Bmw x3 (2018)

[Gast]

Neen, standaard is de display een soort hybride van deels analoog/deels digitaal. Als je de optie neem voor multifuntioneel display, dan wordt alles digitaal (zit enkel nog heel kleine plastic randje rond de tellers).

[boo-lee]

Er zijn maar liefst drie verschillende instrumentendisplays:
- Standaard (klein TFT scherm onderaan)
- Semi-digitaal horend bij Navi Pro (groter TFT scherm maar de cijfers van km- en toerenteller zijn nog fysiek)
- Volledig digitaal (maar geen mogelijkheid weergave van navigatiekaart zoals dat bvb. bij Volvo, VW of Audi wel kan)

Ook bij het semi-digitaal display verandert weergave en kleurenpallet naar gelang de rijmodus (in sportmodus zie je bvb. je huidige snelheid als een cijfer) maar wellicht is er minder in te stellen dan bij het volledig digitaal display.

Foto's van de drie displays zijn te vinden via deze link:

https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1418253

[P@ul]

Volgens mij is het steeds digitaal... alléén is het via de optie uitgebreider.

Op deze link kan je beide zien zoals ze ook in de X3 zullen zijn... https://g30.bimmerpost.com/forums/sh....php?t=1356730

Kenmerkend aan de "extended" versie is het analoge klokje in het midden (al zal je dat vermoedelijk ook wel kunnen uitzetten).

[Special K]

Dat klokje kun je kiezen of het analoog of digitaal is (is een optie in een van de menu's).

[boo-lee]

Volgens mij is het steeds digitaal... alléén is het via de optie uitgebreider..

Klopt niet, als je geen Navi Pro hebt heb je een eenvoudiger cluster dat niet digitaal is. Je kan dat ook zien in de configurator (en op de link die ik net postte): het semidigitaal display krijg je pas als je Navi Pro aanvinkt. Werd mij ook bevestigd in de garage. Geldt ook bij de 5-serie trouwens.

[P@ul]

Oef... gelukkig heb ik de Navi Pro dan.

Weet trouwens iemand of je mistlichten vooraan hebt als je niet de LED mistlichten als optie hebt ?

[boo-lee]

Oef... gelukkig heb ik de Navi Pro dan.

Weet trouwens iemand of je mistlichten vooraan hebt als je niet de LED mistlichten als optie hebt ?

Helaas niet ...

[Gast]

bedankt voor de info jongens : eea is mij al een beetje duidelijker nu. trouwens de optie multifuntioneel display moet gekombineerd worden met de NaviPro of de TV-funktie.
extra kost : +- 1500€ typisch BMW zeker ..

[Special K]

Gohja typisch voor elk premium merk vrees ik. Niet enkel BMW. De NaviPro is wel zijn geld waard vind ik. Dan

[Beamer87]

[QUOTE=Tarcis;n6375357]

iemand de multifunctionele instrumentendisplay genomen als optie voor een X3 2.0i ? snap ni goed wat dat inhoudt : instrumentenbord is sowiso digitaal dacht ik .

[/QUOTE

Ik denk niet dat het erbij zit, wij hebben dit erbij genomen als je dit neemt is alles digitaal, anders is het nog met wijzers. Ge kunt ook de display veranderen.

Maar als je bijvoorbeeld uw snelheid digitaal wil aflezen, kan dit enkel wanneer je in Sport Modus rijdt..
De dealer vertelde mij dat er met dat multifunctioneel scherm 3 mogelijkheden zijn.. die kleuren veranderen dan in blauw, rood en nog iets als ik het mij goed kan herinneren ...

[Beamer87]

[Special K]

Als je het Head-Up Display neemt kan je uw snelheid altijd digitaal zien. Snelheid digitaal op het dashbord is inderdaad enkel in Sport.

[Gast]

Ik ga moeten oppassen wanneer ons madam alleen op weg is of ik kan een paar digitale boetes gaan betalen

[Gast]

Niet alleen BMW had problemen met die immisie zeik , nu Porche ook al , zie https://www.hln.be/auto/porsche-kamp...enen~ae8f84a7/

[boo-lee]

Niet makkelijk om beeldmateriaal te vinden van de X3 in basisuitvoering want autojournalisten krijgen meestal dikke versies mee.

Voor de geïnteresseerden toch wat beelden gevonden van versies voor "gewone stervelingen" (zonder xLine, luxury line of M pack, met Sensatec bekleding, business navigatie ...). Weliswaar in het Spaans maar dat mag de pret niet drukken.

https://www.youtube.com/watch?v=ae4XtL8B-nk&t=290s

https://www.youtube.com/watch?v=8TIvFLSMjtU&t=71s

[Gast]

Ik vind die basisversie ook prachtig

[Gast]

Net een uitgebreide testrit gaan doen met de X3 20i. Ondanks dat de onze al hele tijd besteld is, vonden we het toch zeer nuttig om nog eens met de 20i uitvoering te gaan rijden om te zien of de motor ok is voor ons gebruik. Wel, kan enkel maar zeggen dat het niet heeft teleurgesteld. Uiteraard vond ik bij eerste indruk als notoire diesel-rijder dat ik nogal hoog in de toeren moest gaan om een deftig koppel te krijgen, maar mijn vrouw die benzine gewoon is vond de auto héél goed reageren en vlot optrekken. Toont al goed aan dat iedereen iets anders verwacht van een auto. Zijn dan stuk autostrade gaan doen, dan stuk op gewestwegen aan 90km/u en serieus stuk door stadsverkeer en heb geen enkel moment gevoel gehad dat de auto zwaar underpowered zou zijn. Geraakt overal lekker vlotjes, inhalen is geen enkel probleem, en quasi overal zaten we sneller dan verwacht boven de limiet want moet gezegd dat het gevoel van snelheid in die grote/logge auto heel snel weg is en je denkt dat je 'maar' 90km/u rijdt als je op teller plots 120km/u ziet staan. Vond de auto ook behoorlijk dynamisch rijden voor zo een 'lichte' motor. Enkel dat hoger in de toeren gaan zou ik voor mijn dagdagelijks verkeer misschien vervelend vinden, maar voor mijn vrouw was dit absoluut geen issue. Integendeel, ze vond meteen dat een zwaardere motor enkel maar zou resulteren in haar geval in hogere boetes En ja, verbruik is niet mis. Met een mix van ferm optrekken, zien hoe goed hij inhaalt, stuk gezapig autostrade en heel wat stadsverkeer waar we toch vooral hebben gelet op hernemingen enz, zaten we aan verbruik rond 10,5l/100km. Niet weinig, maar binnen verwachting.

De bestelling zal dus in ons geval zeker niet aangepast worden. De 20i vonden we allebei voor mijn vrouw haar gebruik méér dan voldoende, lekker stille en vlotte motor voor stadsgebruik en zeker niet té licht voor autostrade. Geen sportmachine, maar dat zoekt niet iedereen in een SUV ook. Hoop dat het andere mensen kan helpen... Een youtube filmpje probeer ik nog eens te posten, al zegt dat weinig.

[Gast]

Wat vond je van het veercomfort, niet te hard ? Weet je welke banden erop stonden: 18, 19, of 20 inch , met of zonder runflats ? Bedankt voor de info over' vermogen en verbruik, dat kan overigens nog wat dalen eens auto wat meer kilometers gereden heeft.

[P@ul]

Als jij al vreest voor een motor met 184 PK wat moet ik dan gaan doen met een 18d sDrive van 136 PK ?

Het probleem was dat hij nog niet beschikbaar was voor een test toen ik hem moest bestellen, echter een testrit met een X1 18d 136PK en Audi Q5 met 150 PK ging eigenlijk redelijk vlot al is het niet zoals m'n 320d 163 PK. Het echt sportieve rijden is er in België ook wel een beetje af, je staat haast constant in de file.

[Gast]

Wat vond je van het veercomfort, niet te hard ? Weet je welke banden erop stonden: 18, 19, of 20 inch , met of zonder runflats ? Bedankt voor de info over' vermogen en verbruik, dat kan overigens nog wat dalen eens auto wat meer kilometers gereden heeft.

Comfort was zeker ok, en deze uitvoering had nog niet eens de adaptieve demping. Stond op de 18" M-sport velgen, gewone banden denk ik. Was zeker niet te hard, maar toch ook nog sportief genoeg.