Volvo XC60 (2017)

[guyugy]

Wat beviel je niet dan aan de nieuwe Q5 en de GLC, Guy?

Beide heb ik getest op een welbekend parcours, om te kunnen concentreren op de auto zelf. Qua rijgedrag zijn ze aangename voertuigen waar men zich vlug op zijn gemak voelt. Elk heeft natuurlijk zijn eigen particulariteiten, zonder storend te worden. Hoofdprobleem is dat ik er telkens eruit gekropen ben zonder de minste wow-gevoel, mijn oude Q5 doet het nog even goed na 8 jaar en 100.000km. Voor een virtual cockpit of een gerafineerd parking-system erbij zie ik mij niet mijn portemonnee breed open te doen, zeker niet als het interieur-design in beide wagens even droevig is. Tja... als je al gelukkig getrouwd bent ...

[trimitie]

Dealer hier in de buurt heeft nog een paar 'oude' XC60 D3 staan, tamelijk goed uitgerust voor 31990 BTWi, lijkt me een erg goede deal voor iemand die niet per se de nieuwste wil.

In Zomergem ?

[Gast]

Wie van de Volvo-insiders op dit forum kan mij bevestigen wanneer de XC60 effectief bij de dealer staat? September?

[guyugy]

Logischerwijs september, ja, ze gaan er geen model 2017 van maken... mIsschien voordien wel enkele voorproductiemodellen als testwagens ??

[Bud Wijzer]

Voor mij ok, dan rijdt ik toch nog ff met een nieuw model, vooraleer hij in't straatbeeld verschijnt.

[FvDm]

In Zomergem ?

Automobilia Groep

[Gast]

Volvo is gewoon gek geworden, 51k euro voor de goedkoopste benzine zonder navigatie ! 70 keuro voor een hybride ! Wanen ze zich bentley of porsche ? Krankzinnige prijzen, en dan de opties starten ! Veel succes volvo ! Een brug te ver voor mij !

[trimitie]

Waar zie je dat? Op Volvo site nederland ??
in België nog geen configuratie beschikbaar ...

[Africa]

Waar zie je dat? Op Volvo site nederland ??
in België nog geen configuratie beschikbaar ...

Op Volvo Duitsland (vergelijkbare prijzen met Belgie) is hij wel al te configureren: http://www.volvocars.com/de/konfigurator
51000 is voor een T5 met AWD, zou me verbazen als bv. een vergelijkbare Q5 niet nog duurder is.

[trimitie]

Dan zou hij in de prijsklasse van de Jaguar f-pace liggen? Ben benieuwd ...

[guyugy]

Nu bijna alles op de optielijst of in packs staat is het erg moeilijk geworden om een deftige vergelijking te maken tussen merken en modellen. Het hangt gewoon af van wat men als uitrusting nodig acht. Als vuistregel neem ik aan dat er boven de basisprijs (in dat segment) een bedrag van 15000/20000 € komt om een degelijk uitgeruste wagen samen te stellen, wel zonder snufjes. Wie 7/8 jaar geleden 55000€ betaalde voor zijn wagen zal vandaag gemakkelijk tegen de 70000 € kwijt zijn. Dit gewoon door de doornachtige prijspolitiek die de klant dwingt allerlei supplementen aan te vinken die verwerkt worden in de packs.

[Jocar]

Dit gewoon door de doornachtige prijspolitiek die de klant dwingt allerlei supplementen aan te vinken die verwerkt worden in de packs.

Idd! Een schande is het, zeker bij de 'grote' 3. Een mens zit zo met dingen opgescheept die je niet moet hebben of nooit gebruikt. Een goede reden om er nooit meer iets te kopen, hetzij in Duitsland zelf waar er veel meer onderscheid is in opties.

[Bercki]

Op de Belgische Volvo staat vanaf 49250€ ......

[Gast]

Ongeveer € 12000 duurder dus...

[C'Mon]

Ongeveer € 12000 duurder dus...

Voor een D4 AWD met automaat en Momentum als basisversie. De huidige XC60 kost als D4 AWD met automaat en Kinetic versie €44500. Prijsverschil is dus iets van een €5000, misschien nog iets minder door de betere basisuitrusting van de nieuwe.

[Tommie1]

Altijd een maand of 6 wachten na de aankondiging.
Dan gooien ze met wat kortingen of business packs, en dan zit de prijs een pak lager.

Collega kreeg net zijn Merc E220 Cdi break. Ongelooflijk hoe ze met de opties gegooid hebben. (Ofwel hebben we als bedrijf ongelooflijke condities).
Als Volvo zijn xc60 boven de Q5 prijst, dan zullen ze niet veel verkopen.

[guyugy]

Soms is het goed regelmatig te gaan neuzen in de stockwagens die aangelegd worden door de grotere dealers, die op de ongeduldige klanten mikken.
Deze wagens zijn vaak een goede middenweg : alle essentiële opties zijn er op, om de prospect genoegzaam aan te trekken, zonder dat de eindprijs ontmoedigend begint te werken. Er zijn zelfs dealers die af en toe een zeer goed uitgeruste wagen als lokaas durven te bestellen, ondanks het risico dat deze soms te lang in de showroom blijft staan, en dus op het einde van het modeljaar met korting weg moet. Voor wie niet per se het allernieuwste model moet hebben (gelijk ik...) kan dit trouwens een goede opportuniteit zijn om vele opties tegen een lagere prijs te bekomen.

[guyugy]

(...)Als Volvo zijn xc60 boven de Q5 prijst, dan zullen ze niet veel verkopen.

Volstaat dat ze de prijs van de Q5 niet te veel overschrijden, dan behouden ze goede kaarten met hun opvallend mooier interieur
Op dat gebied heeft Audi heel wat steken laten vallen.

[bobo]

wij hebben een 2de hands dealer in hoevenen waar de nieuwe xc90 en v90 met 1200km op de teller volop leverbaar zijn, volvo lijkt met de hoge prijzen alvast aan zijn premium imago bezig

anders zouden ze die toch via het eigen net verkopen

[guyugy]

Handelaars specialiseren zich soms in uitsluitend zeer jonge wagens. In Veurne concurreert er een met de officiele netten door zelf nog te fabriceren wagens in het land van oorsprong te bestellen. Ze komen dan nieuw met de gebruikelijke 10km leveringskilometrage, of als tweedehands met weinige kilometers (dienst of demo?) en veel sneller dan bij de dealers. Ze doen tegenwoordig gouden zaken met Porsches van alle pluimage, maar vooral nieuwe Macans.