Land Rover Defender (2020)

[Hayes]

Ik moest toch even kijken of het geen 1 april was... Wanneer komt de limousine?

[Jocar]

LAND ROVER DEFENDER 130: EXTRA LANG, EXTRA RIANT

ALS VIJF- ÉN ALS Is niet alleen de Defender 90 maar ook de Defender 110 je te kort, maar heb je geen interesse in een Discovery of Range Rover? Dan heeft Land Rover goed nieuws. Het parkeert namelijk deze volledig nieuwe Defender 130 bovenaan het Defender-gamma.

Highlights

• Extra lang, maar met wielbasis van de Defender 110
• Als vijf- én als achtzitter
• Topmodel van Defender-familie

Land Rover voegt een nieuwe variant toe aan het leveringsgamma van de Defender. De korte Defender 90 en de tot op heden langste Defender 110 krijgen deze nog langere Defender 130 boven zich. De nieuwe Defender 130 is werkelijk enorm, maar ook binnen het volledige portfolio van Land Rover is het een lel van een SUV.

De Land Rover Defender 130 strekt zich uit over een afstand van 5,10 meter en dan tellen we het reservewiel achterop nog niet eens mee. met reservewiel bedraagt de lengte 5,36 meter. Dat betekent dat de Defender 130 niet alleen 78 (!) centimeter langer is dan de Defender 90, maar het ook nog eens met 34 centimeter wint van de zo'n 4,75 meter lange Defender 110. Met zijn 5 meter 10 is de Defender 130 aanzienlijk langer dan de Discovery (4,97 meter) en zelfs 5 centimeter langer dan de nieuwe Range Rover. De verlengde versie van die Range Rover (5,25 meter) is de enige auto van Land Rover die het wat lengte betreft wint van de Defender 130. In tegenstelling tot wat je zou verwachten is de wielbasis van de Defender 130 niet groter dan die van de kortere Defender 110. Tussen de voor- en achterwielen bevindt zich een afstand van 3,02 meter en dus is het de overhang achter bij de Defender 130 met 1,49 meter een stuk groter. Om de af- en aanrijhoeken redelijk intact te houden loopt de onderzijde van de Defender 130 voorbij de achterwielen naar boven toe.

De Defender 130 is niet slechts een ruimere variant van de Land Rover Defender. Land Rover parkeert de nieuwe variant namelijk bovenaan de voedselketen van zijn meest offroadwaardige model. Land Rover levert de Defender 130 in een specifiek voor het model samengestelde reeks kleuren, waaronder Sedona Red dat op geen enkele andere Defender is te krijgen. Daarnaast levert Defender het nieuwe Extended Bright Pack op de extra lange Defender, dat Ceres Silver Satin- en Noble Chrome-kleurige uiterlijke afwerking behelst. In het interieur vinden we onder meer een groter scherm van het Pivi Pro-systeem, dat 11,4 inch meet. Luchtvering en Cabin Air Purification Plus zijn standaard van de partij. Een glazen panoramadak met een extra glazen dakdeel boven ter hoogte van de derde zitrij maakt tevens deel uit van de uitrusting.

Motoren en uitvoeringen

Land Rover levert de Defender 130 in de uitvoeringen SE, HSE, X-Dynamic en als X. Daarnaast introduceert Land Rover zoals tegenwoordig gebruikelijk een speciale First Edition die tijdelijk leverbaar is. De Defender 130 is verkrijgbaar met vier mild-hybride motoren, waaronder de 300 en 400 pk sterke P300- en P400- benzinemotoren en de 250 en 300 pk sterke D250 en D300 diesels.

[Jocar]

Land Rover Defender V8 & PHEV

[Jocar]

Land Rover Defender 90 V8 Is Completely Insane

[Jocar]

Can a Range Rover beat a Defender OFF-ROAD?!

[Jocar]

[Bud Wijzer]

Wat een vlaggenschip . De verhoudingen kloppen zo toch niet echt meer.

Daar dan nog dat reservewiel achter, wat nooit iemand gebruikt...

[Jocar]

LAND ROVER DEFENDER 130 OOK MET V8 ÉN ALS RUIGE OUTBOUND

FOCUS OP DE LANGSTE

Land Rover injecteert het leveringsgamma van de langste van de drie Defenders met nieuwe versies. De extra lange Land Rover Defender 130 is er namelijk ook met machtige V8 én krijgt een nieuwe ruige uitvoering die luistert naar de naam Outbound.

Land Rover levert de Defender in drie lengtematen. De jongste daarvan is de Defender 130 die met zijn lengte van 5,1 meter - inclusief reservewiel achterop - 78 centimeter langer is dan de korte 90 en de middelgrote 110 in de lengte met 34 centimeter overtreft. Alle drie de carrosserievarianten waren al met tal van motoren verkrijgbaar, maar de 90 en 110 waren tot op heden de enige Defenders die je ook met een V8 kon bestellen. Dat verandert nu.

De Land Rover Defender 130 krijgt eveneens een 5.0 V8 met supercharger. Die achtcilinder levert in de langste Defender 500 pk en 610 Nm. Daarmee is hij opvallend genoeg iets minder potent dan in de 90 en 110 waarin de V8 het tot 525 pk en 625 Nm schopt. Moet je daar rouwig om zijn? Welnee. De Land Rover Defender 130 V8 stampt namelijk in 5,7 seconden naar een snelheid van 100 km/h. De Defender 130 was overigens al als D250, D300 en als plug-in hybride P400 te krijgen.

De Defender 130 V8 is te koop in de donkere kleuren Carpathian Grey en Santorini Black en heeft onder meer vier uitlaateindstukken, een glazen panoramadak dat open kan, matrixledkoplampen, 22-inch donkergrijs lichtmetaal en een stel V8-badges. Wat de uitrusting betreft zit het verder wel goed. De Brit heeft een veertienvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel die verwarmbaar en ventileerbaar is, lederen bekleding, een verwarmbaar stuurwiel, over vier zones gescheiden klimaatregeling en zelfs een elektrisch verwarmbare derde zitrij achterin. Een uitgebreid audiosysteem van Meridan is tevens van de partij.


Land Rover Defender 130 Outbound.

Defender 130 Outbound

Er is meer nieuws voor de Defender 130. De langste Defender krijgt namelijk een nieuwe uitvoering die Outbound heet. Die is alleen als vijfzitter en dus niet in achtzitsconfiguratie leverbaar. Volgens de Engelsen is de Outbound ideaal voor ruige verkenningstochten. De bagageruimte is met 1.329 tot 2.516 liter dan ook enorm. Vanbuiten herken je de Defender 130 Outbound aan zijn Shadow Atlas Matt-kleurige details in de bumpers en grille, aan de antracietkleurige roosters in de voorschermen en aan het speciale 20-inch lichtmetaal. De Outbound is straks verkrijgbaar in de kleuren Fuji White, Santorini Black, Carpathian Grey en Eiger Grey en is vanbinnen volgehangen met Windsor-leer. Wie echt avontuurlijk is, kiest volgens Land Rover voor de Resist-bekleding die tegen een extra stootje kan. De Outbound krijgt speciale rubberen matten en extra opbergvakken en bevestigingspunten in de bagageruimte.

De Defender 130 Outbound heeft elektronisch geregelde luchtvering met Terrain Response 2, 43 centimeter lange veerwegen en kan door waterlichamen met een diepte van tot 90 centimeter rijden. De Defender 130 Outbound komt op de markt als D300 en P400.

Land Rover Defender 110 met Country-pack.

Country Exterieur

Ook voor de middellange Defender 110 heeft Land Rover nieuws. Voor die variant is er het Country Exterior Pack dat te bestellen is in combinatie met de 110 in S,- SE- en HSE-uitvoering. Het omvat onder meer klassiek uitziende 20-inch wielen. Er zijn drie kleurcombinaties mogelijk voor het exterieur.

[Jocar]

DEFENDER P400e, door het zuiden van NOORWEGEN

[Jocar]

2024 Defender 130 1,400-mile review. What's it like on a family road trip to the French Alps?

[David67]

Harry vindt het verbruik wat hoog. Een bakbeest van +2.6 ton met een cw-waarde van een voordeur dat 10,2L/100km laat optekenen vind ik nog wel ok.

[Bud Wijzer]

Lijkt mij ook ja. Zeker onder die omstandigheden

[Jocar]

[Jocar]

https://autofans.be/nieuws/officieel/54604-defender-verliest-land-rover-naam-krijgt-meer-luxe-en-sterkere-dieselmotor

[Jocar]

https://www.autogids.be/autonieuws/markt/land-rover-defender-octa.html

[Jocar]

Defender Octa: 630 pk AMG-verslinder