Tesla Model Y (2020)

[Phacoid]

werkt hier

hoe breed is je garage? op nieuw app heb ik een plek van 2.5meter, ben er ook niet echt gerust op dat ik dat in donker goed kan inrijden

wil me er geen zorgen over maken, maar een lfp batt, van de std range, zou net op dat gebied minder snel een chemische brand hebben door die samenstelling

2,9m

[sunking]

maf toch hoe een paar euro'tjes het verschil maken in 'ik wil geen EV' en 'ik ga er morgen een kopen en al de rest buiten smijten'

[Phacoid]

"Paar" is niet de juiste uitdrukking, want de daling is wel ferm. Ik ben vooral een sucker voor tech, iets wat de meeste EV's niet (goed) doen.

[kevin_krystofiak]

Vraagje, wat ik terug vind is dat de RWD versie een 220kw motor heeft van 299pk, klopt dit?
verzekeringen hebben deze versie niet in het systeem staan ...

[Tommie1]

Vraagje, wat ik terug vind is dat de RWD versie een 220kw motor heeft van 299pk, klopt dit?
verzekeringen hebben deze versie niet in het systeem staan ...

Tesla zegt niet veel over die vermogens, maar er zou iets moeten staan op je gelijkvormingheidsattest.
Het vermogen zal niet ver van de 299pk liggen voor de RWD.

[bobo]

je vindt veel verschullende vermogens 255/347pk of 188/256pk komt ook wel voor...maar dat is niet model 23/24

[Phacoid]

Ik heb het uit mijn hoofd gezet

[Axe80]

2 weken geleden ook een testrit gedaan. Weinig op aan te merken, veel auto voor je geld enkel interieur is basic. Partner krijgt volgende week performance via werk.

[kevin_krystofiak]

https://www.hln.be/auto/tesla-maakt-model-y-de-meest-verkochte-auto-in-belgie-fors-goedkoper~a505223c/

[Jocar]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/tesla-model-y-is-populairste-auto-ter-wereld/

[sunking]

en terecht
nog altijd content van de mijne.

[thor]

en terecht
nog altijd content van de mijne.

Idem, heel tevreden ook.

[Jocar]

Idem, heel tevreden ook.

Kan verkeerd zijn maar had jij geen Tucson?

[Intred]

Vandaag eens na 15.000 KM's en na meer dan een jaar eens de bandenslijtage bekeken. Er blijft nog 5mm's all around over op de hankook S1 evo3's, gelijkmatige slijtage en dit op een RWD. Best verrassend eigenlijk, goede uitlijning. Maar 50.000km's zal er niet in zitten vrees ik.

[kevin_krystofiak]

Vandaag eens na 15.000 KM's en na meer dan een jaar eens de bandenslijtage bekeken. Er blijft nog 5mm's all around over op de hankook S1 evo3's, gelijkmatige slijtage en dit op een RWD. Best verrassend eigenlijk, goede uitlijning. Maar 50.000km's zal er niet in zitten vrees ik.

Wat is je daadwerkelijke range met de rwd? Heb je hier een topic van?

[sunking]

mijn range ligt rond de 300-340 km (gemengd gebruik in belgie aan max 120 per uur). snelweg in de winter 250 km...

[kevin_krystofiak]

mijn range ligt rond de 300-340 km (gemengd gebruik in belgie aan max 120 per uur). snelweg in de winter 250 km...

Is in de winter toch wel een pak minder dan de opgegeven 455 a 430km zie ik

[sunking]

ja man da's logisch he, verbruik hangt af van de omstandigheden... en de standard range heeft een batterij die niet veel groter is dan die van een renault zoe... dan moet ge niet denken dat ge echt 400 km gaat halen want ne zoe doet in de zomer er al maar met moeite 250... de cijfers op https://ev-database.org/car/1743/Tesla-Model-Y zijn vrij accuraat!
ik merk da ik er in belgie eig geen last van heb, rijd ook zelden meer dan 300 km per dag...
morgen vertrek ik op skiverlof, rijden van supercharger tot supercharger, maar wel in comfort en stilte en meer dan genoeg plek voor al ons grief mee te pakken...
op lange afstanden is het zaak om vrij korte etappes te doen van 150 - 200 km, dan 15-20 minuten te laden... dat gaat snel tot 70% en er staan in frankrijk echt veel snelladers nu (zeker om de 50 km).
vorige week nog tot barcelona gereden in 1 dag...

'probleem' is ook dat de LFP batterij niet optimaal presteert bij lage temperaturen, waardoor het regeneren dan niet goed gaat, dus op heuvelachtig parcours verbruikt hij meer, en dat de warmtepomp wel efficient is bij temperaturen boven de 10 maar rond het vriespunt gaat de verwarming toch ook veel verbruiken.. dingen waar je in vlaanderen nauwelijks last van hebt maar in frankrijk in de winter wel.

En dan moet je afwegen of je de meerprijs van de long range het waard vindt voor die paar verre reizen per jaar... met snelladers die als paddestoelen uit de grond schieten. LFP gaat ook langer mee (geschatte levensduur 500.000 a 1.500.000 km)

[bobo]

Wij zijn met ice over 900km 3 keer gestopt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[kevin_krystofiak]

ja man da's logisch he, verbruik hangt af van de omstandigheden... en de standard range heeft een batterij die niet veel groter is dan die van een renault zoe... dan moet ge niet denken dat ge echt 400 km gaat halen want ne zoe doet in de zomer er al maar met moeite 250... de cijfers op https://ev-database.org/car/1743/Tesla-Model-Y zijn vrij accuraat!
ik merk da ik er in belgie eig geen last van heb, rijd ook zelden meer dan 300 km per dag...
morgen vertrek ik op skiverlof, rijden van supercharger tot supercharger, maar wel in comfort en stilte en meer dan genoeg plek voor al ons grief mee te pakken...
op lange afstanden is het zaak om vrij korte etappes te doen van 150 - 200 km, dan 15-20 minuten te laden... dat gaat snel tot 70% en er staan in frankrijk echt veel snelladers nu (zeker om de 50 km).
vorige week nog tot barcelona gereden in 1 dag...

'probleem' is ook dat de LFP batterij niet optimaal presteert bij lage temperaturen, waardoor het regeneren dan niet goed gaat, dus op heuvelachtig parcours verbruikt hij meer, en dat de warmtepomp wel efficient is bij temperaturen boven de 10 maar rond het vriespunt gaat de verwarming toch ook veel verbruiken.. dingen waar je in vlaanderen nauwelijks last van hebt maar in frankrijk in de winter wel.

En dan moet je afwegen of je de meerprijs van de long range het waard vindt voor die paar verre reizen per jaar... met snelladers die als paddestoelen uit de grond schieten. LFP gaat ook langer mee (geschatte levensduur 500.000 a 1.500.000 km)

Was zo niet bedoeld maar ben zelf ook aan het kijken naar de model y rwd, alleen moet ik er wel rekening mee houden dat ik elke dag tussen de 120 a 140km moet rijden van en naar mijn werk en dus wil zeggen dat ik in de winter elke dag zou moeten laden.