Honda Civic Type-R (2017)

[Onehp]

Zal wel goed rijden, de vorige was al goed, nu met multi link achter en lager zwaartepunt.

Het uiterlijk is al een slechte film, er is een grens waar het acteerwerk zo slecht wordt, dat het ineens weer vermakelijk wordt. Op gelijkaardige manier vind ik deze zodanig overdreven, dat ik het wel kan appreciëren. Gelijk een goede parodie op Lamborghini

[FvDm]

Dan is deze nieuwe Type R 'The Naked Gun 33 1/3'

[ikbenben]

[ikbenben]

Productiemodel 0000 :

[ikbenben]

[ikbenben]

[ikbenben]

Geluid van in de wagen gefilmd :

[ikbenben]

Nurburgring lap time : 7.43.80

[ikbenben]

[ikbenben]

[ikbenben]

[Jocar]

Honda mag zijn Civic Type-R weer de heerser van de Nürburgring noemen. De nieuwste incarnatie van de Japanse krachtpatser is weer de snelste voorwielaandrijver op de Nürburgring.

Lang was de Renault Mégane RS de snelste voorwielaandrijver op de fameuze Nürburgring, een titel die de Franse atleet in 2014 verloor aan de Seat Leon Cupra, om hem hetzelfde jaar weer terug te eisen. Ook de vorige generatie Civic Type-R heeft de titel 'snelste voorwielaandrijver op de Nürburgring' eens op naam weten te zetten. In maart 2015 onttroonde de Honda de Mégane RS met een tijd van 07:50;63, een tijd die vorig jaar door de Volkswagen Golf GTI Clubsport S weer werd verbeterd (07:49;21). Vandaag slaat de nieuwe generatie Honda Civic Type-R terug!

De nieuwe Civic Type-R werd vorig jaar in Parijs in productievorm gepresenteerd en is met zijn 320 pk en 400 Nm 10 pk sterker dan zijn voorganger. De auto is stijver dan ooit en dat vertaalt zich in een spectaculaire tijd van 07:43;80 op het ruim 20 kilometer lange Duitse circuit met de bijnaam 'de Groene Hel'. Volgens Honda is de nieuwe Type-R in 'gemiddeld snelle bochten' al zo'n 10 km/h sneller dan de vorige generatie.

[Phate]

Recordtijdje neerzetten en NOG tijd over hebben om te poseren. Straf toch!

[Namaz]

Man man, showen met een rondetijd terwijl de wagen is voorzien van een volledige rolkooi, cup banden (die niet OEM geleverd worden) en zonder multimedia en airco module.

Niks waard dus, gezien de rondetijden enkel voor wagens zijn die af fabriek geleverd worden (Clubsport S en Cupra 290 performance waren stock).

[ikbenben]

Volgens hun hebben ze gebruik gemaakt van een zwevende kooi en zou dit geen extra stijfheid geven, enkel voor veiligheid.
De achterbank en airco en zo zijn eruit gehaald om het extra gewicht te compenseren.

Bij het vorig model hadden ze dit ook gedaan en toch is deze ongeveer 7sec sneller.

[Jocar]

Volgens hun hebben ze gebruik gemaakt van een zwevende kooi en zou dit geen extra stijfheid geven, enkel voor veiligheid.
De achterbank en airco en zo zijn eruit gehaald om het extra gewicht te compenseren.

Bij het vorig model hadden ze dit ook gedaan en toch is deze ongeveer 7sec sneller.

En als de Duitsers het al zelf schrijven moet het wel waar zijn

http://www.autobild.de/artikel/rekord-auf-dem-nuerburgring-bestzeiten-4371129.html

[Namaz]

Volgens hun hebben ze gebruik gemaakt van een zwevende kooi en zou dit geen extra stijfheid geven, enkel voor veiligheid.
De achterbank en airco en zo zijn eruit gehaald om het extra gewicht te compenseren.

Bij het vorig model hadden ze dit ook gedaan en toch is deze ongeveer 7sec sneller.

Als de concurrentie het niet doet, moeten zij het ook niet doen.
En stock is stock, dus zwevende kooi of niet. Het moet er niet in, ook geen Cup 2 banden.

Die Ring tijden beginnen meer en meer op het wie-bedriegt-den-boel-het-meest-spelletje te trekken.

[Maurice P.P.]

Bovendien, sorry hoor, maar ik vind die Civic toch écht een vreselijk lelijk Johnny-hok, ik kan er niet aan doen.

[Phate]

Rondetijd van de cupra was toch ook met semi-slicks?

[Namaz]

Rondetijd van de cupra was toch ook met semi-slicks?

Ook Cup2 banden, maar die zijn standaard op het performance pack.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk