Volvo XC40 (2018)

[vw.fan]

In lease is de xc60 D3 bijna idem als vorige model. De xc40 D3 zit daar een stuk onder dus nu de d3’s er zijn zal de situatie wel anders zijn dan bij lancering van beide modellen.
De CO2 is wel een stuk hoger. Hierdoor is bv een X1 veel goedkoper in VAA dan de xc40.

[V-zesserke]

Vandaag eens in plaatsgenomen, afwerking toch beduidend minder dan bij de grotere broertjes. Valt ergens te verwachten, maar toch.

Mee eens vandaag op het salon eens gaan bekijken en viel me tegen, van Volvo verwacht ik toch wel (veel) beter.
Zo zie je met geopende passagiersdeur onder de rechtse voorzettel een elektronica onderdeel zitten, ik vermoed de versterker van het H.K. Soundsysteem. Je zag daar de kabels gewoon in toekomen en er was zelfs nog de tijdelijke papiertape op de kabels aanwezig, dat is toch wel echt zeer slordig .
Nee, voor mij beetje een tegenvaller wat ik héél jammer vind want Volvo is anders wel o.k. en vooral ook omdat dit toch made in Belgium is.

[jef]

Mee eens vandaag op het salon eens gaan bekijken en viel me tegen, van Volvo verwacht ik toch wel (veel) beter.
Zo zie je met geopende passagiersdeur onder de rechtse voorzettel een elektronica onderdeel zitten, ik vermoed de versterker van het H.K. Soundsysteem. Je zag daar de kabels gewoon in toekomen en er was zelfs nog de tijdelijke papiertape op de kabels aanwezig, dat is toch wel echt zeer slordig .
Nee, voor mij beetje een tegenvaller wat ik héél jammer vind want Volvo is anders wel o.k. en vooral ook omdat dit toch made in Belgium is.

Ik vond het interieur nog meevallen. Sommige harde plastics waren wat mij betreft beter 'gecamoufleerd' dan bij de Jaguar E-Pace.
Voorin leek me alle OK (inderdaad ermee rekening houden dat het full monty uitgeruste exemplaren waren), maar achterin was het oncomfortabel zitten, met een veel te rechte rugleuning en korte zittingen.

[V-zesserke]

Ja,dat klopt en helemaal met je eens. Die Jaguar viel ook niet op alle plaatsen mee op afwerkingsgebied, je ziet het er duidelijk aan dat dit toch een klasse lager is als de F-Pace. Net als dus bij de afwerking Volvo XC 40 vs. XC 60, ook al zijn het daarom wel geen minder fijne wagens.

[Bud Wijzer]

Aan zo'n dingen zou ik mij ook absoluut niet storen. Lijkt me zoiets waar je nu op let bij een salon, maar wanneer ga je daar in dagelijks gebruik nog op letten?

Die rechte achterbank was mij ook al opgevallen. Kan die in de duurdere versies ook niet schuin gezet worden?

[Haddock]

In lease is de xc60 D3 bijna idem als vorige model.

Dat zou me toch enorm sterk verbazen?
Basisprijs ligt om t beginnen al 10k hoger (minstens)

[Bud Wijzer]

klopt idd ook niet. Ik rij momenteel een D3 Ocean race XC60.
Ik krijg bij de nieuwe zelfs geen Momentum geconfigureerd met de nodige opties, voor hetzelfde budget.

[Bud Wijzer]

Wat ik me trouwens onlangs nog heb afgevraagd toen we de Arona voor mijn vrouw bestelden. Hoe zou men op industriële schaal zo'n 2 tone dak lakken?
Lijkt me geen sinecure om in een online spuitcabine even alles te gaan afschermen voor een andere tint...

[vw.fan]

klopt idd ook niet. Ik rij momenteel een D3 Ocean race XC60.
Ik krijg bij de nieuwe zelfs geen Momentum geconfigureerd met de nodige opties, voor hetzelfde budget.

Bij ons 665 euro (48m, 30K km) voor een D3 Momentum en dat is niet veel hoger dan vroeger de D3 Ocean Race.
Op de site van Volvo zijn de prijzen nog een pak hoger omdat je daar alleen de D4 AWD kan selecteren.
Bij Leaseplan is de D3 wel al te configureren.

[Bud Wijzer]

Wij configureren met het comfort pakket bij leaseplan ook 48md en 30K Km/j, inclusief winterbanden.

Mijn Ocean race d3 handgeschakeld met business pakket, getinte ruiten achter, winter pakket, trekhaak kwam net onder de 700€ 2 jaar geleden.
Een Momentum met dezelfde opties komt nu op 721€
Moet er wel bij zeggen dat ik toen een vaste trekhaak genomen heb en dat nu enkel nog een electrisch wegklapbare kan en die kost over de 1.000€

[voxpopuli]

met een CO2 limiet op 125 gr in de lease policy zijn zowel de XC40 als de XC60 out of league geworden... jammer!

[Bud Wijzer]

Hier voorlopig nog steeds op 145, voor zo lang het nog duurt waarschijnlijk.
Voor een D3 RS Design automaat , met wat opties kom ik toch op een VAA van 327€. Dat kan al tellen ook natuurlijk.

[Jocar]

[Metaxa]

Daarstraks ook mijn eerste gezien irl. Prachtig model! Was wel in van dat Fusion rood zoals hierboven veronderstel ik. Niet echt mijn kleur maar zéér mooi is ie wel. Prijs is er wel los over. Heb net eens even een launch edition samengesteld in een T5 versie en die gaat net geen €55k...
De drie Duitsers hebben er duidelijk een prijsconcurrent bij!

[Jocar]

Daarstraks ook mijn eerste gezien irl. Prachtig model! Was wel in van dat Fusion rood zoals hierboven veronderstel ik. Niet echt mijn kleur maar zéér mooi is ie wel. Prijs is er wel los over. Heb net eens even een launch edition samengesteld in een T5 versie en die gaat net geen €55k...
De drie Duitsers hebben er duidelijk een prijsconcurrent bij!

Leuk dat jij 'm al mooi vindt

Voor mij volstaat de T3 en een wat bescheidener uitvoering, benieuwd naar de proefrit binnenkort en de juiste BIV.

[Gast]

Daarstraks een witte met zwart dak gezien,zeer mooi

[hoebeltje]

met een CO2 limiet op 125 gr in de lease policy zijn zowel de XC40 als de XC60 out of league geworden... jammer!

inderdaad, anders zou ik ook niet getwijfeld hebben... en s60 laat ook weer op zich wachten. bye volvo

[Jocar]

Complete vergelijkingstest: [www.autoexpress.co.uk]

1. Volvo XC40
2. BMW X1
3. Audi Q3

[jef]

Daarstraks ook mijn eerste gezien irl. Prachtig model! Was wel in van dat Fusion rood zoals hierboven veronderstel ik. Niet echt mijn kleur maar zéér mooi is ie wel. Prijs is er wel los over. Heb net eens even een launch edition samengesteld in een T5 versie en die gaat net geen €55k...
De drie Duitsers hebben er duidelijk een prijsconcurrent bij!

Ik vind hem persoonlijk niet zo geslaagd in vergelijking met de grotere broers 60 en 90... De gustibus et coloribus...

[trimitie]

Neus is super mooi en imposant à la V90 maar daar is alles mee gezegd vind ik ...