AUDI E-tron (2019)

[Hans]

Ken ook wel wat mensen die geregeld in hunne BMW moeten bijkappen, en heb laatst ook nen halve liter moeten bijkappen bij mijn collega hare 3008 1.2 naftje.

Maar straf dat VAG dat niet onder controle krijgt.

M'n Skoda RS had met z'n TSI anders toch ook vaak net voor het onderhoud een half litertje extra nodig. Normaalste zaak volgens de dealer.

[Tommie1]

In mijn V90 en in mijn A6 2.0 TDI heb ik nooit olie moeten doen.
maar als ik om de 15k een litertje nodig zou hebben.... who cares. Ik snap niet dat dat een echt probleem kan zijn. AdBlue gaat er sneller door.....

[Gast]

In mijn V90 en in mijn A6 2.0 TDI heb ik nooit olie moeten doen.
maar als ik om de 15k een litertje nodig zou hebben.... who cares. Ik snap niet dat dat een echt probleem kan zijn. AdBlue gaat er sneller door.....

AdBlue is een verbruiksproduct. Olie een smeermiddel. Het ene merk verbruikt nauwelijks, het andere veel.

[On_Slow]

20 jaar geleden maakte men al motoren waar je nooit olie moest 'bijkappen'. Dankzij bepaalde merken die als premium geboekstaafd staan lijkt men dit terug normaal te vinden.

[Gast]

20 jaar geleden maakte men al motoren waar je nooit olie moest 'bijkappen'. Dankzij bepaalde merken die als premium geboekstaafd staan lijkt men dit terug normaal te vinden.

Ik heb 20 jaar geleden een auto gehad waar je nooit olie moest aflaten Gewoon elke week ne liter bijkappen was voldoende Enig nadeel was dat veel auto's achter mij het niet zo aangenaam vonden omdat ze niets zagen Was ne Ford Escort

[knight-rider]

Ik heb tot nu toe nog nooit tussen onderhoudsbeurten door olie moeten bijgieten in een auto.

[The Pretender]

Ik heb tot nu toe nog nooit tussen onderhoudsbeurten door olie moeten bijgieten in een auto.

Ik ook niet.
De TwinAir Turbo krijgt volgende maand een beurt, en de olie stand is 3/4, dus 1/4 liter olie verbruik op ±10.000 Km.

[Metaxa]

De Volvo lijkt toch wat meer olie te verbruiken dan al mijn vorige Audi's maar niet in die mate dat we tussentijds al hebben moeten bijkappen. Als het speelgoedje binnen moet voor onderhoud bij Audi eens vragen of we geen E-tron meekrijgen voor een dagje.

[Tommie1]

Mijn V90 D4 verbruikt echt niks. Als ik de oliemeter nakeek net voor de onderhoudsbeurt stond die amper onder 1/1.

[Gast]

Ik ook niet.
De TwinAir Turbo krijgt volgende maand een beurt, en de olie stand is 3/4, dus 1/4 liter olie verbruik op ±10.000 Km.

10000km? De meeste auto's hebben nu intervallen van 30000km. dus wil dat zeggen dat als gij 30000km doet, dat hij 3/4de olie verbruikt heeft?

[Gast]

Klopt. Geen opbergvakken in de deuren (ah nee, anders valt alles er uit) en geen opbergzakken/netten/vakken in de achterkant van de voorzetels. Maw, achterpassagiers kunnen niks even wegleggen. Bijkomend, de kofferruimte kan op geen 1 manier (ook niet optioneel) worden gescheiden/beschermd van de passagiersruimte. Met honden en vaak materiaal in de koffer toch ook een groot minpunt.

Komt er nog eens bij dat die vleugeldeuren wel in heel krappe parkings open kunnen gaan, maar zit in eender welke parkeergarage van 1.90 of 2.00m max en m'n kinderen kunnen niet uitstappen.

Dat bedoel ik dus met dat de Audi een betere auto is. De Tesla('s) zijn (uitstekende) computers op wielen.

uitstekende computers op wielen?
betrouwbaarheidstest in test aankoop eens lezen,daar strand tesla zelfs na merken als fiat lancia alfa romeo.
tot spijt van de vele (harde)fans geen haar beter of slechter dan de andere.
wedden dat het nu weer aan test aankoop ligt?

[DACIA DUSTER DRIVER]

Ik ook niet.
De TwinAir Turbo krijgt volgende maand een beurt, en de olie stand is 3/4, dus 1/4 liter olie verbruik op ±10.000 Km.

Als de oliestand 3/4 is en er is 0,25 liter olie verbruikt, dan wil dat zeggen dat er in dat naaimachinemotortje 1 litertje olie gaat?

[Tommie1]

Normaal is het verschil tussen min en max 1l. Laat ons hopen dat op de stand min er nog steeds een paar liter in de motor zit.

[The Pretender]

Normaal is het verschil tussen min en max 1l. Laat ons hopen dat op de stand min er nog steeds een paar liter in de motor zit.

Inhoud: 3,2 liter, Inhoud filter: 0,4 liter, dus er zit nog genoeg olie in de motor.

[noctilucus]

De Volvo lijkt toch wat meer olie te verbruiken dan al mijn vorige Audi's maar niet in die mate dat we tussentijds al hebben moeten bijkappen. Als het speelgoedje binnen moet voor onderhoud bij Audi eens vragen of we geen E-tron meekrijgen voor een dagje.

En dan hopen dat je op de E-tron niet die fameuze foutmelding krijgt om olie bij te vullen ;-)

[Metaxa]

En dan hopen dat je op de E-tron niet die fameuze foutmelding krijgt om olie bij te vullen ;-)

Hahahaha, zou dat geeneens erg vinden. Wel goed voor een uniek fotoke dan.
Wel niet te begrijpen dat zoiets mogelijk is. Die daar verantwoordelijk voor is zouden ze voor een maand achter de vuilkar moeten laten lopen of zoiets.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[On_Slow]

Hahahaha, zou dat geeneens erg vinden. Wel goed voor een uniek fotoke dan.
Wel niet te begrijpen dat zoiets mogelijk is. Die daar verantwoordelijk voor is zouden ze voor een maand achter de vuilkar moeten laten lopen of zoiets.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Meestal is het een manager die verantwoordelijk is. Daar zijn ze tenslotte toch manager voor geworden ? Eigenlijk een goede uitvinding dat manager-gedoe. Kan de gewone werkmens weer op zijn 2 oren slapen.....
sorry was efkes aan het dagdromen

[On_Slow]

Ik heb 20 jaar geleden een auto gehad waar je nooit olie moest aflaten Gewoon elke week ne liter bijkappen was voldoende Enig nadeel was dat veel auto's achter mij het niet zo aangenaam vonden omdat ze niets zagen Was ne Ford Escort

Ik heb zo'n wagen waar ik nooit benzine moet aflaten

[caelis]

ACC op 110km/u? Hooligan.
Telkens ik iemand tegen die snelheid tegen kom, vraag ik mij af of die ineens zijn tent gaat opzetten en gaat kamperen

Nu, die 110 is dat omdat er in de volksmond wordt gezegd dat net daar het punt zit van de range? Dus er boven dat de batterij erdoor gejaagd wordt?

Hahaha nee geen tent bij. En ook, ik ben een correcte chauffeur dus altijd zo rechts mogelijk gaan rijden. En als ik een wagen / vrachtwagen voorbijsteek, dan doe ik dat uiteraard niet aan 110 maar mooi aan 120.
Toen ik nog met mijn diesel reed, scheelde ACC op 110 al gauw bijna een halve liter op 100km vergeleken met 120 km/u.
Waarschijnlijk speelt het nog van toen dat ik nu ook op 110 rij. En in de praktijk scheelt het hem op mijn rit van 100km hoop en al 5 minuten.
Dus ik zie niet in waarom ik dan niet wat zuiniger kan rijden.

[Gast]

Dus ik zie niet in waarom ik dan niet wat zuiniger kan rijden.

Omdat ge een storende factor zijt?
120km/u is al triestig en de meesten rijden dan al 110 à 115 omdat die klokken afwijken. Dus nog trager rijden, is er wat over en ook storend voor de mensen die wel 120 rijden. Electrisch zit ge rap aan 120km/u bij het voorbij steken, maar er zijn auto's die dit niet aankunnen.
Vroeger vroeg ik me altijd af waarom mensen tegen 100km/u een vrachtwagen voorbij steken. Toen ik eens een Ford Ka als vervangwagen mee kreeg, wist ik waarom. Dat heeft 2km nodig om van 100km/u tot 120/km/u te geraken