Porsche 911 (992) - (2019)

[Phate]

Ff kijken hoe ik die 250 (voor ook onderhoud, verzekering, taks, tanken, ...) bij elkaar ga sprokkelen, en dan ben ik daar.

[Jocar]

[The Pretender]

Boring, boring, boring.

[Jocar]

[The Pretender]

[Jocar]

PORSCHE 911 CABRIOLET ONTHULD

Anderhalve maand geleden onthulde Porsche in Los Angeles de gloednieuwe 911, generatie 992. Woensdag is het de beurt aan de cabrio, officieel Cabriolet geheten.

De Porsche 911 Coupé mag dan een icoon zijn, de Cabriolet heeft inmiddels ook een aardig verleden opgebouwd. In de herfst van 1981 toonde Porsche op de IAA in Frankfurt een concept, om een jaar later met een productieversie te komen. Het was voor het eerst sinds de 356 dat je weer met je haren in de wind Porsche kon rijden.

De softtop van de nieuwe 911 Cabriolet is voorzien van een glazen achterruit en magnesium elementen die moeten voorkomen dat het dak zich op snelheid 'opblaast'. Het openen of sluiten gebeurt hydraulisch, neemt twaalf seconden in beslag en is mogelijk bij een snelheid van maximaal 50 km/h. Via een elektrisch bediend windscherm voorkomt Porsche dat je nekharen rechtop gaan staan op hogere snelheid.

Net als de 911 Coupé begint de Cabriolet zijn carrière als Carrera S en Carrera 4S. Dat betekent een drieliter zescilinder bi-turbo boxermotor met 450 pk (331 kW) bij 6.500 tpm en een maximum koppel van 530 Nm tussen 2.300 en 5.000 tpm. Standaard is de nieuwe achttraps PDK, een automaat met dubbele koppeling. De Carrera S gaat daarmee van 0 naar 100 km/h in 3,9 seconden (3,7 met Sport Chrono-pakket) en heeft een top van 306 km/h. De vierwielaangedreven Carrera 4S heeft zowel zonder als met Sport Chrono van 0 naar 100 een tiende seconde langer nodig.

Het optionele PASM-sportonderstel (Porsche Active Suspension Management) is voor het eerst ook leverbaar op de Cabriolet. Dankzij kortere veren en stijvere torsiestabilisatoren ligt de Cabriolet hiermee 10 mm dichter op het asfalt en moet hij stugger aanvoelen.

Eveneens analoog aan de Coupé is de 911 Cabriolet een stuk breder dan zijn voorganger en is een groot deel van de auto opgetrokken uit aluminium. Ook is het aantal veiligheidsverhogende assistentiesystemen uitgebreid, met als klapstuk de zogenaamde WET-modus, die de auto veiliger maakt op nat wegdek. Parkeerassistentie met achteruitrijcamera is standaard.

De eerste exemplaren verschijnen in maart 2019; ruim op tijd voor een mooie, lange zomer.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

Met de kap dicht valt die bochel minder op. Wel knap!

[Jocar]

[Bud Wijzer]

Ik ben nooit een cabrio liefhebber geweest en al zeker niet voor een 911, maar bij deze valt die achtersteven toch wel héél erg zwaar uit, vind ik.

[Jocar]

[Jocar]

[The Pretender]

Porsche Carrera 4S with sport design Package.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[The Pretender]

Porsche 911 2019 (992): rijtest en video:

https://www.autoblog.nl/nieuws/porsche-911-2019-992-rijtest-en-video-119459#post-119459

[Jocar]

[Jocar]

This is probably our first look on the upcoming 2020 Porsche 992 Turbo, thanks to a leaked image that shows an uncovered examples sitting in what looks like the production line in Porsche’s factory.