Audi A1 (2018)

[Metaxa]

Hoe komen ze erop? :rolling:


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[David67]

Hoe komen ze erop? :rolling:


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Vrijdagmiddagborrel? Was wäre ein trendiger Modellname, citycarver? Aber selbstverständlich.

[The Pretender]

Op zich vind ik het een lelijk ding, de A1 is al niet de mooiste, maar deze is nog minder.

[David67]

Vooral de achterkant vind ik hier mislukt.

[The Pretender]

Hoe komen ze erop? :rolling:


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het zou een Allroad versie moeten zijn, maar die hebben altijd quattro.
De A1 is er niet en komt ook waarschijnlijk niet als quattro versie, dus kon het geen Allroad versie worden, vandaar CityCarver wat een stomme naam is als jet het mijn vraagt.

[The Pretender]

Hier wordt hij ook niet mooier van.

[The Pretender]

ABT vergrijpt zich aan de Audi A1 Sportback.

https://www.autoblog.nl/nieuws/abt-vergrijpt-zich-aan-de-audi-a1-sportback-129452#post-129452

[jupiter]

Eerlijk?De vorige model vind ik mooier.En veel te groot geworden.En de prijzen?!A1 met wat opties,daar heb je een basis mercedes C klasse voor.

[Jocar]

Frankfurt:

[The Pretender]

[The Pretender]

[Jocar]

EINDE VAN DE B-SEGMENTER

AUDI-CEO: 'A1 KRIJGT GEEN OPVOLGER'

De huidige generatie Audi A1 krijgt geen opvolger, bevestigt Audi-CEO Markus Duesmann. Door de Euro 7-emissienorm, die voor 2025 op de planning staat, gaat het te duur worden om de B-segmenter met verbrandingsmotor te ontwikkelen.

Duesmann bevestigt het einde van de A1 in een interview met Automotive News. Wanneer hij de vraag krijgt over de toekomst van de A1 en A3 onder de nieuwe Euro 7 emissienorm, reageert hij ondubbelzinnig: de A1 krijgt geen opvolger. "We weten dat het aanbieden van verbrandingsmotoren in de compactere segmenten moeilijk gaat worden in de toekomst omdat de kosten omhoog gaan", aldus de topman. "Daarom zullen we geen opvolger hebben voor de A1." Daar voegt hij nog aan toe dat Audi "meer kan investeren in 'e-mobility' als Euro 7 niet te streng is." Het merk stopt de ontwikkelingskosten van een nieuwe A1 dus liever in de rest van de modellenlijn, ongeacht de uitkomst van Euro 7.

Gezien de populariteit van cross-overs en SUV's ligt het voor de hand dat de Q2 in dat geval het instapmodel van Audi wordt. De huidige A1 is overigens pas sinds 2019 op de markt, dus het zal nog wel even duren voordat Audi het model definitief uitzwaait. De eerste Audi A1 kwam in 2010 op de markt en hield het na een facelift in 2015 nog uit tot 2018. Dat zou betekenen dat Audi de huidige A1 nog tot 2027 kan voeren, mits Euro 7 dus niet te streng wordt en Audi de productie vroegtijdig moet staken. Hoe dan ook lijkt het er dus op dat de huidige tweede generatie van de A1 de laatste gaat zijn.

Bron: Autoweek

[Utah]

Spijtig. Want vond dat eigenlijk wel leuke bakjes. Zeker de S1.

[The Pretender]

Spijtig. Want vond dat eigenlijk wel leuke bakjes. Zeker de S1.

Ja, dat was van de vorige generatie, en zeker leuk, quattro en ruim 200 pk.
De Huidige A1 is een drama, en niets bijzonders, en erg duur voor wat je koopt.

Verhaal is dat er een A2 e-tron voor in de plaats gaat komen, op MEB basis.

[Jocar]

Audi A1 Sportback 35 TFSI advanced S tronic - Test - Review

[Jocar]

Nog een 'premijoem' van den Aldi volgens Jan

[Jocar]

AUDI A1 CITYCARVER HEET NU ALLSTREET

Hou je vast: de Audi A1 Streetcarver heet nu Audi A1 Allstreet. Verder verandert er niets aan de auto, maar het merk heeft wel andere minimale wijzigingen in petto.

De Audi A1 Citycarver werd in 2019 gelanceerd en is het stoere, ‘cross-achtige’ broertje van de reguliere A1. Dat Audi zo’n kleine voorwielaandrijver niet in verband wil brengen met zijn Allroad-label snappen we wel, maar waarom hij nu ineens Allstreet moet heten is ook ons niet duidelijk. Hoe dan ook: het is zo. En daarbij blijft het ook voor wat betreft deze A1, want hij blijft op zijn typeplaatje na helemaal de oude.