AUDI E-tron (2019)

[Gast]

Hup, tis al zo ver: https://www.hln.be/auto/audi-roept-e...erug~a41f4dcf/

[Yves_0016]

Gebrek aan beleving zonder geluid is één reden, beperkte range en lange oplaad tijd en kosten is een tweede reden.
Het zijn niet alleen de oplaad kosten maar ook de kosten omdat je dan je auto niet kan gebruiken en wat anders moet verzinnen.
Als je 6 uur moed opladen en dan een range hebt van 1000 Km + dan wordt het al een iets ander verhaal.
De meest EV's halen amper 2/3 van de beloofde range, en ze zijn nog steeds achterlijk duur, zelfs de elektrische kippenhokken.

Akkoord. Voor mij blijft plug-in ideale combinatie momenteel zolang de range en oplaadmogelijkheden van full EV's niet verbeteren.

BMW plug-in's zijn trouwens allemaal compatibel met nieuwe Belgische plug-in wetgeving vanaf productie Juli: 330e, 530e, X5 45e en 745e voldoen allemaal aan de voorwaarden om erkend te blijven als plug-in en 100% fiscaal aftrekbaar te zijn (enig uitzondering is de 745Le Xdrive). Mooi werk van BMW, waar bvb Audi en ook Mercedes veel klanten aan gaan verliezen.

[knight-rider]

De plug-ins verkopen wel goed heb ik de indruk, ik ken verschillende mensen die de laatste maanden voor een plug-in gekozen hebben.

[The Pretender]

Audi E-Tron Recalled Over Potential Fire Risk.

https://www.carscoops.com/2019/06/audi-e-tron-recalled-over-potential-fire-risk/

[Chris_147]

Nu, we kunnen daar een beetje mee lachen, maar ik vind het alleen maar positief dat terugroep acties gedaan worden. Sommige merken of importeurs vertikken dit naar het schijnt om geen gezichtsverlies te lijden, maar het is wel nodig.

[The Pretender]

SCOOP: Komt er een krachtigere versie van de volledig elektrische Audi e-tron?

https://gocar.be/nl/autonieuws/spy-shots/scoop-komt-er-een-krachtigere-versie-van-de-volledig-elektrische-audi-e-tron

[The Pretender]

By Far, de meest interessante Audi van dit moment.

[Gast]

Op dat vlak doen landen zoals Nederland het toch een stuk beter en doordachter dan België. En ik heb zelf geen elektrische auto maar ik erger mij al aan al die niet-hybride, niet-elektrische auto's die op parkings op laadplaatsen gaan staan. Wat mij betreft mogen ze daar streng op beboeten...

daar haal je inderdaad een probleem aan dat veel meer voorkomt.
momenteel is het aantal laadpalen,voor het aantal voertuigen ,meer dan voldoende.
wanneer er echter teveel misbruik gemaakt word om de locatie's te gebruiken als gemakkelijke parkeerplaats dan loopt het hele systeem fout.
maar o wee als je daar iets van durft te zeggen..............koning diesel wil de wetten naar zijn hand blijven stellen....
ik heb hierover zelf eens een topic geopend .....verwijten,aanvallen scheldpartijen met als resultaat topic verwijderd.
zielige reactie van hen die denken geen rekening te moeten houden met anderen ?

[Gast]

Nu, we kunnen daar een beetje mee lachen, maar ik vind het alleen maar positief dat terugroep acties gedaan worden. Sommige merken of importeurs vertikken dit naar het schijnt om geen gezichtsverlies te lijden, maar het is wel nodig.

wanneer een merk wagens terugroept wil dit alleen maar zeggen dat ze toegeven dat er iets fout is,met de bedoeling de fouten recht te zetten.
persoonlijk verkies ik een terugroepactie boven een geschil waarbij uiteindelijk niets gebeurt of er tot dwingen moet overgegaan worden.

[Audidriver]

wanneer er echter teveel misbruik gemaakt word om de locatie's te gebruiken als gemakkelijke parkeerplaats dan loopt het hele systeem fout.
maar o wee als je daar iets van durft te zeggen..............koning diesel wil de wetten naar zijn hand blijven stellen....

Ik wist niet dat misbruik van laadpaal-parkeerplaatsen specifiek door dieselwagens werd gedaan. Ik ga daar ook eens op letten als ik nog eens zo eentje zie staan, bedankt voor de tip.

[Gast]

Ik wist niet dat misbruik van laadpaal-parkeerplaatsen specifiek door dieselwagens werd gedaan. Ik ga daar ook eens op letten als ik nog eens zo eentje zie staan, bedankt voor de tip.

natuurlijk zijn het niet alleen diesels,maar als ik koning petrol zet dan denken ze weer dat het alleen over benzine's gaat,
en momenteel rijden er nog meer diesels dan anderen rond(mss niet lang meer)

[Gast]

wanneer een merk wagens terugroept wil dit alleen maar zeggen dat ze toegeven dat er iets fout is,met de bedoeling de fouten recht te zetten.
persoonlijk verkies ik een terugroepactie boven een geschil waarbij uiteindelijk niets gebeurt of er tot dwingen moet overgegaan worden.

Als er risico's aan verbonden zijn, doen ze altijd een terugroepactie, maar gaan ze u dat niet altijd aan uw neus hangen.
Als er een groot risico is, roepen ze de wagens zo spoedig mogelijk terug en hangen ze het aan de grote klok. Als het een klein risico is, doen ze het gewoon bij het volgende onderhoud en komt ge het in principe nooit te weten.

[CaliforniaDream]

De terugroepactie komt door het feit dat een toeleverancier niet vereiste & gewenste kwaliteit leverde. Bij kwaliteitscontroles is men hier op uit gekomen.
Het is natuurlijk Audi die gezichtverlies zal leiden, maar de toeleverancier zal wel dik moeten betalen.

[Gast]

als er risico's aan verbonden zijn, doen ze altijd een terugroepactie, maar gaan ze u dat niet altijd aan uw neus hangen.
Als er een groot risico is, roepen ze de wagens zo spoedig mogelijk terug en hangen ze het aan de grote klok. Als het een klein risico is, doen ze het gewoon bij het volgende onderhoud en komt ge het in principe nooit te weten.

dat klopt helemaal

[Gast]

De terugroepactie komt door het feit dat een toeleverancier niet vereiste & gewenste kwaliteit leverde. Bij kwaliteitscontroles is men hier op uit gekomen.
Het is natuurlijk Audi die gezichtverlies zal leiden, maar de toeleverancier zal wel dik moeten betalen.

ik vind niet dat audi hierdoor gezichtsverlies hoeft te lijden,geen enkel merk produceert alle onderdelen zelf,de eindverantwoordelijk ligt inderdaad wel bij de constructeur.
wanneer die alles rechtzet is er voor de klant geen probleem.
het verhaal wordt anders wanneer de constructeur zich aan zijn verantwoordelijkheid probeert te onttrekken,of,wanneer men de ene vergoed en de andere niet...

[Gast]

ik vind niet dat audi hierdoor gezichtsverlies hoeft te lijden,geen enkel merk produceert alle onderdelen zelf,de eindverantwoordelijk ligt inderdaad wel bij de constructeur.
wanneer die alles rechtzet is er voor de klant geen probleem.
het verhaal wordt anders wanneer de constructeur zich aan zijn verantwoordelijkheid probeert te onttrekken,of,wanneer men de ene vergoed en de andere niet...

Tis toch nooit goed zo een terugroepactie. Van de ene kant neemt ge uw verantwoordelijkheid, maar het kan alle kanten uit.

Toyota was vroeger de koning van de terugroepacties. Die riepen hun auto's voor elke prul terug ook al zat er geen of een klein risico aan vast. Dat sierde hun wel, maar de laatste jaren is het wel een pak minder dat ge ze nog hoort. Ofwel zijn er geen problemen meer, ofwel roepen ze al een pak minder terug en doen ze meer bij het onderhoud.

We zullen het nooit weten

[CaliforniaDream]

ik vind niet dat audi hierdoor gezichtsverlies hoeft te lijden,geen enkel merk produceert alle onderdelen zelf,de eindverantwoordelijk ligt inderdaad wel bij de constructeur.
wanneer die alles rechtzet is er voor de klant geen probleem.
het verhaal wordt anders wanneer de constructeur zich aan zijn verantwoordelijkheid probeert te onttrekken,of,wanneer men de ene vergoed en de andere niet...

Wij als autokenners weten dat. 90% van de mensen weet dit niet & zeggen gewoon "Audi heeft brol afgeleverd". Dat is de pijnlijke realiteit.

[Gast]

SCOOP: Komt er een krachtigere versie van de volledig elektrische Audi e-tron?




https://gocar.be/nl/autonieuws/spy-s...he-audi-e-tron

Er komt een GT/Sport versie van de e-tron.

[Gast]

en toch zal ik het blijven herhalen,
duur speelgoed voor rijkeluizen hebben we al meer dan genoeg.
steek jullie tijd en geld nu eens in de betaalbare alternatieven............
gelukkig hebben we de franse renault,peugeot en de verfranste opel nog om er iets aan te doen.

[Tommie1]

Nieuwe technologie wordt altijd eerst in de dure modellen gestoken, anders lijden ze er te veel verlies aan. En toch is de ID3 al onderweg. Dienzal een pak betaalbaarder zijn.

Maar het is gewoon een feit dat de etron op gebied van de aandrijving, range en automatisch rijden minstens een jaar of 4-5 achter staat op Tesla.