Lynk & Co. 01

[kevin_krystofiak]

Volvo's moederbedrijf Geely heeft een nieuw dochtermerk gebaard. Deze Lynk & Co. 01 moet hele fraaie dingen gaan doen op automarkten in zowel de nieuwe als de oude wereld.


In 2018 moeten de eerste auto’s onder de Lynk & Co. vlag worden verkocht. Voor wie zich afvraagt welk merk dit is: het gaat om een brand spanking new submerk van Volvo’s Chinese moederbedrijf Geely. De SUV is gebouwd in samenwerking met Volvo en de auto staat dan ook op het platform van de aankomende XC40.
De compacte SUV krijgt een 2.0 benzinemotor of een hybride aandrijflijn, bestaande uit een 1,5-liter driecilinder benzinemotor en een elektromotor. Deze motoren worden gelinkt aan een handbak óf aan een DCT met zeven verzetten. Overigens kunnen we binnen afzienbare tijd ook nog een compacte sedan en andere koetsvarianten verwachten onder het Lynk & Co. label.
Verder worden de auto’s gebouwd in China en zet moederbedrijf Geely in het op middensegment. Desalniettemin wordt flink ingezet op connectiviteit en een autodeelprogramma, om zo onze visie op autobezit eens even grondig aan te pakken. Waarschijnlijk is het een manier van Geely om jongeren naar de dealer te lokken, want da’s nog geen sinecure. We besteden onze centjes immers liever aan drank en drugs dure telefoons en andere gadgets.
De 01 is door Volvo ontworpen, maar wees niet bang. We weten grotendeels hoe de nieuwe XC40 eruit komt te zien en hij lijkt nog niet een beetje op dit Chinese zusje.

http://www.autoblog.nl/nieuws/deze-halve-volvo-is-gebaseerd-op-de-xc40-92167

[kevin_krystofiak]

[Ian]

Konden ze geen lelijkere naam verzinnen?

[kevin_krystofiak]

[viperman]

door volvo ontworpen?
precies een macan met de zijkanten van een X5 en het front van de vorige camaro
of ligt het alleen aan mij, dat kan ook

[bobo]

Door geely ontworpen, net zoals bvb geely ge hq of de ck of de merrie 300

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI Y330-U01 met Tapatalk

[Namaz]

door volvo ontworpen?
precies een macan met de zijkanten van een X5 en het front van de vorige camaro
of ligt het alleen aan mij, dat kan ook

En ook een vleugje Kia Sportage

[bobo]

Wij interpreteren in onze kultuur wel hun kopieergedrag verkeerd, zij eren het origineel...wij vinden het schaamteloos en smakeloos

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI Y330-U01 met Tapatalk

[kevin_krystofiak]

[kevin_krystofiak]

Volvo-eigenaar Geely komt met een nieuw automerk, Lynk & Co. Met het nieuwe label gaat de fabrikant het totaal anders aanpakken dan de traditionele autobouwers. De eerste auto’s moeten in 2017 in China in de verkoop gaan. Europa en Amerika zijn daarna aan de beurt.



Het lijkt wel alsof Lynk & Co door de fabrikant als een Zweeds merk wordt neergezet, aangezien het de ontwikkeling en het design in het Scandinavische land zo benadrukt. De Chinese auto profiteert bovendien van het CMA-platform (Compact Modular Architecture), dat grotendeels door Volvo is uitgewerkt, maar ook door Geely gebruikt gaat worden. De Chinese inbreng zijn de keiharde renminbi’s en de productielocatie.

STRATEGISCH GEKOZEN

In 2017 komen de eerste auto’s uit de fabriek rollen. De levering zal via dealerbedrijven op strategisch gekozen locaties plaatshebben. Het merk kiest dus niet voor een landelijk dekkend netwerk. Maar de auto is dicht bij huis te bestellen, want dat doe je gewoon online. Volgens de fabrikant scheelt een traditioneel verkoopnetwerk enorm in de kosten, aangezien de distributiekosten ongeveer een kwart van de vraagprijs uitmaken. Door de lagere kosten kan de nieuweling de modellen voor competitieve prijzen in de markt zetten. Lynk & Co zorgt ervoor dat de auto bij de klant voor de deur wordt afgeleverd en wanneer onderhoud dient te worden uitgevoerd, pikt de autobouwer de wagen bij de gebruiker op en brengt die de auto bovendien weer thuis.

01, 02, 03

Overigens wordt de prijsstelling en marktpositie nog niet gesproken. Lynk & Co stelt nu zijn eerste model voor, de 01-SUV. De fabrikant geeft aan dat er aan een hele familie wordt gewerkt, waarbij het tweede model – hoe verrassend – 02 heet, het derde type 03, enzovoort, enzovoort. Allemaal komen ze voorlopig op het CMA-platform van Geely-Volvo te staan, welke bodemsectie is ontwikkeld voor modellen in het B- en C-segment. Volvo past het toe voor de 40-familie, inclusief de XC40.

ELEKTRIFICATIE

Van Volvo komen ook de aandrijfbronnen, al gaat Geely de drie- en viercilinderblokken in licentie bouwen. Lynk & Co past op alle krachtbronnen elektrificatie toe. De 01 komt als hybride op de markt en als stekkerhybride. Eveneens uit de technische keuken van Volvo komen veiligheidsverhogende zaken als automatische noodstop, voetgangerdetectie, adaptieve cruise control, dodehoekdetectie en het waarschuwingssysteem voor het mogelijk onbedoeld verlaten van de rijbaan.

DIGITALE SLEUTEL

Lynk & Co noemt zichzelf een premiummerk en wil zich onderscheiden van de concurrentie door de toepassing van nieuwe digitale technieken. Het bedrijf heeft de samenwerking met onder andere Microsoft, Alibaba en Ericsson opgezocht om nieuwe voorzieningen in de auto-industrie te introduceren. Zo krijgen de producten van Lynk & Co een compleet nieuwe digitale customer infrastructuur, waarmee de verschillende functies in de auto zijn te bedienen. Een conventionele sleutel is niet nodig om de deuren te ont- en vergrendelen. De sleutelcode kan op de mobiele telefoon worden gezet en met andere gebruikers worden gedeeld.

http://autovisie.nl/2016/10/nieuws/zustermerk-voor-volvo-het-chinees-zweedse-lynk-co/

[Jocar]

LYNK & CO IN 2019 NAAR EUROPA

Het Chinese Lynk & Co wordt in de eerste helft van 2019 actief op de Europese markt. Het eerste model dat we hier mogen verwelkomen, is de 01.

Deze week presenteerde Lynk & Co in thuisland China de productieversie van de 01. Aan Automotive News laat chef marketing Alain Visser weten dat het de bedoeling is om met die auto in het eerste halfjaar van 2019 de Europese markt te bestormen. Aan de Duitse hoofdstad Berlijn de eer om de eerste vestiging te huisvesten. De Belgische topman geeft verder aan dat de Verenigde Staten nog een aantal maanden langer moeten wachten.

Aanvankelijk was het de bedoeling dat het dochterbedrijf van Geely al in 2018 naar Europa zou komen. De reden dat dit wordt uitgesteld, is de benodigde tijd om een distrubitie- en dealernetwerk op te zetten. Overigens kunnen klanten hun auto niet bij zo'n 'dealer' ophalen, maar er alleen demomodellen bekijken. Het bestellen van een Lynk & Co kan online en de auto wordt vervolgens thuis afgeleverd.

De 01 is een compacte cross-over die zijn basis deelt met de aanstaande 40-serie van Volvo. De auto wordt leverbaar met een 1,5-liter driecilinder met 182 pk en een 2.0 viercilinder met 242 pk. Tenslotte komt er een plug-in hybride, met een gecombineerd vermogen van 223 pk. Lynk & Co onthulde in Shanghai ook nog de conceptauto's 02 en 03, beide sedans die later dit jaar of begin volgend jaar als productieversie worden getoond.

[kevin_krystofiak]

Zou de prijs ook gelijk aan volvo worden?

[Jocar]

[Jocar]

[kevin_krystofiak]

In het rood vind ik hem niet zo mooi, in de andere neutralere kleuren kan ik hem meer smaken, ook met de gekleurde details is het mooier

[Jocar]

Vermits deze 02 toch nog niet officieel is ook hier maar bijzetten.


IN BEELD: LYNK & CO 02

SEDAN WORDT CROSS-OVER

Uit berichtgeving van het Engelse AutoExpress bleek echter dat Lynk & Co van de 02 toch liever óók een cross-over wilde maken. Vandaag zien we dankzij Chinese media wat Lynk & Co in het vat heeft zitten.

De 02 lijkt een compacte cross-over met een sportieve instelling te worden. Aan alle kanten laat de volgend jaar officieel te onthullen auto kenmerkende Lynk & Co-designelementen zien. Denk bijvoorbeeld aan de vorm van de achterlichten en de koplampunits. De auto meet net geen 4,5 meter in de lengte, is 1,89 meter breed en 1,53 meter hoog. De afstand die zich tussen de voor- en achteras bevindt, is met 2.702 mm identiek aan de wielbasis van de Volvo XC40. Dat is geen verrassing, net als de 01 is ook de 02 op dit door Volvo en Geely ontworpen CMA-platform geplaatst.

Lynk & Co komt ook naar Europa en wil zijn auto's alleen via internet verkopen, iets dat omstreeks 2019 ook daadwerkelijk moet gaan gebeuren!

[Jocar]

LYNK & CO MOGELIJK OOK UIT BELGIË

VOLVO-CEO DOET BOEKJE OPEN

Volvo kan het merk Lynk & Co van moederbedrijf Zhejiang Geely Holding Group helpen met de bouw van voertuigen wanneer het merk naar Europa wil uitbreiden.

Dat zegt Volvo CEO Hakan Samuelsson in gesprek met Bloomberg. Volgens de topman kan de productielocatie in het Belgische Gent worden gebruikt voor de bouw van Lynk & Co-auto's. Productie in Europa zou de reputatie van het nieuwe Chinese merk ten goede komen, aldus Samuelsson. Eind november ging de verkoop van de Lynk & Co 01-cross-over in China van start.

Volvo heeft een belang van 30 procent in het merk, terwijl Geely Automobile Holdings 50 procent van Lynk & Co in handen heeft. De rest is ondergebracht bij Zhejiang Haoqing Automobile Manufacturing Company, eveneens een onderdeel van de Zhejiang Geely Holding.

Halverwege 2019 gaat de Lynk & Co naar verluidt ook elders in de wereld in de verkoop.

Bron: Autoweek

[Jocar]

Het is dus in eerste instantie dit model (01) dat in Gent gebouwd gaat worden. Mooi zo! In goed gezelschap

http://www.standaard.be/cnt/dmf20180325_03429353

[Gast]

Dat Chinese ding ziet er minstens even goed uit als zijn Volvohalfbroer!

[RX-8]

Ik vind er niet veel aan. 't Doet me denken aan een pokemon, Charmander of zo.