Audi RS4 (Avant) - (2018)

[Gast]

Ja komt zo een plastic stuk.op de diffusor die dat moet camoufleren. Mooi is het niet

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

Mijn 440i GC heeft ook niet de sportdiffusor (kan niet wegens trekhaak), maar de trekhaak komt daar gewoon van achter. Zou dit bij de RS4 ook niet het geval zijn (is ook een wegklapbare trekhaak)

[Namaz]

Mijn 440i GC heeft ook niet de sportdiffusor (kan niet wegens trekhaak), maar de trekhaak komt daar gewoon van achter. Zou dit bij de RS4 ook niet het geval zijn (is ook een wegklapbare trekhaak)

Ik twijfel, de diffusor komt een pak lager als behoorbeeld die van de S line. Dacht dat ze daardoor een stuk moesten afsnijden

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A3003 met Tapatalk

[Gast]

[The Pretender]

[The Pretender]

Mooiste kleur die standaard beschikbaar is, andere mooie kleuren alleen via Audi Exclusive.

[The Pretender]

[The Pretender]

[The Pretender]

[The Pretender]

Starring: Audi RS4 Avant.

[The Pretender]

[Jocar]

IN LIJN MET RS6 AVANT

AUDI RS4 AVANT ONDER HET MES

Audi Sport heeft het er maar druk mee. In korte tijd heeft die afdeling nieuwkomers als de RS6 Avant, RS7 Sportback en RS Q3 (Sportback) gepresenteerd en nu is het moment daar dat ook de RS4 Avant wordt vernieuwd.

Waar het bij de zojuist genoemde modellen om gepresenteerde RS-versies van volledig nieuwe modelgeneraties betrof, is deze vernieuwde RS4 Avant 'gewoon' een bijgewerkte versie van de reeds bestaande variant. De huidige RS4 Avant werd in 2017 gepresenteerd en onlangs werd de complete A4-lijn gefacelift, al werd de RS4 Avant daar nog even niet bij betrokken Tot vandaag.

Het mag geen verrassing heten dat de gefacelifte RS4 Avant over dezelfde 450 pk en 600 Nm sterke 2.9 biturbo V6 beschikt als de uitgaande RS4 Avant. Daarmee sprint de vierwielaangedreven knalstation in 4,3 tellen naar een snelheid van 100 km/h. Schakelen gaat wederom met een achttraps tiptronic-automaat. De topsnelheid ligt op 250 km/h, wie het optionele RS Dynamic Package bestelt, moet door kunnen denderen tot de digitale snelheidsmeter op 280 km/h staat.

De auto krijgt hetzelfde vernieuwde front als de rest van de A4-familie, al is er een pittige RS-saus overheen gegoten. We zien de kenmerkende plattere en bredere RS-grille die in het zwart is uitgevoerd, een bumper vol koelopeningen én de RS-kenmerkende 'brievenbus' tussen motorkap en grille. Led-matrixverlichting is optioneel leverbaar. Net als bij de overige RS-modellen is ook de koets van deze RS4 Avant volgehangen met matzwarte details, denk aan de dakrails en zijspiegels. Achterop uiteraard een fikse diffuser met aan weerszijden ervan ovale uitlaatpijpen.

De RS4 Avant beschikt over diverse rijmodi die via Audi Drive Select zijn te kiezen. Naast standen als Comfort, Auto en Dynamic zijn er twee zelf in te stellen RS1- en RS2-modi. Hiermee kun je zelf de afstemming van onder andere de motor, transmissie en het onderstel bepalen. Meer opties: een onderstel met Dynamic Ride Control, Dynamic Steering én 20-inch lichtmetaal. De standaardversie staat op 19-inch. Erachter krijgen in de basis stalen remschijven een plek, maar keramische exemplaren met rode, blauwe of grijze klauwen zijn optioneel verkrijgbaar. Niet nieuw voor de A4, maar wel nieuw voor deze topversie is het MMI Touch systeem. Het geheel doet de fysieke draaiknop tussen de voorstoelen in de ban en daar zal niet iedereen gelukkig van worden. Wel oogt het systeem moderner dan het uitgaande exemplaar, een systeem met een ogenschijnlijk 'los' op het dashboard staand display. Prijzen van de vernieuwde RS4 Avant, die leverbaar is in twee nieuwe rode en blauwe kleuren, volgen in een later stadium.an publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

[Jocar]

[Jocar]

[Namaz]

Facelift heeft hem geen deugd gedaan, vrij debiele looks met dat front.

[David67]

Zou dat gewoon niet kopen wegens zijn veel te kleine benzinetank. En 3000€ erbij voor een facelift die hem geen goed gedaan heeft. No thx.

[Jocar]

Audi RS4 Avant Competition Plus (2023) Lohnen sich die 11.875€?! Fahrbericht | Review | Test | Race

[Jocar]

https://www.motor1.com/news/721171/a...tion-25-years/

Audi viert een kwart eeuw van de RS4 Avant door de prestatiewagon een speciale editie in beperkte oplage te geven. Het is meer dan alleen de auto in Imola Yellow spuiten en er dan mee stoppen, want er zit een opmerkelijke upgrade onder de motorkap. De RS-divisie schenkt de twin-turbo V-6 meer vermogen, al blijft de BMW M3 Touring de sterkste van de twee Duitse superstationwagens.

De 2,9-liter motor levert 20 pk extra, nu op 464 pk. Het koppel blijft ongewijzigd, op 443 lb-ft. Zijn rivaal uit München blijft de snelle gezinsauto van Ingolstadt overtreffen door 503 pk en 479 Nm te leveren uit een twin-turbo, 3,0-liter zes-in-lijn. Audi beweert dat de RS4 Avant-editie 25 jaar nodig heeft om 100 km/u te bereiken. Daarmee is hij 0,4 seconde sneller dan de reguliere sportwagen en ook 0,2 seconde sneller dan de RS4 Avant Competition . De M3 Touring doet de klus in 3,6 seconden en is dus nog steeds een tiende van een seconde sneller.

Google Translate vertaling.

[Speedhunter]

Flashy zo in het geel

[wrc99belgium]

Geel zal niet voor België zijn, enkel zwart en nardo, en enkel 8 stuks van de 250 komen naar hier. Waardebehoud gegarandeerd.

[Jocar]

2024 Audi RS4 Edition 25 – Powerful, Emotional & The Last of Its Kind!