Aston Martin Vantage (2018)

[Jocar]

[Jocar]

Aston Martin heeft de auto zelf al in geopende toestand laten zien, maar wij willen je deze ‘spionagebeelden’ van de nieuwe Vantage Roadster evengoed niet onthouden. Dit is immers toch hoe je hem 't vaakst gaat zien.

‘Opening Spring 2020’, staat er op de flank van de open Vantage die Aston Martin onlangs vast liet zien. Stiekem is dat op die auto niet van toepassing, want de getoonde Vantage ís al open. Dat gaat niet op voor het hier getoonde exemplaar, dat op het laatste teken van de kentekenplaat en de wielen na exact gelijk is aan de auto van de ‘teaserplaat’.

Die teaser is sowieso een beetje een vreemd, want in feite is de hele auto al te zien. Alleen de typeplaatjes ontbreken nog. Kennelijk ziet Aston Martin een matzwarte koets als adequate camouflage, daarmee onderstrepend dat deze ‘kleur’ er uitstekend in slaagt om de vormen van een auto te verdoezelen. Eerder deed Aston Martin overigens hetzelfde bij de DB11 Volante, zij het toen in glanzend zwart en met een dichte kap.

Behalve de nu zichtbare stoffen kap is er vandaag weinig nieuws te melden over de open Vantage. Die is precies dat, en zal net als voorganger V8 Vantage een strikte tweezitter zijn. Net als bij de dichte Vantage zal een van AMG afkomstige 4,0-liter V8 met 510 pk en 685 Nm voor de aandrijving zorgen, waarmee de auto zich mooi tussen de reguliere Mercedes-AMG GT Roadster (476 pk) en de GT C Roadster (558 pk) in nestelt.

[Jocar]

edit.

[Jocar]

[David67]

Die muil op die blauwe ziet er al heel wat beter uit.

[MasterC]

Die muil op die blauwe ziet er al heel wat beter uit.

Inderdaad, ziet er meer Aston uit

[Jocar]

[Jocar]

NAAR DE SMAAK VAN 007

ASTON MARTIN DBS SUPERLEGGERA EN VANTAGE IN BOND-STIJL

Aston Martin heeft de DBS Superleggera en de V8 Vantage langs Q gestuurd voor een lekker James Bond-sausje. De 007 Editions blikken zowel vooruit op de nieuwe Bond-film 'No Time to Die' als terug op de film 'The Living Daylights'.

De aankomende Bond-film 'No Time to Die' is alweer de 25e film in de bekende reeks over agent 007 en daar moet natuurlijk uitgebreid bij worden stilgestaan. Bond is uiteraard fervent Aston Martin-rijder en dat is in de volgende film al helemaal het geval. Daarin komen maar liefst vier Astons voor: de DB5, de oorspronkelijke V8 (zoals uit de film The Living Daylights uit 1987), de DBS Superleggera en de Valhalla. De DBS Superleggera die we hier zien, is dus vooral een vooruitblik op de nieuwe auto van Bond, de Vantage is een eerbetoon aan de V8 uit 1987.

Dat de Vantage teruggrijpt op de geschiedenis is in de eerste plaats goed te zien aan de ski's op het dak. In de film van 33 jaar geleden reed Bond in een achtervolgingsscène met zijn V8 Vantage namelijk door de sneeuw met aan weerskanten van de auto gele ski's. Verder zijn de gele accenten rondom een verwijzing naar deze ski's, terwijl de diffuser verwijst naar de raketaandrijving van de oude Bond-auto. In de middentunnel zien we nog een bedieningspaneel zitten met daarop de gadgets van de filmauto uit 1987, zoals de raketmotor, lasers en dus ook het skisysteem. Om het allemaal nog wat specialer te maken, heeft Q By Aston Martin de Vantage ook voorzien van een compleet nieuwe grille en uiteraard prijken er overal 007-logo's.

De DBS Superleggera is zoals gezegd een auto waarbij in dit geval niet zo zeer wordt teruggekeken, maar juist wordt vooruitgeblikt op de komende Bond-film. Dikke kans dus dat we Bond in een redelijk vergelijkbaar uitgevoerde DBS Superleggera aan het werk zullen zien in de film die in november moet uitkomen. De auto oogt vergeleken met voorgaande moderne Bond-Astons vrij donker, met Ceramic Grey als basiskleur en de zwart uitgeslagen koolstofvezel accenten. Ook in het interieur is het een donkere bedoening, ondanks de rode stiksels. Al met al oogt het in elk geval wel strak en ook hier laten diverse 007-logo's er geen twijfel over bestaan dat je hier met een Bond-auto te maken hebt.

Van de DBS Superleggera 007 Edition worden er overigens maar 25 gemaakt, om het lekker exclusief te houden. Eén voor elke Bond-film dus. De DBS moet in deze uitvoering omgerekend €308.601 kosten (Britse prijs). De Vantage gaat als 007 Edition niet weg voor minder dan €178.031.

[Jocar]

In Beijing:

[Jocar]

2021 Aston Martin Vantage F1 Edition

[Jocar]

ASTON MARTIN VANTAGE, met HANDBAK, lekkerste Aston van dit moment

[Jocar]

Voldoende om de Formule 1 warm te houden? | Aston Martin Vantage Roadster F1 Edition | Review

[Jocar]

ASTON MARTIN V12 VANTAGE KIJKT OM HET HOEKJE

GROTE BEK, LUIDE BRUL

Aston Martin lepelt - net als bij de vorige Vantage - weer een V12 in de neus van de normaal door een V8 aangedreven sportcoupé. De V12 Vantage laat niet lang meer op zich wachten.

Terwijl grote motoren alsmaar verder in het verdomhoekje gedrukt worden, houden ze bij Aston Martin juist nog even vast aan een heerlijk 'ouderwets' recept. De huidige Vantage treedt in de voetsporen van zijn voorganger en krijgt ook een V12 in zijn neus. Eentje die een heerlijke brul laat horen. Een bekende brul, bovendien. Het gaat immers om de 5.2 V12 die we ook al kennen uit de DBS Superleggera en V12 Speedster. Auto's die respectievelijk 725 pk en 700 pk vermogen uit het blok trekken.

Dat belooft dus wat voor de V12 Vantage. Het uiterlijk zal in ieder geval voor een minder grote schok zorgen dan het intrappen van het gaspedaal. Op een nieuwe teaserfoto laat Aston Martin de neus van de V12 Vantage namelijk al grotendeels zien en dat ziet er bekend uit. Wel heeft de V12 Vantage duidelijk een iets grotere grille dan de Vantage met V8. Daarmee doet de voorzijde denken aan die van de V12 Speedster. Reken er bovendien op dat er in de motorkap extra forse luchtinlaten zitten om de machtige twaalfcilinder van voldoende frisse lucht te voorzien. Mogelijk trakteert Aston Martin ons nog voor de kerst op de onthulling.

[Jocar]

The New Aston Martin V12 Vantage Looks Very Mean And Very Wide

https://www.carscoops.com/2022/01/th...and-very-wide/

[BMWMB]

Ik hoop dat ze er geen lelijke vleugel gaan opzetten.

[Jocar]

ASTON MARTIN V12 VANTAGE: VOOR DE LAATSTE KEER!

UITBUNDIG UITZWAAIEN

Aston Martin hangt nog één keer zijn grootste motor in zijn kleinste model. We maken kennis met de splinternieuwe V12 Vantage, een tot 333 stuks gelimiteerd uithangbord van Aston Martins levensvreugde.

De V12 Vantage is terug, maar écht voor het laatst. Aston Martin durft het nog één keer aan om zijn grootste krachtbron in zijn instapmodel te hangen. De Vantage was er tot op heden alleen met de bekende biturbo 4.0 V8 van Mercedes-AMG, maar krijgt als V12 Vantage de beschikking over de machtige 5.2 V12 met twee turbo's die je kent van de DB11 en DBS Superleggera. De 510 pk sterke reguliere Vantage rijdt menig supercar dan ook eenvoudig het snot voor de ogen.

De 333 exemplaren die Aston Martin van de nieuwe V12 Vantage bouwt zijn namelijk 700 pk en 753 Nm sterk. Net als in de V12 Speedster. Daarmee is de twaalfcilinder in de V12 Vantage iets minder krachtig dan de DBS V12 Superleggera, waarin het blok 725 pk en 900 Nm naar de achterwielen stampt. Wel is de V12 Vantage in één klap de sterkste Vantage ooit. Hij dendert in 3,4 seconden naar 97 km/h (60 mph) en moet een topsnelheid van 322 km/h kunnen halen. Op papier is de V12 Vantage niet eens indrukwekkend veel sneller dan de bestaande Vantages met V8. De Vantage met V8 sprint - met automaat - in 3,6 seconden naar de 100 km/h en haalt een topsnelheid van 314 km/h.

Geen V12 Vantage zonder de nodige opsmuk en dus heeft Aston Martin ook van het uiterlijk veel werk gemaakt. De spoorbreedte van de V12 Vantage is 4 centimeter groter dan die van de reguliere Vantage en dus heeft de V12 een zogenoemde 'widebody' gekregen. De V12 Vantage oogt opvallend uitbundiger dan zijn voorganger. Aston Martin geeft hem een grotere grille, rondom spoilers en lipjes en onder aan de achterkant zien we een heftige achterbumper met twee centraal geplaatste knalpijpen. Minstens zo opvallend is de enorme achterspoiler. Van subtiliteit is weinig sprake meer. Het spoilerwerk levert de V12 Vantage op topsnelheid tot ruim 200 kilo aan neerwaartse druk op.

Om het gewicht van de V12 Vantage door de komst van de grotere V12 niet te veel te laten stijgen, heeft Aston Martin onder meer koolstofvezel gebruikt voor de voorbumper, motorkap, voorschermen en achterklep. Het uitlaatsysteem zorgt voor een gewichtsreductie van ruim 7 kilo.

De Aston Martin V12 Vantage heeft een achttraps automaat van ZF, die het vermogen via een mechanisch sperdifferentieel naar de achterwielen stuurt. Adaptieve dempers? Van de partij, hetzelfde geldt voor nieuwe veerpootbruggen. De veren zijn voor en achter respectievelijk 50 en 40 procent stijver dan die van de Vantage V8. De standaard koolstofkeramische remmerij moet de V12 Vantage weer fatsoenlijk tot bedaren kunnen brengen. Deze remmen leveren de top-Vantage overigens een gewichtsbesparing op van 23 kilo. Wie dat wenst, kan ook nog eens speciale lichtgewicht wielen bestellen die het gewicht met nog eens 8 kilo terugdringen.

Hebberig geworden? Dan moeten we je teleurstellen. Alle 333 te bouwen exemplaren zijn al vergeven. De vorige V12 Vantage was er ook als Roadster. Of Aston Martin het dak eveneens knipt van de nieuwe V12 Vantage is nog niet duidelijk.

[Jocar]

Driften en +300 km/h met de Aston Martin V12 Vantage (2022) | Review

[Jocar]

Aston Martin V12 Vantage review. Is this 700ps baby Aston really worth £265,000?

[Jocar]

Aston Martin V12 Vantage Roadster:

Slechts 249 stuks en alles is al verkocht.

[Jocar]

Aston Martin Vantage Coupé Ravenol F1 Edition - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht