Volkswagen Touareg (2018)

[Jocar]

[petersamyn]

Kent iemand de naam van deze kleur?

[Metaxa]

Kent iemand de naam van deze kleur?

Moonlight Blue veronderstel ik. Juniper Green is ook prachtig...

[Jocar]

[Jocar]

[David67]

Die prijzen in NL zijn echt wel zot aan het worden, zeker nu er nog eens extra BPM dient betaald te worden door de invoering van de nieuwe verbruiksnormen.

120k voor een Touareg en 130k voor de Velar.

[Gast]

Blijkbaar zou de hybride-versie eerst voor de Chinese markt zijn en pas later naar Europa komen. Iemand enig idee wanneer we deze in België kunnen verwachten?

[Jocar]

VAN 286 NAAR 330 PK

VOLKSWAGEN TOUAREG VOLGENS ABT

Je kunt de klok erop gelijk zetten dat tuner Abt kort na de marktintroductie van een nieuw model van de Volkswagen Group met een tuningspakket voor die nieuwkomer op de proppen komt. Vandaag toont het bedrijf zijn versie van de Touareg.

Tuner Abt heeft een Touareg 3.0 TDI V6, het exemplaar dat 286 pk sterk is, in zijn werkplaats gereden en er de bekende, niet nader gespecificeerde 'Abt Engine Control'-module opgezet.

Met deze nieuwe software neemt het vermogen van de Touareg toe tot 330 pk en 650 Nm koppel. Natuurlijk wordt de SUV voorzien van nieuw lichtmetaal, wielen die Abt levert in de maten 20, 21 en 22 inch.

[Jocar]

[Utah]

Zalige kar! Gisteren kennis mee gemaakt en fan na een (vele te kort ) ritje.

[Jocar]

TOPVERSIE VOOR HET EERST MET STEKKER

VOLKSWAGEN TOUAREG R IS 462 PK STERKE PLUG-IN

Volkswagen voegt voor het eerst in jaren weer een sportieve topversie toe aan het leveringsgamma van de Touareg. De grootste SUV die het merk in Europa verkoopt, is er nu namelijk als Touareg R, en het is ook nog eens een plug-in hybride!

De eerste generatie Touareg profiteerde kortstondig van de bizarre periode waarin Volkswagen blokken als de W8, W12 en V10 en V12 TDI's in zijn magazijn had liggen. De oer-Touareg kwam beschikbaar met een 6.0-W12 en ook kon je hem als 5.0 TDI krijgen, met en zonder R50-toevoeging. Van de huidige derde generatie Touareg was de 422 pk sterke 4.0 V8 TDI de sterkste krachtcentrale, maar daar is met de komst van deze Touareg R verandering in gekomen.

De Touareg R is de nieuwe topversie van het Touareg-gamma en het is ook nog eens een plug-in hybride. De verbrandingsmotor is een 340 pk sterke 3.0 V6 TSI die wordt ondersteund door een 136 pk sterke elektromotor. Het systeemvermogen van de vierwielaangedreven Touareg R komt uit op 462 pk en 700 Nm. Schakelen gaat met een achttraps automaat. Tot 70 procent van het vermogen vindt zijn weg naar de vooras, terwijl - afhankelijk van de omstandigheden en de gekozen rijmodus - tot 80 procent van het vermogen naar de achteras wordt gestuurd. Het onder de laadvloer van de bagageruimte geplaatste accupakket heeft een capaciteit van 14,1 kWh, maar het aantal kilometers dat je daarmee elektrisch kunt afleggen, houdt Volkswagen nog even onder de pet. De topsnelheid ligt in elektromodus op 140 km/h, terwijl de reguliere topsnelheid is begrensd op 250 km/h. De Touareg R is daarbij de eerste Volkswagen die tot een snelheid van 250 km/h gebruik kan maken van Travel Assist, een systeem dat adaptieve cruisecontrol combineert met Lane Assist.

Vanbuiten is de Touareg R onder meer te herkennen aan zijn lichtmetalen 20-inch wielen en het met zwarte accenten doorspekte R-Line-pakket dat onder meer uit sportief ogende bumpers bestaat. Vanbinnen wordt de Touareg R aangekleed met zaken als aluminium, zilverkleurige details en grijze stiksels.

[Jocar]

[Bud Wijzer]

Hij heeft jammer genoeg nog steeds de verkeerde badge voor in België. Maar het blijft een knappe verschijning in zijn genre.

[thor]

Batterij zal vermoedelijk te licht zijn om fiscaal interessant te zijn in Belgie.

[DSB]

zolang ze hem niet 'hybride' aandrijven zal hij een vreemde eens blijven, zonde want het is een topwagen!

[Metaxa]

Inderdaad schitterend voertuig maar véél te duur om hier in België er veel van te slijten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bud Wijzer]

Inderdaad schitterend voertuig maar véél te duur om hier in België er veel van te slijten.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De Q7 is nog duurder en die zie je om de haverklap rijden.
Belgen zijn gewoon badge rijders op dat niveau. En misschien niet onbegrijpelijk, vanwege de herverkoop waarde.

[Metaxa]

De Q7 is nog duurder en die zie je om de haverklap rijden.
Belgen zijn gewoon badge rijders op dat niveau. En misschien niet onbegrijpelijk, vanwege de herverkoop waarde.

Onze Q7 koste 4jaar geleden, nieuw minder dan een huidige Touareg.
Maar inderdaad, juist daarom, waarom zouden ze een Volkswagen kopen van €80k als ze een Audi kunnen kopen voor €85k.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[bobo]

de eerste touareg was ondanks of ik denk zelfs dankzij (er was de phaeton die toch enorm veel aandacht kreeg, de v10 en de w12, vw ging upmarket in die tijd) zijn logo toch een dikke hit...hij zag er erg groot uit tov zijn opvolgers, ik denk dat de keuze om hem kleiner te doen ogen niet de juiste was + voor belgie met een relatief indertijd kleine 2.5 liter motor te krijgen taksgewijs, concurrerende diesels waren 2.7 of 3 liter

[quovadis]

Volkswagens baas Herbert Diess, zegt dat mensen hun rugproblemen en veiligheidsprobleem, snel voorbij zullen zijn, door de opkomst van de EV...

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-populariteit-suvs-voorbij/