Mercedes EQC (2019)

[tradie]

Dat open dak is toch maar mini

[Jocar]

[Jocar]

[Schnippy]

[QUOTE=guyugy;n6387196][QUOTE=Jocar;n6387189]

Te duur ?

Ik bedoel te duur om een productie te genereren die significant de uitstoten te doen dalen.
Wel interressant voor het fiscaal aspect van de zaak !

Er bestaan goedkope elektrische wagens: Kia Soul E (loopt er vol van in Noorwegen) dacht iets van 35K

[RX-8]

Goedkoop ? Minder duur, bedoel je ..

[Jocar]

[Jocar]

200 PROTOTYPEN VERSLETEN

ACHTERGROND: MERCEDES-BENZ EQ C TESTFACTS

Onlangs onthulde Mercedes-Benz zijn eerste productierijpe model onder het nieuwe elektrische label, EQ. Bij die gelegenheid noteerden we wat interessante feiten over de uitputtende testperiode die voorafging aan de productie.

Voordat een nieuw model klaar is voor productie wordt het blootgesteld aan bijna ontelbare testkilometers onder de meest extreme omstandigheden. Bij de onthulling van de Mercedes-Benz EQ C in Stockholm spraken we met de baas van het ontwikkelingsteam, Jochen Herrmann, die ons vertelde hoe omvangrijk zo'n testproces is.

De EQ C werd in gecamoufleerde vorm op vier continenten getest, om precies te zijn in Duitsland, Frankrijk, Zweden, Spanje, Italië, Dubai, Zuid-Afrika, de Verenigde Staten en China. Dit alles gedurende drie verzengende zomers en evenzoveel bitterkoude winters. In totaal werden daarbij 4,5 miljoen kilometers afgelegd en tweehonderd prototypen versleten.

En, niet te vergeten, dankzij dat intensieve programma wisten onze spionagefotografen het team aardig wat keren te betrappen.

[jef]

De malse aanpak van de drie Duisters toont m.i. aan dat ze er zelf niet zozeer in geloven.
Met minimale investeringen meegaan met de trend (ik ging zeggen “met de stroom” ) dat wel, maar omdat het niet anders kan zonder gezichtsverlies.
Het blijft m.i een marketing-demarche die niet te veel mag kosten, en die gelukkig voor de constructeurs ondersteund wordt door door de subsidiëring en de media.

Het klopt dat de traditionele automerken een beetje achterstand hebben. Maar minimale investeringen? Ik denk dat je serieus onderschat wat de Europese, Japanse, Koreaanse en Chinese merken op dit moment en in de nabije toekomst qua investeringen doorvoeren voor elektrische aandrijvingen of specifieke zero emission modellen. Het blijft niet bij zogezegde 'marketing demarches', want elk automerk dat wil overleven in de komende jaren zal niet anders kunnen dan de elektrische- of waterstofweg in te slaan. Het relatieve verkoopsucces van Tesla en 'dieselgate' hebben ervoor gezorgd dat de traditionele constructeurs wel wat sneller wakker geschoten zijn.

Chapeau voor Elon Musk voor wat hij verwezenlijkt heeft. Maar er is geen enkel ander automerk dat zich dergelijke ongelooflijke kapsones kan tonen en gigantische jarenlange verliezen aan de aandeelhouders mag voorleggen. En de belabberde betrouwbaarheid van de Tesla modellen - die door een deel van de early adopters nog steeds met de mantel der liefde worden bedekt - kunnen ze zich ook absoluut niet veroorloven.

Deze Mercedes, naast de Audi e-tron en de Jaguar I-Pace, is misschien nog niet zo'n sterk overtuigend model. Maar ik voorspel Tesla in ieder geval geen lange toekomst meer van zodra rond 2020 de andere merken verschillende elektrische modellen in de portefeuille hebben.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

[MasterC]

Van bovenstaande vind ik de Audi het meest geslaagde geheel

Interieur van de Mercedes is echt mooi, maar front en achterkant is toch maar iets raars...

[Gast]

Het klopt dat de traditionele automerken een beetje achterstand hebben. Maar minimale investeringen? Ik denk dat je serieus onderschat wat de Europese, Japanse, Koreaanse en Chinese merken op dit moment en in de nabije toekomst qua investeringen doorvoeren voor elektrische aandrijvingen of specifieke zero emission modellen. Het blijft niet bij zogezegde 'marketing demarches', want elk automerk dat wil overleven in de komende jaren zal niet anders kunnen dan de elektrische- of waterstofweg in te slaan. Het relatieve verkoopsucces van Tesla en 'dieselgate' hebben ervoor gezorgd dat de traditionele constructeurs wel wat sneller wakker geschoten zijn.

Chapeau voor Elon Musk voor wat hij verwezenlijkt heeft. Maar er is geen enkel ander automerk dat zich dergelijke ongelooflijke kapsones kan tonen en gigantische jarenlange verliezen aan de aandeelhouders mag voorleggen. En de belabberde betrouwbaarheid van de Tesla modellen - die door een deel van de early adopters nog steeds met de mantel der liefde worden bedekt - kunnen ze zich ook absoluut niet veroorloven.

Deze Mercedes, naast de Audi e-tron en de Jaguar I-Pace, is misschien nog niet zo'n sterk overtuigend model. Maar ik voorspel Tesla in ieder geval geen lange toekomst meer van zodra rond 2020 de andere merken verschillende elektrische modellen in de portefeuille hebben.

Denk dat we er toch wel vanuit mogen gaan dat Tesla uiteindelijk wordt opgekocht door 1 of andere bestaande groep. Vind het zelfs al raar dat dit nog niet gebeurt is.

[qwan]

Denk dat we er toch wel vanuit mogen gaan dat Tesla uiteindelijk wordt opgekocht door 1 of andere bestaande groep. Vind het zelfs al raar dat dit nog niet gebeurt is.

Ja, voor 50.000.000.000 Euro wordt dat wat moeilijk zeker? Ik dacht dat Toyota en VW de enige zijn die qua marktkapitalisatie - en daar gaat het toch over bij opkopen - nog groter zijn dan Tesla. En waarom heeft Nokia dan Apple niet opgekocht of Kodak Sony of Canon?

[Gast]

Ja, voor 50.000.000.000 Euro wordt dat wat moeilijk zeker? Ik dacht dat Toyota en VW de enige zijn die qua marktkapitalisatie - en daar gaat het toch over bij opkopen - nog groter zijn dan Tesla. En waarom heeft Nokia dan Apple niet opgekocht of Kodak Sony of Canon?

We zullen zien. Als Tesla de verliezen blijft opstapelen, zal het uiteindelijk toch wel aan een lagere prijs verkocht worden. Want denk niet dat iemand het failliet wil laten gaan en dus staan ze wel klaar. Er zijn ook al geruchten 'geweest' dat Apple interesse had om Tesla over te kopen.

Anderzijds als er straks voldoende concurrentie is, gaat dat voor Tesla ook niet bepaald bevorderend zijn.

[Jocar]

[Jocar]

https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/p...te.module.html

In Nederland wel al te configureren.













Configureren: [www.mercedes-benz.nl]

[MasterC]

Interieur is echt mooi, maar blijf de buitenkant echt niet mooi vinden