Audi A5

[Gast]

iemand ervaring met chiptuning bij audi A5?
verandert dit iets aan de garantie voorwaarden? als je die A5 uberhaupt al voor levering kunt laten chiptunen? ik had eens gehoord dat dit bij audi zonder problemen kon (ook garantie was geen probleem)

Als je hem bij ABT laat tunen (huistuner VW, audi) blijft de garantie behouden, enkel ook de verzekering dan nog inlichten. Het nadeel is dat de prijs ook iets hoger ligt voor de "officiele" ABT kuur.

[Gast]

Waar staan die prijzen dan van die taksen ?
Heeft de 2.7 15 fisc PK ?

Heb je voor 45k een redelijk uitgeruste A5 (diesel dan) ??

Ik denk dat de 2.7 nog onder 14 FPK valt.

[Gast]

Als je hem bij ABT laat tunen (huistuner VW, audi) blijft de garantie behouden, enkel ook de verzekering dan nog inlichten. Het nadeel is dat de prijs ook iets hoger ligt voor de "officiele" ABT kuur.

over welke prijs spreken we dan?
600-700 EURO?

belangrijke vraag ivm chiptuning: verandert dit iets aan de fiscale PK?
Ik denk het niet aangezien 'officieel' niets verandert aan de PK

[Gast]

Misschien een repost in dit topic, maar audi gaat in de A4/A5 de 1.8 TFSI nu ook met 120 pk leveren.

[caoimhin]

Misschien een repost in dit topic, maar audi gaat in de A4/A5 de 1.8 TFSI nu ook met 120 pk leveren.

Bron? 120pk lijkt mij toch wat weinig voor dergelijke wagen .. ze zouden beter versie van 150 (of beter nog, 163) pk uitbrengen.

[Gast]

Bron? 120pk lijkt mij toch wat weinig voor dergelijke wagen .. ze zouden beter versie van 150 (of beter nog, 163) pk uitbrengen.

Autobild.

[caoimhin]

Autobild.

Als ik wat rondgoogle vind ik enkel de 120pk voor de A4, de A5 blijft als basismotor de 1.8 TFSI 170pk houden .. Sowieso vind ik 120pk te weinig voor een A5.

[Gast]

Misschien een repost in dit topic, maar audi gaat in de A4/A5 de 1.8 TFSI nu ook met 120 pk leveren.

Wordt dat dan niet 1.8 FSI, zonder turbo? Vroeger had je de atmosferische 2.0 FSI en die haalde al 150 pk, dan moet de 1.8 toch zeker 120 pk halen zonder turbo... Maar zoals Caoimhin al zei, ik denk dat deze motor enkel in de A4 komt hoor. Spijtig dat het niet de 1.4 TFSI is...

[Gast]

http://www.autobild.de/artikel/neue-motoren-fuer-audi-a4-und-a5_525821.html

http://www.audi.de/audi/de/de2/neuwagen/a5/a5/news/Neue_Motorvarianten_fuer_Audi_A4_und_A5.html

Multitronic is vanaf nu ook leverbaar op de 1.8 TFSI (170 pk).
Edit enkel voor de A4. In het boekje stond het niet zo duidelijk uitgelegd.

[viperman]

Waar staan die prijzen dan van die taksen ?
Heeft de 2.7 15 fisc PK ?

Heb je voor 45k een redelijk uitgeruste A5 (diesel dan) ??

De 2.7 heeft 14 fisc PK, maar met de z'n 120kw kom je toch in de schijf van 15PK

45k is te doen, maar wel nipt denk ik ... bij de aangekondigde 2.0 TDI is dit zeker te doen.

belangrijke vraag ivm chiptuning: verandert dit iets aan de fiscale PK?
Ik denk het niet aangezien 'officieel' niets verandert aan de PK

Uw fiscale PK blijft hetzelfde, maar uw kw gaat omhoog

[viperman]

Heb gelezen dat er prijsverhogingen op komst zijn ... wanneer weet ik ook nog niet maar vermoed dat het te maken heeft met modeljaar 2009 ergens in de helft van dit jaar

Audi A3/ S3: 1,2 %
Audi A3 Sportback: 1,0 %
Audi A4 Cabrio/ S4 Cabrio: 0,9 %
Audi A5/ S5: 0,9 %
Audi A6/ S6: 0,6 %
Audi A6 allroad: 0,5 %
Audi Q7: 0,9 %
Audi A8/ S8: 0,8 %
Audi R8: 1,9 %

Die kunnen we misschien ook nog aan ons broek hebben omdat de leveringstermijn meer dan 4 maanden is ...
Alhoewel ik toch niks direct terugvind over de herzienbaarheid van de prijs op de bestelbon.

[caoimhin]

Heb gelezen dat er prijsverhogingen op komst zijn ... wanneer weet ik ook nog niet maar vermoed dat het te maken heeft met modeljaar 2009 ergens in de helft van dit jaar

Audi A3/ S3: 1,2 %
Audi A3 Sportback: 1,0 %
Audi A4 Cabrio/ S4 Cabrio: 0,9 %
Audi A5/ S5: 0,9 %
Audi A6/ S6: 0,6 %
Audi A6 allroad: 0,5 %
Audi Q7: 0,9 %
Audi A8/ S8: 0,8 %
Audi R8: 1,9 %

Die kunnen we misschien ook nog aan ons broek hebben omdat de leveringstermijn meer dan 4 maanden is ...
Alhoewel ik toch niks direct terugvind over de herzienbaarheid van de prijs op de bestelbon.

De prijs dat er op de bestelbon staat is toch bindend? Zou maar erg zijn.

[beltar]

WAAAAAAAAAAAAAAAAAAUW

Vanaf 3 uur deze namiddag een A5 3.0tdi als Vip-test.
Hoewel ik hem nogal stuiterig vind, valt ie voor de rest reuze mee...
Een beetje supertest gespeeld en efkes duitse snelheden opgezocht.... fantstisch. Maar vooral 80km landelijke wegen gereden , gemiddeld verbruik wel 13.2... gemiddelde snelheid...10.5 x . !
Ongelofelijke wegligging en grip op de binnenwegen. Alles lag er hier vettig bij en je kan gewoon in een bocht op het gas en voluit wegaccelereren.
Wel vind ik dat het milanoleder nogal plastiekerig is. uiteindelijk ben ik blij dat wij voor leder alacantara kozen. Het volledig zwart milano-leder interieur oogt heel koel.
Ook de MMI vergt wat inspanning om er wijs uit te raken. Maar zelfs zonder handleiding kom je er toch uit.

[caoimhin]

Even een vraagje aan mensen die al met een A5 rijden. Wat vinden jullie van de servo-tronic? Voor mensen die niet weten wat het is, dat is de snelheidsafhankelijke werking van uw stuur. Als je traag rijdt heel licht, hoe sneller je rijdt hoe zwaarder.

[El_Gran_Extractor]

Even een vraagje aan mensen die al met een A5 rijden. Wat vinden jullie van de servo-tronic? Voor mensen die niet weten wat het is, dat is de snelheidsafhankelijke werking van uw stuur. Als je traag rijdt heel licht, hoe sneller je rijdt hoe zwaarder.

Aangenaam. Ik kan enkel vergelijken met mijn a4 2001 , en in vergelijking is het sponsachtige gevoel volledig weg. Zeer direct zowel bij hoge snelheid als bij lage snelheid. Eigenlijk merk je niets van die servotronic buiten dat het stuur zeer aangenaam aanvoelt. Echt fantastisch. Gewoon juist.

[Gast]

Bij aanvang vond ik die variabele bekrachtiging maar iets raar. Ik heb liever een stuurwiel als een constante, zodat je ten alle tijde aanvoelt wat je wielen ondergaan. Nu filtert dat systeem toch wel wat informatie weg. Het systeem is in feite toegepast om de chauffeur een iets hoger niveau van comfort te voorzien bij lagere snelheden. En vanuit die optiek doet het z'n job goed.

Ik kan enkel maar zeggen dat het sowieso wat gewenning vraagt, na een tijdje ben je dat wel gewoon. 't Hangt ook maar af wat je hiervoor gewoon was. El_Gran_Extractor is uiterst tevreden, maar ik denk dat de gemiddelde BMW rijder met heimwee achter dat stuur kruipt. Ik vond het stuurgevoel/plezier ook groter bij de Alfa 159 (constant en heel direct stuur). De Audi daarentegen maakt de Alfa genadeloos af door z'n efficiëntie, dat is ook een feit. Maar wat stuurgevoel betreft is er toch ruimte voor verbetering. Audi heeft de laatste jaren een imago opgebouwd dat ergens tussen een BMW en Mercedes ligt. Ik zou de besturing dan ook daar ergens positioneren, al gaan ze er met de A5 toch wel op vooruit vind ik. Als de vraag zich stelt of die optie echt wel de moeite waard is, dan denk ik van niet. Maar om echt zeker te zijn, zou je de test zelf eens moeten doen. Ik heb zelf nog niet met de gewone bekrachtiging gereden.

[caoimhin]

Alvast bedankt voor de reacties. Zal eens zien of ik een 1.8 TFSI kan testrijden die deze optie niet heeft

[Gast]

De prijs dat er op de bestelbon staat is toch bindend? Zou maar erg zijn.

Moet je toch maar eens goed je bon nakijken, leveringen die volgens een fabriek langer duren dan vooropgesteld vallen automatisch onder de prijsverhoging.

Als je dealer deze niet door rekent is dat een geste van hemzelf......

Ik vindt het trouwens toch wel bangelijk dat ze die 2.0 TDi maar blijven uit stellen.....algoe dat ik mij al een BMW heb gekocht ik zou nog lang kunnen wachten.

Blijkbaar uitgesteld tot nader order van Duitsland tot einde april ....ik vraag mij af waneer ze ze dan uiteindelijk gaan leveren.....AUDI ??? ni goe bezig.....na dat ik ben veranderd zijn zullen er nog wel zijn die volgen denk ik, niet iedereen kan blijven wachten op loze beloftes

[caoimhin]

Moet je toch maar eens goed je bon nakijken, leveringen die volgens een fabriek langer duren dan vooropgesteld vallen automatisch onder de prijsverhoging.

Als je dealer deze niet door rekent is dat een geste van hemzelf......

Ik vindt het trouwens toch wel bangelijk dat ze die 2.0 TDi maar blijven uit stellen.....algoe dat ik mij al een BMW heb gekocht ik zou nog lang kunnen wachten.

Blijkbaar uitgesteld tot nader order van Duitsland tot einde april ....ik vraag mij af waneer ze ze dan uiteindelijk gaan leveren.....AUDI ??? ni goe bezig.....na dat ik ben veranderd zijn zullen er nog wel zijn die volgen denk ik, niet iedereen kan blijven wachten op loze beloftes

Mensen die "ik vindt" schrijven moeten sowieso niet met een Audi rijden ! Dat is om te lachen hé

Ik vind niet dat Audi "niet goed bezig" is, in tegendeel zelf. Liever dat ze iets uitstellen tot ze zeker zijn dat de kwaliteit er is, dan dat ze zich toch aan de vooropgestelde datum houden maar met de nodige kwaaltjes.

[Gast]

Mensen die "ik vindt" schrijven moeten sowieso niet met een Audi rijden ! Dat is om te lachen hé

Ik vind niet dat Audi "niet goed bezig" is, in tegendeel zelf. Liever dat ze iets uitstellen tot ze zeker zijn dat de kwaliteit er is, dan dat ze zich toch aan de vooropgestelde datum houden maar met de nodige kwaaltjes.

Gaat hem volgens mij niet om kwaaltjes maar om productie capaciteit, maar wat mij eigenlijk stoor is het feit dat ik al sinds vorig jaar bezig was met een nieuwe auto en ze mij alsmaar bleven beloven hij komt hij komt, ja de sint komt ook maar heb hem nog ni gezien.bedoel maar dat ze je mooi aan het lijntje houden