Volkswagen ID.3 (2020)

[Jocar]

Maar terug on topic dan

[Gast]

Ik vind dat niet terug, er staat niks op, enkel 380v. Die dingen zijn loodzwaar begot

wanneer er 380 v op staat heb je toch 3 fase liggen?dan mag het helemaal geen probleem zijn,best gewoon een leverancier aanspreken tegen de tijd dat je het echt nodig hebt.
die moeten normaal toch op de hoogte zijn van wat op dat ogenblik mag/kan.
als je zegt binnen 3 jaar,veranderen de regels mss nog 3 keer,zoals met alles in regeltjesland.
in mijn situatie 2.5 j geleden kon het wel.

[Gast]

ik blijf erbij,leuke wagen,maar dat dashboard........

[Jocar]

wanneer er 380 v op staat heb je toch 3 fase liggen?dan mag het helemaal geen probleem zijn,best gewoon een leverancier aanspreken tegen de tijd dat je het echt nodig hebt.
die moeten normaal toch op de hoogte zijn van wat op dat ogenblik mag/kan.
als je zegt binnen 3 jaar,veranderen de regels mss nog 3 keer,zoals met alles in regeltjesland.
in mijn situatie 2.5 j geleden kon het wel.

Ach ja, het zal wel lukken tegen dan. Anderzijds, er staan hier op het plein ook 2 laadpalen ondertussen (50 meter van mijn deur), weinig gebruikt maar eens 3 jaar verder zie ik daar wel verandering in komen

Voor die paar keer per jaar dat ik hier in België ga moeten opladen kan ik die ook wel gebruiken veronderstel ik. Mijn kilometers worden vooral in Duitsland en Polen gereden en daar zal het ook altijd aan een laadpaal onderweg zijn.

Ik ben wel nieuwsgierig geworden en zal binnenkort hier of daar toch eens een proefrit met zo'n vehikel moeten gaan maken, want buiten een botsauto op de kermis is deze manier van rijden mij nog totaal vreemd

[Jocar]

[Gast]

eu,de regels van de botsautokes zou ik toch maar niet teveel hanteren haha....
2 palen op 50 meter,wa een luxe
heb je al geinformeerd naar hun vermogen?
de meeste openbare in be zijn 11 kw,dan heb je prive al zeker geen hoge vermogens nodig als je 11kw op 50 meter hebt.
thuisladen is natuurlijk wel een pak goedkoper.
allee nog wa opzoekwerk,lol

[Jocar]

eu,de regels van de botsautokes zou ik toch maar niet teveel hanteren haha....
2 palen op 50 meter,wa een luxe
heb je al geinformeerd naar hun vermogen?
de meeste openbare in be zijn 11 kw,dan heb je prive al zeker geen hoge vermogens nodig als je 11kw op 50 meter hebt.
thuisladen is natuurlijk wel een pak goedkoper.
allee nog wa opzoekwerk,lol

Zal er morgen eens een foto van maken

[Tommie1]

Gaat toch allemaal ingewikkelder worden dan ik dacht. Maja, heb nog tijd zat.

Dus, in een gewoon stopcontact is niet mogelijk, ook al moet het 24u insteken?

Tuurlijk wel, als je een gewone kabel hebt. Mijn collega heeft een Tesla 3, en die laadt gewoon om de paar dagen aan een gewoon stopcontact. Rijdt niet superveel, en laadt maar tot 80%.

[Jocar]

Tuurlijk wel, als je een gewone kabel hebt. Mijn collega heeft een Tesla 3, en die laadt gewoon om de paar dagen aan een gewoon stopcontact. Rijdt niet superveel, en laadt maar tot 80%.

Dat zou voor mij ook volstaan dan. Wat bedoel je met gewone kabel? Wordt die bij de auto geleverd of hoe werkt dat?

Sorry voor de stomme vragen maar ik ken er niks van

[Gast]

https://www.laadkabelwinkel.nl/mobiele-thuisladers/type-2-lader

hier heb je een voorbeeld van een laadkabel.
verschillende constructeurs verwittigen de klanten echter dat door het continue (vele uren) hoge stroomafname deze kabels niet aan te raden zijn.
2 jaar geleden verbood renault ze zelfs op de zoe.
ondertussen is dat wel weg gelaten.

[Jocar]

https://www.laadkabelwinkel.nl/mobie...s/type-2-lader
hier heb je een voorbeeld van een laadkabel.
verschillende constructeurs verwittigen de klanten echter dat door het continue (vele uren) hoge stroomafname deze kabels niet aan te raden zijn.
2 jaar geleden verbood renault ze zelfs op de zoe.
ondertussen is dat wel weg gelaten.

Al een geluk dat hier een paar kenners zitten, ik moet nog veel leren blijkbaar

De paal met 2 aansluitingen schuin tegenover mijn deur. Veel info staat er helaas niet op. Wordt voorlopig zelden gebruikt, hoelang nog?

[Gast]

[QUOTE=Jocar;n6439263]

Al een geluk dat hier een paar kenners zitten, ik moet nog veel leren blijkbaar

De paal met 2 aansluitingen schuin tegenover mijn deur. Veel info staat er helaas niet op. Wordt voorlopig zelden gebruikt, hoelang nog?



yep,dat is de typische allegro paal zoals ze tegenwoordig vaak geplaatst worden.
ik ben alleen nog maar de 11 kw versie tegengekomen,maar blijkbaar bestaan ze ook in 22 kw.
hier in de buurt staat ook een 11 kw versie,wordt ook zelden gebruikt en toch blijven we maar klagen dat er niet voldoende zijn,
ik kan er binnen een straal van 7 km zeker 4 opnoemen die zelden in gebruik zijn.
wat me wel opvalt is de zeer duidelijke signalisatie,bij ons is enkel het bord voorzien.

[Tommie1]

Dat zou voor mij ook volstaan dan. Wat bedoel je met gewone kabel? Wordt die bij de auto geleverd of hoe werkt dat?

Sorry voor de stomme vragen maar ik ken er niks van

Ik weet niet welke kabels juist meegeleverd worden, maar een kabel voor een huis/tuin/keuken stopcontact zou ik wel altijd willen, en bij Tesla kan je die in elk geval krijgen.
De kabel voor die 11kW palen of 22kW palen lijkt me ook onontbeerlijk.

[Gixxer]

Meestal wordt deze voor in het thuis stopcontact meegeleverd en moet je deze voor publieke palen zelf kopen.
Bij de dealer vragen ze dan 500€ en online betaal je dan 220 a 280 naargelang de lengte.

[Gast]

bij renault wordt de type 2 kabel meegeleverd,samen met een opbergtas,nooit een gewoon 16 a stopkontakt kabel

[Jocar]

We zien wel tegen het zover is. Nu aftellen naar een grotere actieradius en een mooie prijs

[The Pretender]

mss komt er ooit wel een soort gti versie met dual motor wie weet,
op de gewone versie vind ik dat totaal overbodig en drijft alleen maar de prijs nodeloos de hoogte in.
die achterwielaandrijving vind ik ook wel een rare keuze (in deze klasse)ze zullen hun reden wel hebben zeker?

VW Planning A Hotter ID 3 R With All Wheel Drive And More Power.

https://www.carscoops.com/2019/09/vw-planning-a-hotter-id-3-r-with-all-wheel-drive-and-more-power/

[Gast]

krachtigere versie's moeten kunnen zolang er ook maar meer beschaafder(lees prijsbewuste) versie's voorzien worden,zeker in deze klasse.
niet elk model moet zich kunnen meten met een tesla van meer dan 100000e

[The Pretender]

Volkswagen ID.3 Looks Fantastic As A Spruced Up ‘R’ Model.

https://www.carscoops.com/2019/09/volkswagen-id-3-looks-fantastic-as-a-spruced-up-r-model/

[On_Slow]

krachtigere versie's moeten kunnen zolang er ook maar meer beschaafder(lees prijsbewuste) versie's voorzien worden,zeker in deze klasse.
niet elk model moet zich kunnen meten met een tesla van meer dan 100000e

der zullen der zich weer veel blauw betalen om toch maar een VW op de oprit te hebben.