van de partij, dus de sleutel kan in de broekzak blijven.

Een hogere veiligheid is op de Ignis Stijl ook geboden, dankzij Dual Camera Brake Support. Tot 5 km/h detecteren stereocamera's andere auto's en voetgangers en bij dreigend gevaar remt de Ignis automatisch af om een aanrijding te voorkomen of de gevolgen van een onvermijdbare aanrijding te beperken.

De verkoop van de Suzuki Ignis start in januari 2017. De prijzen worden rond de marktlancering bekendgemaakt.

http://www.autowereld.com/nieuws/autonieuws/id/24813/meer-details-suzuki-ignis

[kevin_krystofiak]

Nederlandse prijzen.:

http://autovisie.nl/2016/11/nieuws/41669/

http://www.autoweek.nl/nieuws/suzuki-hangt-prijskaartje-aan-ignis/

[Jocar]

BIJGEWERKTE SUZUKI IGNIS GESNAPT

Suzuki heeft een frissere Ignis in de ontwikkelingskamers staan en van die gemoderniseerde versie is nu vroegtijdig de koets in de digitale openbaarheid verschenen.

Het is 2015 als studiemodel IM-4 opdroogt in de vorm van de Ignis, een zeer compacte hatchback met een vrolijke koets die een jaar later tijdens de Autosalon van Parijs ook voor de Europese markt werd gepresenteerd. Inmiddels hebben we de kalender van 2019 vervangen door die van 2020 en dat betekent dat de Ignis inmiddels enkele jaren oud is. Op Instagram zijn nu de eerste afbeeldingen van de gefacelifte Ignis opgedoken.

Suzuki geeft de Ignis ogenschijnlijk geen heftige facelift, maar er zijn toch zeker duidelijke verschillen met het huidige model waar te nemen. Zo knipt Suzuki de horizontale lamel uit de grille en zet het merk er vier losse elementen voor in de plaats, zoals we dat al zagen op de bijzonder genaamde S-Presso. De voorbumper is volledig nieuw en heeft naast een sportief ogend middenstuk nu twee losse eilandjes waarin de mistlampen zijn ondergebracht. Ook aan de achterzijde zien we een nieuwe bumper. Ongetwijfeld voert Suzuki ook aanpassingen door in het interieur, maar welke dit zijn, is vooralsnog niet bekend.

Medio vorig jaar paste Suzuki het leveringsgamma van de Ignis aan. Hierbij werd elke handgeschakelde variant voortaan voorzien van Smart Hybrid-techniek, maar de automatisch schakelende versies moeten het nog altijd zonder stellen. In alle gevallen is de krachtbron zelf een 1.2.

[Jocar]

Brussel:

Suzuki pakt uit met Vitara Katana, Swift Katana en Ignis Katana

De Katana-uitvoering zal op het autosalon in de spotlights staan. Ontdek hier wat de de Ignis Katana voor jou in petto heeft!

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

OFFICIEEL: GEFACELIFTE SUZUKI IGNIS

Suzuki heeft in thuisland Japan een facelift doorgevoerd op de Ignis. Suzuki's vrolijke kleintje wordt niet al te hardhandig aangepakt. De bijgewerkte Ignis komt op termijn ook naar Europa.

Een snelle terugblik. In 2015 liet Suzuki de IM-4 Concept zien, een auto waarvan tijdens de Autosalon van Parijs in 2016 de voor de Europese markt bestemde productieversie werd getoond. Inmiddels is de auto dus enkele jaren op de markt en acht Suzuki de tijd rijp voor een facelift. Net als de auto zelf zijn ook de wijzigingen klein te noemen.

Suzuki haalt de grille met de enkele horizontale lamel uit de snuit van de Ignis en zet er een exemplaar met vier losse elementen voor terug. Een dergelijke grille zagen we eerder al op de niet voor Europa bestemde S-Presso. De Ignis is verder te krijgen met een nieuwe voorbumper, al behoort deze toe aan een specifieke uitvoering. De versie met deze van een skidplate voorziene voorbumper draagt in Japan uitvoeringsnaam 'MF', die smaak profiteert vanbinnen onder meer van een vrolijke kleurstelling. Alle uitvoeringen krijgen de nieuwe grille én een aangepaste achterbumper. Het instrumentarium krijgt in alle versies van de Ignis een nieuwe achtergrondkleur, Suzuki past meer aluminiumkleurige details toe én herziet de stoelen. Ook nieuw: verlichting met de bekende follow-me-home-functie. Suzuki breidt de standaarduitrusting van alle Ignissen verder uit met stoelverwarming. Opvallend: in Nederland is de Ignis altijd gekoppeld aan een 1.2, al zijn alleen de handgeschakelde versies met het mild-hybridsysteem te krijgen. In Japan zijn nu alle versies, zowel voor- als vierwielaangedreven, voorzien van het mild-hybridsysteem. Schakelen gaat in Japan in alle gevallen met een CVT-transmissie.

Medio vorig jaar paste Suzuki het leveringsgamma van de Ignis aan. Hierbij werd elke handgeschakelde variant voortaan voorzien van Smart Hybrid-techniek, maar de automatisch schakelende versies moeten het nog altijd zonder stellen. In alle gevallen is de krachtbron zelf een 1.2.

[The Pretender]

Europe’s 2020 Suzuki Ignis Puts On A Bolder Face, Gains Enhanced Mild-Hybrid System.

https://www.carscoops.com/2020/03/europes-2020-suzuki-ignis-puts-on-a-bolder-face-gains-enhanced-mild-hybrid-system/

[bobo]

ik vind dit eigenlijk een zalig gestijlde mini, boordevol karakter

[bobo]

Leuke knipoog naar het verleden!

deze?

[gpdude]

ik vind dit eigenlijk een zalig gestijlde mini, boordevol karakter

Ik ook.