Tweet
Lapino als ik je antwoord lees wil je dus beweren dat je meer compensatie zou krijgen op mlinder duurdere modellen? Ik geloof er geen reet van , dat is de omgekeerde wereld.
-
-
Dat is hoe de offertes naast elkaar liggen. Gaan morgen naar dealer en ga hem hier eens mee confronteren, want is niet bepaald transparant op dit moment. Als ik de catalogusprijs incl btw vergelijk met wat we zouden betalen na korting/compensatie, dan zit de 20i Xline +- 10.500 euro lager, de 20i Msport +- 10.000 euro lager en de 30i maar liefst +- 13.000 lager (dan standaarprijs dus). Heel bizar. Morgen weet ik meer...
Keuze is hoedanook gemaakt hoor, wordt de 20i M-Sport met 19" non-runflats. Gaan gewoon zien of we min of meer zelfde korting kunnen krijgen (procentueel gezien) van de 30i.Comment
-
Trouwens er zijn niet alleen problemen met de filters , wel met gans het uitlaatsysteem en er moeten aanpassingen gebeuren aan de motor zelfComment
-
procentsgewijs waren al mijn kortingen hetzelfde voor alle modellen, dus het was logisch hoe duurder hoe meer het kortingsbedrag werd , das mathematisch correctComment
-
Die gast verwoord het volledig waarom je zou kunnen gaan voor een m40i
Comment
-
we weten nu al wel dat je voor de M40i bent. Lapino heeft (eindelijk) gekozen, let it be..Comment
-
daar ben ik nog niet zo zeker van , trouwens het was algemeen bedoeld niet speciaal voor hemComment
-
Knappe config Lapino! Waar blijven die andere foto’s trouwens, of heeft behalve SpecialK nog niemand zijn auto?Oorspronkelijk geplaatst door lapino Bekijk BerichtenZo gaat de onze er uiteindelijk uit zien:
Mijne (die voor mijn vrouw...) moet enkel nog de plas over zwemmen!1988 MB 500 SL R107 (245 PK) http://www.autoforum.be/showthread.php?t=54051
1989 MB 500 SL R129 (326 PK) http://www.autoforum.be/showthread.p...-500-SL-(R129)
1992 MB 300 CE-24 Cabriolet A124 (220 PK) zilver
1993 MB 300 CE-24 Cabriolet A124 (220 PK) blauw
http://www.autoforum.be/showthread.php?t=28543Comment
-
De mijne moet nog uit de hoogoven komen vermoed ikComment
-
Spijtig dat jezo weinig op de hoogte wordt gehoudenComment
-
Op Duitse forums spreekt men over Bimmerworks en VIN-codes enz. Daar kunnen ze blijkbaar verschillende statussen van de bestelling volgen. Blijkbaar zitten daar de specialisten???Oorspronkelijk geplaatst door heidfeld Bekijk BerichtenComment
-
Jammer dat er geen 50i of 50d wordt aangeboden in de X3.
Ik denk dat die ideaal zou zijn om op onze wegen aan te staan schuiven.Comment
-
off topic, maar sta je daar aan te schuiven, passeert er ineens zo'n bakske boven uwe kop , moet frustrerend zijn
Comment
-
-
Ja, met 470 pk’s... ik vond ook 355 pk’s maar magertjesOorspronkelijk geplaatst door Rhox Bekijk Berichten
vooral voor België !
Comment
-
-
Hoe geraak je aan die VIN nummer? Ik heb van de dealer wel een code maar die is anders opgebouwd. Hij vraagt dat ik hem telkens maar opbel als ik moet weten. Wil blijkbaar alles zelf onder controle houden wat ze vertellen...?Comment
-
Gewoon om dat nummer vragen, klaar. indien hij het nummer niet wil geven zou ik persoonlijk te bemerking maken of hij iets te verbergen heeft....Comment
-
Ik persoonlijk zou zijn login vragen, dan kan je alles zelf opzoeken.Oorspronkelijk geplaatst door darksky Bekijk BerichtenComment
-
Ik denk dat je met de vin nr niks bent, volgens mijn weet kan je enkel in us de productiestatus volgen via vin, maar in belgie niet, en het ingeven op bimmerworkz of bmwvin werkt enkel als de auto al geproduceerd isComment
Comment