Tweet
DÍT IS DE VERNIEUWDE AUDI Q7
Na een kleine vier jaar acht Audi het de hoogste tijd om een van zijn grootste SUV’s te faceliften, want de Q7 belandde op de bijwerktafel. Zie hier het resultaat: dit is de vernieuwde Audi Q7.
Audi pakte bij de Q7 zowel het koetswerk als de techniek aan. Kijken we naar het front, dan zien we een nieuwe grille, nieuwe bumperindeling bij de mistlampen met luchtinlaten en (optionele) Matrix ledlampen met Audi’s lasersysteem. Aan de achterkant valt gelijk de nieuwe chromen strip tussen beide achterlichten op. Ook daar werd de bumper verder aangepakt en krijgen de achterlichten door de nieuwe verbindende streep een vernieuwde vorm. Uiteraard is het S-line exterieurpakket optioneel, standaard is de Audi voorzien van 19-inch wielen.
Om de offroadkwaliteiten van de auto wat extra naar voren te schuiven, levert Audi de Q7 voortaan met optionele geëlektrificeerde actieve stabilisatie die de koets meer in balans moeten houden. Daarnaast komt vierwielbesturing ook op de optielijst te zijn. Dat is echter niet het grootste technische nieuws: alle Q7’s krijgen voortaan een elektrische steuntje in de rug, want ze worden standaard als mildhybride geleverd. Het 48V-systeem met een 8 kW elektromotor zou voor een brandstofbesparing van 0,7 liter op de 100 kilometer moeten verzorgen. De Audi rijdt met dit systeem tot 22 km/h elektrisch voordat de brandstofmotor aanspringt.
Binnenin is het wereld van verschil voor de Q7, maar kennen we het concept wel uit bijvoorbeeld de Q8 en A6. Het digitale geheel profiteert voortaan van drie beeldschermen: eentje achter het stuurwiel en twee boven elkaar in de middenconsole. Vanzelfsprekend vinden de nieuwste MMI-multimediatechnieken zijn weg naar de Q7.
Toen Audi de Q7 in 2005 presenteerde behoorde hij tot de enige SUV van het merk. Veertien jaar later ziet het gamma van Audi er heel anders uit en heeft het merk in bijna elk segment wel een of meerdere opgehoogde versies. De Q7 was tot voor kort de grootste, maar sinds de komst van de Q8 moet hij deze eervolle plek delen. Met deze vernieuwde versie hoopt Audi waarschijnlijk weer meer klanten voor de luxe SUV te winnen.
Bron: Autoweek
Na een kleine vier jaar acht Audi het de hoogste tijd om een van zijn grootste SUV’s te faceliften, want de Q7 belandde op de bijwerktafel. Zie hier het resultaat: dit is de vernieuwde Audi Q7.
Audi pakte bij de Q7 zowel het koetswerk als de techniek aan. Kijken we naar het front, dan zien we een nieuwe grille, nieuwe bumperindeling bij de mistlampen met luchtinlaten en (optionele) Matrix ledlampen met Audi’s lasersysteem. Aan de achterkant valt gelijk de nieuwe chromen strip tussen beide achterlichten op. Ook daar werd de bumper verder aangepakt en krijgen de achterlichten door de nieuwe verbindende streep een vernieuwde vorm. Uiteraard is het S-line exterieurpakket optioneel, standaard is de Audi voorzien van 19-inch wielen.
Om de offroadkwaliteiten van de auto wat extra naar voren te schuiven, levert Audi de Q7 voortaan met optionele geëlektrificeerde actieve stabilisatie die de koets meer in balans moeten houden. Daarnaast komt vierwielbesturing ook op de optielijst te zijn. Dat is echter niet het grootste technische nieuws: alle Q7’s krijgen voortaan een elektrische steuntje in de rug, want ze worden standaard als mildhybride geleverd. Het 48V-systeem met een 8 kW elektromotor zou voor een brandstofbesparing van 0,7 liter op de 100 kilometer moeten verzorgen. De Audi rijdt met dit systeem tot 22 km/h elektrisch voordat de brandstofmotor aanspringt.
Binnenin is het wereld van verschil voor de Q7, maar kennen we het concept wel uit bijvoorbeeld de Q8 en A6. Het digitale geheel profiteert voortaan van drie beeldschermen: eentje achter het stuurwiel en twee boven elkaar in de middenconsole. Vanzelfsprekend vinden de nieuwste MMI-multimediatechnieken zijn weg naar de Q7.
Toen Audi de Q7 in 2005 presenteerde behoorde hij tot de enige SUV van het merk. Veertien jaar later ziet het gamma van Audi er heel anders uit en heeft het merk in bijna elk segment wel een of meerdere opgehoogde versies. De Q7 was tot voor kort de grootste, maar sinds de komst van de Q8 moet hij deze eervolle plek delen. Met deze vernieuwde versie hoopt Audi waarschijnlijk weer meer klanten voor de luxe SUV te winnen.
Bron: Autoweek
Comment