Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door sunking
Bekijk Berichten
Een electromotor is efficient in een bepaald bereik, en er is een enorm verschil tussen diverse technologieën.
Een startmotor bv is heel sterk, maar laat die een beetje toeren draaien, en die verbruikt enorm veel ivm het vermogen dat hij levert.
Tesla kiest voor de dual motor ook 2 verschillende types, zodat ze kunnen kiezen welke motor het best meer vermogen krijgt.
De ID3 is inderdaad koning van efficientie, maar ik weet niet hoe sterk het gewicht hem bevoordeelt tov de Tesla 3.
De ID3 gebruikt de beschikbare ruimte ook een pak beter dan een Model die die (dacht ik toch) wat langer is.
De ID3 is ideaal voor de middellange afstanden, maar de Tesla beter voor langere afstanden als je superchargers vindt die meer dan 150 kW kunnen leveren.
Ik vind een e-Niro bijvoorbeeld er veel normaler en klassieker gelijnd uitzien dan een Kona, die mij qua design nogal gekunsteld overkomt. Als ik qua design moest kiezen tussen een ID.3 en een Enyaq bijvoorbeeld, dan verkies ik ook de Skoda, hoewel een ID.3 er in bepaalde kleuren ook best wel OK uitziet. Maar ook hier ben ik zelf meer te vinden voor de wat 'klassieker' uitziende versie (de Skoda dus) dan een model dat schreeuwt 'kijk, hier ben ik als nieuwe elektrische Beetle' 
Comment