Lynk & Co. 01

[Jocar]

Lynk & Co. 01	PHEV	HEV
Antrieb	1,5-Liter-Dreizylinder (132 kW/180 PS) plus E-Motor (60 kW) und 14,1-kWh-Akku, 261 PS Systemleistung	1,5-Liter-Dreizylinder (105 kW/143 PS) plus E-Motor (40 kW), 197 PS Systemleistung
maximales Drehmoment	160 + 265 Nm	130 + 215 Nm
Getriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
0-100 km/h	8,0 Sek.	9,0 Sek.
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h	190 km/h
elektrische Reichweite	69 km (WLTP)	n.a.
Länge	4.541 mm	4.541 mm
Breite	1.857 mm	1.857 mm
Höhe	1.694 mm	1.694 mm
Radstand	2.734 mm	2.734 mm
Kofferraumvolumen	466 - 1.213 Liter	466 - 1.213 Liter
Leergewicht	1.879 kg	1.739 kg
Anhängelast	1.800 kg (gebremst)	1.500 kg (gebremst)

Niet kopen, maar…| Lynk & Co 01 (2021)

[kevin_krystofiak]

Vandaag de eerste vrachtwagen vol gezien, allemaal blauw.
ziet er wel speciaal uit

[Jocar]

[Jocar]

Lynk & Co 01 vs. Hyundai Tucson - Dubbeltest

[Jocar]

Lynk & Co 01 REVIEW | Het maandabonnement waard? (2021)

[bobo]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[bobo]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[MasterC]

Zou er eigenlijk wel nog met kunnen leven, echt alles zit er op wat ik wil

[kevin_krystofiak]

[Jocar]

Hier ook eindelijk mijn eerste exemplaar irl tegen gekomen. Ziet er verdorie goed uit.

[Jocar]

Lynk & Co 01 - Gedetailleerde test - Autogids

[josenjef]

Deze gisteren eens gaan bekijken en ik moet zeggen dat het echt wel bevalt. Ik ben geen SUV mens dus het is niet het type wagen dat ik zou kopen, maar de kans bestaat dat ik mij daar de komende maanden een abonnement op neem.

Enerzijds voor mijn situatie een interessante formule en een veel completere wagen dan wat je voor die prijs kan gaan huren.

Panodak, goede stoelen, automaat, acc en electrische stoelen met geheugen functie zijn allemaal dingen die mij plezier doen. Ik kan ook deels electrisch gaan rijden en toch laden aan een gewone stekker elke nacht.

Dat geeft mij de tijd om rustig uit te kijken voor een laadpaal thuis en als mijn volgend project terug met de trein of van thuis is, zeg ik gewoon mijn abonnement op.

Nu nog wat op zoek naar de addertjes onder het gras ...

Verstuurd vanaf mijn moto g(7) plus met Tapatalk

[Jocar]

FACELIFT VOOR LYNK & CO 01

FOCUS OP DE ACHTERKANT

De Lynk & Co 01 staat op het punt een facelift te ondergaan. AutoWeek heeft de eerste foto's van die visueel bijgewerkte cross-over voor je opgedoken uit de database van het Chinese Ministerie van Transport en Informatie Technologie.

De Lynk & Co 01 is in Europa bepaald nog geen oudgediende. Hoewel de auto pas in 2020 aan het Europese publiek werd voorgesteld, liet moederbedrijf Geely de productieversie al in 2016 in China zien. De auto is in China dan ook al sinds 2017 te koop en na zo'n vijf jaar vindt Lynk & Co het tijd voor een facelift.


De Lynk & Co 01 zoals hij in 2020 in Europa werd voorgesteld.

Lynk & Co levert de 01 in Europa alleen met een plug-in hybride aandrijflijn, in China kun je hem ook met conventionele benzinemotoren krijgen. Ook de plug-in hybride 01 heeft onder aan de achterzijde zichtbare uitlaatpijpen, maar dat lijkt bij de facelift van het model - in ieder geval in thuisland China - te gaan veranderen. De plug-in hybride variant van de op deze foto's (foto's 1 en 2) zichtbare herziene Lynk & Co heeft namelijk weggewerkte uitlaateindstukken.


De bijgewerkte Lynk & Co 01 in China.

Dat is uiteraard niet het enige nieuws. Lynk & Co geeft de 01 nieuwe achterlichten. In grote lijnen lijkt er niet veel te veranderen, maar wie beter kijkt ziet dat de verticale uitlopers aan weerszijden van de achterlichten niet meer de opvallende 'ronde' vorm hebben zoals bij het origineel. Over de gehele breedte van de 01-bips loopt weer een brede balk, maar de verlichting loopt daarin ditmaal veel verder door in de achterklep. De ledbalk zelf is opgebouwd uit horizontale lijnen en dat betekent dat ook de lichtsignatuur aan de achterkant nieuw is. Aan de voorzijde van de Lynk & C0 01 lijkt niets te veranderen.

[Metaxa]

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[RX-8]

Een uur of 2 geleden zo eentje gespot, met Average Rob aan het stuur

[knight-rider]

Gisteren eentje zien staan op de parking achter het cultureel centrum in Hasselt.
En de laatste weken ook al een paar keer eentje tegen gekomen.

[Jocar]

Koopje of duurkoop? | Lynk & CO 01

[KdF]

Was vorig jaar nog 500€/maand, ook serieuze prijsinflatie...

Maat van mij vorig jaar nog naar geïnformeerd, was 6 maand wachttijd voor zo'n lease...
Is eigenlijk een rebadged XC40

[josenjef]

Was vorig jaar nog 500€/maand, ook serieuze prijsinflatie...

Maat van mij vorig jaar nog naar geïnformeerd, was 6 maand wachttijd voor zo'n lease...
Is eigenlijk een rebadged XC40

Is inderdaad stuk duurder geworden, maar is nog steeds populair. Mocht ik een paar maanden moeten overbruggen zou ik mij nog steeds inschrijven.

Deze is wat langer dan een xc40 en ook in het interieur vind je niks terug van Volvo. Onderhuids is het xc40.

Verstuurd vanaf mijn CPH2399 met Tapatalk

[KdF]

Intussen nog altijd geen facelift gespot op de Belgische wegen. Of is die uiteindelijk nooit Europa gekomen?

Tweedehands is deze wel een koopje imho
Vraag is natuurlijk hoeveel volk er al mee gereden heeft en vooral hoe...