Audi A5

[Gast]

De eerste publieke dag van het salon worden de prijzen van de A5 2.0 TDi vrijgegeven, en kan hij ook besteld worden. Dixit mijn dealer

Ah, voila zie, dan zal er toch wel iets van aan zijn! Goed om weten! Thx!

[Gast]

De levertermijnen zijn nu trouwens wel onder controle, volgens de dealer.
Nu bestellen is nog slechts een dikke 3 maand op je A5 wachten.

Ik ben zowel vorig weekend als afgelopen weekend bij een Audi dealer geweest. Vorige week stond de levertermijn nog op april, nu was het al mei met volgende 2 opmerkingen :

a) Indien je een multitronic neemt (2.7) komt er nog eens een maand bij (juni)
b) als je een panoramisch open dak neemt komen er 6 maanden (!!!) bij.
c) vanaf het autosalon zullen de levertermijnen wellicht snel de hoogte ingaan.

[sibi]

Ik ben zowel vorig weekend als afgelopen weekend bij een Audi dealer geweest. Vorige week stond de levertermijn nog op april, nu was het al mei met volgende 2 opmerkingen :

a) Indien je een multitronic neemt (2.7) komt er nog eens een maand bij (juni)
b) als je een panoramisch open dak neemt komen er 6 maanden (!!!) bij.
c) vanaf het autosalon zullen de levertermijnen wellicht snel de hoogte ingaan.

Wij zijn gisteren nog bij Coox Hasselt langsgeweest, en voor de door ons geconfigureerde A5 (2.7 automaat zonder panoramisch open dak) zou de leveringsdatum ergens eind april liggen.
Een A6 zou 2-3 weken vroeger geleverd kunnen worden, dus ik vond de leveringstermijn van de A5 nog heel redelijk.

Maar verkoopspraatjes zijn altijd rooskleurig natuurlijk.
Op onze Rover hadden we destijds 1,5 jaar moeten wachten.

[Gast]

Wij zijn gisteren nog bij Coox Hasselt langsgeweest, en voor de door ons geconfigureerde A5 (2.7 automaat zonder panoramisch open dak) zou de leveringsdatum ergens eind april liggen.
Een A6 zou 2-3 weken vroeger geleverd kunnen worden, dus ik vond de leveringstermijn van de A5 nog heel redelijk.

Maar verkoopspraatjes zijn altijd rooskleurig natuurlijk.
Op onze Rover hadden we destijds 1,5 jaar moeten wachten.

Eind april kan kloppen hoor, al heb ik mijn info met mijn eigen ogen gezien op zijn computerscherm. Om 11u30 gisteren stond er wel degelijk mei en rekening houdende met de multitronic zou het juni worden volgens de dealer
Enfin, ik zou een nieuwe wagen moeten hebben voor midden mei dus ga deze week snel beslissen.

[viperman]

Op welke forum was dit....Link ???

http://www.motor-talk.de/forum/wann-kommt-a5-2-0tdi-t1666208.html?page=2

5de laatste post en verder

ja, nu kan ik er ook niet meer aan uit
allé, dus het is mogelijk dat we de 17de de prijzen gaan weten ... ben eens benieuwd

[Gast]

http://www.motor-talk.de/forum/wann-...08.html?page=2
5de laatste post en verder

ja, nu kan ik er ook niet meer aan uit
allé, dus het is mogelijk dat we de 17de de prijzen gaan weten ... ben eens benieuwd

Die mannen daar spreken ook van een 2.0 TFSi model maar daar heb ik ook nog niet van gehoord ....ik zal wel wachten en zien wat ze me op het autosalon nog weten te vertellen...........ik ga in ieder geval toch wachten op de 2.0 TDI en zal wel een handgeschakelde 6 bak nemen want nog eens langer wachten voor ze de S tronic gaan uitbrengen tegen dan moet ik hem misschien niet meer....of zijn er al andere mooie nieuwtjes op de markt......ik vindt het in ieder geval zowiezo pover gesteld bij Audi ze moesten toch op voorhand weten dat er een enorme vraag ging zijn naar een model met iets lichtere motor maar dan toch geen 1.8 TFSi

[Gast]

ze moesten toch op voorhand weten dat er een enorme vraag ging zijn naar een model met iets lichtere motor maar dan toch geen 1.8 TFSi

Ik vermoed dat ze dat wel weten... Veel merken spreiden hun ontwikkeling en productie, omdat ze anders met een te kort aan productiecapaciteit kampen. Waren ze bovendien gestart met de 2.0TDI, dan reden er nu al zoveel rond, dat ze meer moeite zouden hebben met de verkoop van hun niche/prestige modellen.

[Gast]

Bij mn dealer bleef men er deze week bij dat op 15/01 de prijzen worden vrijgegeven en dat de 2.0 tdi dus van dat ogenblik bestelbaar is. Levertermijn was volgens de verkoper april, hetzelfde als de nieuwe A4. Hij zei zelfs dat een nieuwe A4 waarschijnlijk later wordt geleverd dan een A5 die op dezelfde moment besteld werd.

[Gast]

Mijn eerste boete waarschijnlijjk opgelopen met mijn A5 ... 90 per uur waar men 70 mag rijden ...
Bah ... 00:40 's nachts, niemand op de weg ... hebben die rotzakken van flikken nu niets beters te doen ...

Neen

Idd spijtige zaak

[Gast]

Mijn eerste boete waarschijnlijjk opgelopen met mijn A5 ... 90 per uur waar men 70 mag rijden ...
Bah ... 00:40 's nachts, niemand op de weg ... hebben die rotzakken van flikken nu niets beters te doen ...

Met mn vorige auto, een Golf IV V6 4Motion hebbek da ook es gehad, om kwart voor 3 's nachts stonden ze daar, 20 meter achter het bord van bebouwde kom. *flits* 78 waar ik 50 mocht, onmiddellijk tegengehouden. Pfft, gelukkig rijbewijs ni kwijt, € 175 en we 'waren er vanaf' Dan worde toch een beest als ze u da lappen!

[viperman]

Waren ze bovendien gestart met de 2.0TDI, dan reden er nu al zoveel rond.

Ik ben daar de laatste tijd eens beginnen op letten, hoeveel wagens van dit segment ik zie rijden zoals de CLK en 3 coupé ... terwijl deze toch ook "instapmodellen" hebben zie ik die toch niet zoveel rijden ... en den tel ik de oude modellen van die versies er nog bij.

Zal denk ik nog wel goed meevallen ... de meeste mensen gaan toch nog voor een berline/avant of zelfs SUV

even iets anders ... de lederen zetels hebben/krijgen precies snel problemen?


Lees veel slechte ervaringen met zowel milano als volcana leder in de A5 (en TT) die na enige tijd er slecht beginnen uit te zien.
Leder/alcantara heeft ook nog altijd die zijkanten die zoals op de foto kunnen worden.
De stoffen sportzetels met die streepjes komen precies uit een golf ofzo, dus dat is ook niet echt een optie.
Spijtige zaak, het leder van audi

[Gast]

Ik ben daar de laatste tijd eens beginnen op letten, hoeveel wagens van dit segment ik zie rijden zoals de CLK en 3 coupé ... terwijl deze toch ook "instapmodellen" hebben zie ik die toch niet zoveel rijden ... en den tel ik de oude modellen van die versies er nog bij.

Zal denk ik nog wel goed meevallen ... de meeste mensen gaan toch nog voor een berline/avant of zelfs SUV

even iets anders ... de lederen zetels hebben/krijgen precies snel problemen?


Lees veel slechte ervaringen met zowel milano als volcana leder in de A5 (en TT) die na enige tijd er slecht beginnen uit te zien.
Leder/alcantara heeft ook nog altijd die zijkanten die zoals op de foto kunnen worden.
De stoffen sportzetels met die streepjes komen precies uit een golf ofzo, dus dat is ook niet echt een optie.
Spijtige zaak, het leder van audi

Ik heb destijds mijn testrit ook gedaan met vol lederen exemplaren....tot hiertoe buiten een 10tal jaar geleden mijn BMW waren ook vol leder heb ik daarna bijna altijd half leder half alcantara stoelen gehad....en ik moet zeggen ik voel mij daar ook en pak comfortabeler in voel, ten eerste vindt ik het er ook sportiever uitzien maar belangrijker ze zitten ook precies vaster met de vol lederen stoelen heb ik altijd het gevoel er uit te schuiven.

Heb nu net mijn auto verkocht met leder/alcantara en buiten de rechter wang van de chaufeurstoel(na 100000km ) zien die er toch nog steeds zo goed als nieuw uit.

In ieder geval heb ik wel ooit van een van mijn vorige auto's ook eens de zijwangen achteraf laten opnieuw bekleden en voor de verkoop was dit toch een pluspunt en eigenlijk niet zo duur.......

Ik vindt alleen wel dat ze bij Audi hopelijk wat kwaliteit bieden ze zijn dan toch ook niet echt goedkoop.

Op den duur zou je je automoeten bestellen met stoffen exemplaren en je auto bij een bekleding specialist moeten binnen steken ......

[Gast]

ik en zelfs zwaar aan het overwegen van de S line met zijn standaard stoelen te laten leveren ( half leder en half stof )

[Gast]

http://www.develgengek.nl/ aanbiedingen

Een set velgen model S5 18" vanaf € 1040,- en 19" vanaf € 1270,- banden ??? FALKEN ??? incl.

[Gast]

Ik sta op het punt om een A5 2.7L (190 PK) diesel aan te schaffen met volgende opties en heb drie vraagjes die ik zal stellen nadat ik eerst de configuratie even bespreek

- Fantoomzwart
- Alcantara leder/sportzetels
- B&O soundsystem
- Audi Music Interface
- Alu velgen 5-spakig Y-design
- Pack Sport Design
- Audi Drive select Hydraulische demping
- Parking system VR/AR
- Multifunctiesportstuur
- GSM kit
- Pack Intenso Plus
- Pack Lounge
- Pack Sport Design

1) Iemand bemerkingen/suggesties bij deze configuratie ? Alle input is welkom

2) Wat zou ik voor deze wagen nog krijgen (nieuwprijs 52.000€) indien ik hem na 3 jaar verkoop met 140.000 a 150.000 km op de teller. Iemand enig idee want dit is vrij belangrijk voor me ?

3) Is de optie "Audi Drive select Hydraulische demping" echt zo nuttig en comfortabel als de verkoper me beweert ? Want dat is eigenlijk de enige optie die ik me heb laten aanpraten.

Alvast bedankt !!!
Walter

[El_Gran_Extractor]

Doublle_U,

Vette bak,
Enkele opmerkingen:
- audi music interface (wss voor je I-pod), daar moet je nog een kabeltje voor bijbestellen, dit is er namelijke niet standaard bij ..
- drive select ... geen flauw idee, toen ik mijn a5 bestelde was dit nog niet in de optielijst, het zal altijd beter zijn dan de gewone ophanging, maar die is ook al zeer zeer goed.
't Lijkt me eerder een gadget dat je in het begin gebruikt en dan eens op de knop confort duwt en dan eens op sport en zoiets hebben als: "ah ja .. je voelt het verschil .. jaja .. 't werkt " . Maar als je met een a5 rijdt wil je toch graag dynamisch en sportief rijden en dan rij met de standaard instelling die in elke a5 zit zonder die optie.

[caoimhin]

ik en zelfs zwaar aan het overwegen van de S line met zijn standaard stoelen te laten leveren ( half leder en half stof )

En waarom geen alcantara meer?

[IceBlue]

Ik sta op het punt om een A5 2.7L (190 PK) diesel aan te schaffen met volgende opties en heb drie vraagjes die ik zal stellen nadat ik eerst de configuratie even bespreek

- Fantoomzwart
- Alcantara leder/sportzetels
- B&O soundsystem
- Audi Music Interface
- Alu velgen 5-spakig Y-design
- Pack Sport Design
- Audi Drive select Hydraulische demping
- Parking system VR/AR
- Multifunctiesportstuur
- GSM kit
- Pack Intenso Plus
- Pack Lounge
- Pack Sport Design

1) Iemand bemerkingen/suggesties bij deze configuratie ? Alle input is welkom

2) Wat zou ik voor deze wagen nog krijgen (nieuwprijs 52.000€) indien ik hem na 3 jaar verkoop met 140.000 a 150.000 km op de teller. Iemand enig idee want dit is vrij belangrijk voor me ?

3) Is de optie "Audi Drive select Hydraulische demping" echt zo nuttig en comfortabel als de verkoper me beweert ? Want dat is eigenlijk de enige optie die ik me heb laten aanpraten.

Alvast bedankt !!!
Walter

Ik schat zo'n +/-€25000 mits in goede staat

[Gast]

Is bijna geen verschil met een 330d!

Zul je in het echt toch niets van merken, je hoeft maar wat trager of sneller te schakelen en het verschil is al weg.

De A5 zal in 't begin behoorlijk wegrijden van de 330d, die tussen 60 en 80 per uur gelijk zal blijven en daarna zéééér lichtjes misschien z'n achterstand een beetje goed zal maken.

Veel verschil is het niet, neen. Maar qua aanvoelen is het verschil wel groot.

[Bart9140]

De A5 zal in 't begin behoorlijk wegrijden van de 330d, die tussen 60 en 80 per uur gelijk zal blijven en daarna zéééér lichtjes misschien z'n achterstand een beetje goed zal maken.

Veel verschil is het niet, neen. Maar qua aanvoelen is het verschil wel groot.

Zal dan toch meneer Hartge maar terzijnertijd eens moeten aanspreken