Range Rover Evoque (2019)

[Gast]

Ik heb het niet echt over de Santa Fe, ze hebben ook andere en kleinere modellen die in pakweg Nederland veel beter verkopen. Jij hebt het over leasing en aftrekbaarheid, ik over algemene verkoop. Er zijn ook nog een paar privé rijders in deze wereld
Maar ok, we zijn hier serieus off topic aan 't zagen en dat verdient deze mooie Evoque zeker niet

De kleinere modellen wel, maar het valt me toch wel op hoe weinig Santa Fe's en Sorento's ge ziet rijden. 15 jaar geleden was dat wel anders.
Zelfde zowat voor de sjieke Ford Edge. Super wagen, wat prijzig, maar gewoon teveel CO2 om goed verkocht ge geraken. Niet alleen voor de leaser, maar die hoge CO2 maakt die wagens ook oninteressant voor particulieren ivm BIV en jaarlijkse taks.

[Gixxer]

En de nog steeds onterechte vooroordelen in België uiteraard. Zeker als je bekijkt hoe dik die in de rest van de wereld rondrijden.

Zeker in de USA, Subaru, Honda- Toyota - Mitsubishi en nu ook Kia- Hyunda verkopen daar allemaal heel goed.

[Fre79]

Rest van de wereld is niet West-Europa waar men veeeeeeeel strengere regels heeft omtrent CO2. Een Santa Fé is in België 60% aftrekbaar voor het bedrijf, terwijl de meesten eisen dat een auto minimum 75 à 80% aftrekbaar is. bij ons is het 75%, maar kennissen van mij moeten zelfs zo laag zitten met CO2 dat ze 80% aftrekbaar zijn.

De Santa Fe is in Frankrijk niet eens gecommercialiseerd omwille van 'malus écologique. Ik heb in de rapte opgezocht en vond voor de Santa Fe diesel 173g/km, en als ge dan weet dat ze bij 180g/km er hier 10500€ bijkletsen... :-/



Verstuurd vanaf mijn XT1562 met Tapatalk

[Gast]

Zeker in de USA, Subaru, Honda- Toyota - Mitsubishi en nu ook Kia- Hyunda verkopen daar allemaal heel goed.

Maar daar hebben ze dan ook nog nooit gehoord van CO2. Betaald ge in bepaalde staten op eender welke motor nog geen $100 jaarlijkse taks en kost de brandstof een pak minder als hier.

Nu wel al 10 jaar geleden da ik er was en ga deze zomer nog eens kijken. Maar viel me op dat bv in LA massa’s KIA’s reden, maar ook ook veel duitsers en dergelijke. Niet zo enorm veel amerikaanse wagens. Maar eens buiten LA veranderde dat compleet en zag ge toch meer en meer de amerikaanse SUV’s en pick-up trucks. Valt op dat hoe verder uit de stad, hoe conservatiever de mensen, hoe patriotischer, waardoor ze toch meer alerikaans rijden.

[Rochlans]

Inderdaad zeer sterk erop vooruitgegaan.

Hoe zit het met de betrouwbaarheid van deze modellen?

[Jocar]

[Yves_0016]

Inderdaad zeer sterk erop vooruitgegaan.

Hoe zit het met de betrouwbaarheid van deze modellen?

Ik heb er 2 jaar (60K km) eentje gehad. Was toendertijd een 190PK SD4, niet zeker of dat nog bestaat, in de Dynamic version. Mooi auto. Plezant om mee te rijden en nooit of nimmer ook maar het kleinste probleem gehad. Niets. Zeer goed verlopen.

[guyugy]

Ik heb er 2 jaar (60K km) eentje gehad. Was toendertijd een 190PK SD4, niet zeker of dat nog bestaat, in de Dynamic version. Mooi auto. Plezant om mee te rijden en nooit of nimmer ook maar het kleinste probleem gehad. Niets. Zeer goed verlopen.

Is eigenlijk geen uitzondering, de problemen verschijnen bij alle merken meestal na de garantieperiode.

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

KOMENDE JAREN NOG EVEN GEDULD

‘RANGE ROVER EVOQUE WORDT NIET VOLLEDIG ELEKTRISCH’

Met de elektrificatie van alle modellengamma’s verwachten we stiekem van elke nieuwe auto wel een elektrische variant. Bij Land Rover moeten we echter nog even geduld hebben op een volledig elektrische Range Rover Evoque.

Volgens het Britse Autocar heeft Jaguar Land Rovers Engelse directeur, Rawdon Glover, gezegd dat er een markt komt voor premium medium elektrische SUV’s. We moeten volgens Glover echter zeker nog tot de volgende generatie Range Rover Evoque wachten voordat het merk een dergelijke auto lanceert. Daarmee zegt de baas dat we echt nog even geduld moeten hebben, want de geheel nieuwe tweede generatie van de Evoque vindt sinds kort zijn weg naar de dealers. Daardoor verwachten we niet voor 2025 een volledig elektrische variant.

De uitspraak betekent echter niet dat Land Rover geen geëlektrificeerde plannen voor de Evoque in petto heeft. Naast de huidige standaard mild-hybride aandrijflijnen komt het merk later dit jaar met een plug-inhybride variant van de compacte SUV. Daar is officieel nog niets over bekend, maar Autocar spreekt over een 200 pk sterke driecilinder benzinemotor met daaraan een 108 pk sterke elektromotor gekoppeld.

[Yves_0016]

Onvoorstelbaar. Kom aan, Land Rover! Verdoeme, ga ik eigenlijk ooit nog (terug) met een Land Rover kunnen rijden? Evoque 2025... om te lachen. Velar: zal ook zoiets zijn. Alle hoop gevestgid op de volgende RR Sport, maar ook daar zeker niets voor 2022 (best case, allicht dus 2023). Hoe hopen die mensen de Euro doelstellingen te halen?

[bobo]

Verse leasevoque van collega





Wit met redelijke standaardvelgen geeft altijd lekker Spaans basis uitzicht, mooi !



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[David67]

Spaans basis uitzicht ? ? ? Explain.

[bobo]

hier is het 'in' geweest...in't zuiden gewoon basiskleur nemen owv beste kleur in de zon...specifiek hierboven is het de zoveelste witte op rij...zelf ben ik ook witte auto lover

[Gast]

Verse leasevoque van collega



Wit met redelijke standaardvelgen geeft altijd lekker Spaans basis uitzicht, mooi !



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Manuele dan? Want in automaat enkel 4 x 4 en vrij hoge CO2.

[bobo]

just ! een stakkerversie, zie je ook aan de kleur
we hebben dan wel weinig beperking kwa budget, wel kwa uitstoot

[Namaz]

Spaans basis uitzicht ? ? ? Explain.

Nog nooit in Spanje geweest? Altijd een witte en zo sober mogelijk.
Dat valt daar vrij hard op.

[Gast]

Vind dat gewoon raar dat ze bij die britten blijven vast houden aan dei 4x4 bij een automaat. Als ze daar al eens vanaf stappen, zouden ze er nog wat meer kunnen slijten.

[David67]

Nog nooit in Spanje geweest? Altijd een witte en zo sober mogelijk.
Dat valt daar vrij hard op.

Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel lang geleden, toen er nog geen SUV bestonden. Euh, die bestonden wel, maar alleen een landbouwer reed daar toen mee.