Toyota C-HR

[The Pretender]

[The Pretender]

[The Pretender]

[Gast]

Ik zag het automatisch versnellingsrooster: P R N D B. Voor wat zou die B staan ?

[sunking]

Brake - afremmen op motor? (bv voor een afdaling)

[Gast]

he, de nieuwe lamborghini urus met toyota logo!

[Jocar]

ZOALS BELOOFD

ELEKTRISCHE TOYOTA C-HR GEPRESENTEERD

Toyota heeft in China de volledig elektrische en eerder aangekondigde versie van de C-HR gepresenteerd.

Toyota brengt in 2020 deze volledig elektrische versie van de C-HR op de Chinese markt. De C-HR, die in China als Izoa door het leven gaat, is op deze foto's zowel in C-HR- als in Izoa-trim te zien. Specificaties over de aandrijflijn houdt Toyota vooralsnog helaas onder de pet. De Izoa is de versie die door de Chinese joint venture FAW-Toyota wordt verkocht. De joint venture Guangzhou-Toyota noemt zijn versie simpelweg C-HR.

Wel zien we dat Toyota zowel de C-HR als de IOZA EV een nieuw front aanmeet. Zo wordt de voorbumper vernieuwd en loopt de bovenste grille aan weerszijden op richting de koplampen. In het interieur schroeft Toyota een volledig digitaal instrumentarium.

Toyota is van plan om in 2020 wereldwijd meer dan tien EV's in zijn portfolio te hebben. Toyota kiest ervoor om de C-HR/IOZA EV in China te laten debuteren, omdat de Chinese markt voor EV's enorm is. Eerder liet Toyota ons weten dat er niets bekend was over mogelijke komst naar Europa. Mocht de C-HR EV wél onze kant op komen, dan zou het een gedoodverfde concurrent zijn voor de Hyundai Kona Electric.

[Jocar]

[Jocar]

OFFICIEEL: TOYOTA C-HR UPDATE (2020)

Extra uitrusting, personalisatie en een 2.0-liter benzinemotor voor de hippe Toyota C-HR!

Terwijl de prototypes van een gloednieuwe generatie intussen de nodige testkilometers malen (ondermeer in hartje Brussel) frist Toyota de C-HR crossover nog even op met een MY20 uitvoering. Een dergelijke “model year update” mag dan niet zo ingrijpend lijken op papier, voor de consument kan het een grote troef zijn.

De “vernieuwde” Toyota C-HR kan je herkennen aan zijn gewijzigde voorbumper (oa de mistlampen verschuiven van positie) met standaard LED verlichting (voor+achteraan). In de personalisatiegids staan er nieuwe 17” en 18” velgen naast twee nieuwe kleurtinten (Supersonic Red en Hot Lava Orange), al dan niet te verkrijgen met een contrasterend zwart of zilver dak.

Binnenin moet het vooral stiller zijn dankzij extra inspanningen op vlak van het NVH (noise, vibration and harshness) niveau. Op connectiviteitsvlak voorziet de Japanse autoconstructeur ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto, updates voor de navigatiekaarten kunnen dan weer “over the air” gedownload worden.

Naast de 1.8-liter Hybrid (122 pk, vanaf 109 g/km CO2) krijgt de Toyota C-HR – net zoals de Corolla familie – nu ook een krachtigere 2.0-liter Hybrid (184 pk, vanaf 118 g/km CO2) benzinemotor mee. Tevens werd het stuurgevoel wat aangepast net zoals de ophanging wat respectievelijk voor meer gevoel en comfort moet zorgen. De klassieke 1.2-liter benzinemotor (116 pk, zonder hybridetechnologie) blijft eveneens aanwezig in de catalogus.

De Toyota C-HR (MY20) staat snel in de showrooms aan een soortgelijke prijs als nu (vanaf 20.830 euro).

Bron: groenlicht.be

[Bud Wijzer]

Tinypic foto's niet meer zichtbaar hier

[Jocar]

Tinypic foto's niet meer zichtbaar hier

Er scheelt iets aan dit topic, je moet zelf naar de laatste pagina gaan. Topics zijn ooit eens samengevoegd en sindsdien is er blijkbaar een bugje

[Jocar]

[Jocar]

[Namaz]

[Jocar]

In Japan is er ook een GR Sport verkrijgbaar:

[Jocar]

In Japan is er ook een GR Sport verkrijgbaar:

TOYOTA C-HR ALS GR SPORT

Toyota heeft in Japan een sportief aangeklede uitvoering van de C-HR aan het leveringsgamma toegevoegd. De compacte cross-over maakt er kennis met de specialiteiten van Toyota Gazoo Racing.

Begin dit jaar presenteerde Toyota zowel de Trek- als de GR Sport-uitvoering van de nieuwe Corolla. Eerder al maakte de nu uitgaande Yaris kennis met de kennis en kunde van Toyota's Gazoo Racing-afdeling en in thuisland Japan wordt nu ook de onlangs vernieuwde C-HR besprenkeld met de GR Sport-specerijen.

De GR Sport-uitvoering, in Japan leverbaar in combinatie met de 116 pk sterke 1.2 Turbo- én met de 1.8 Hybrid-aandrijflijn, komt niet over extra spierkracht te beschikken. Dat betekent echter niet dat het puur om optische aankleding gaat. De C-HR GR Sport krijgt naast sportief ogend bumperwerk en 19 inch groot lichtmetaal namelijk een verstevigingsbalk onder de auto die de cross-over een tandje stijver moet maken. Daarnaast worden zowel de veren als de dempers, stabilisatorstangen en de afstelling van de stuurinrichting aangepast aan de eisen die Toyota Gazoo Racing eraan stelt.

Ook vanbinnen komt de GR Sport-sfeer tot uiting. De C-HR krijgt sportstoelen met GR Sport-logo's, aluminium pedalen en een sportstuur dat we van de GT86 kennen.

UPDATE: De Nederlandse importeur bevestigt aan AutoWeek dat deze C-HR GR Sport puur voor de Japanse markt is bestemd.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]