Audi A5

[Gast]

wat zou een A5 3 liter tdi met 20.000 kms (van oktober 07) nu waard zijn gezien de lange levertermijnen? zowat alles zit erop, s line ext.

[Gast]

wat zou een A5 3 liter tdi met 20.000 kms (van oktober 07) nu waard zijn gezien de lange levertermijnen? zowat alles zit erop, s line ext.

Haha, ik vroeg me dat ook al af. Zou je 'em verkopen?

[BMWMB]

Dat zou pas een idee zijn. Die A5'en verkopen en gaan shoppen bij BMW. Dat zou pas slim zijn...

[Gast]

Dat zou pas een idee zijn. Die A5'en verkopen en gaan shoppen bij BMW. Dat zou pas slim zijn...

Ik twijfel nog aan de kleur...
En binnen twee maand over de cabrio...

[BMWMB]

Je kan beter twijfelen over zulke dingen bij een BMW dan een Audi te kopen...

[Gast]

Je kan beter twijfelen over zulke dingen bij een BMW dan een Audi te kopen...

[Gast]

wat zou een A5 3 liter tdi met 20.000 kms (van oktober 07) nu waard zijn gezien de lange levertermijnen? zowat alles zit erop, s line ext.

Als je dat goed aanpakt verkoop je hem met winst.

Allez, nee dat nu ook niet natuurlijk, maar gezien de grote vraag naar het model sta je wel sterk om een goede prijs ervoor te vragen. Lang ga je er niet mee moeten leuren normaal gezien...

[caoimhin]

@logic: smaken verschillen natuurlijk, maar zuiver op looks komt een 3 Coupé nog niet aan de enkels van een A5 IMO. En dat heeft wss een deel met m'n Audi bril te maken, maar niet volledig. Een E46 >>>>>>>>>>>>>>>>>> E92 bv., vind ik nog altijd de knapste BMW ooit. Maar gewoon die looks van een A5, damn. En dan spreek ik nog niet over Quattro en dergelijke. Gewoon zuiver de looks, zowel vanbuiten als vanbinnen. Op dat vlak lijkt de A5 een klasse of 2 hoger te staan. IMO

[stradge]

Ik ben ook hevig Audifan maar als ik mocht kiezen een FWD A5 of RWD E92 direct de E92, FWD in zo'n auto past toch niet
quattro is iets anders

[Gast]

Ik ben ook hevig Audifan maar als ik mocht kiezen een FWD A5 of RWD E92 direct de E92, FWD in zo'n auto past toch niet
quattro is iets anders

Jij zegt wat ik denk.

Dat is waarmee de 2.7l TDi wel (soms) problemen mee heeft, de power op de straat brengen via de voorwielen. Al gelezen in verschillende artikels uit zowel AG als AW. Anderzijds, een Multitronic koop je ook niet echt voor zijn sportieve kant denk ik.

Is er eigenlijk een reden voor dat ze in de A5 2.7l TDi een Multitronic steken, en bijgevolg geen quattro geleverd kan worden? Want in de A6 2.7l TDi heb je een optie om voor Tiptronic en quattro te kiezen. Anders is het gewoon een manueel/Multitronic op de voorwielen.

[caoimhin]

Nee, zelf een E92 RWD kan mij niet verleiden op dat vlak. Ik vind het trouwens geen straf om met een FWD te rijden, en zeker niet als het een A5 is. Nogmaals, de klasse alleen al. Priceless.

[beltar]

Ik ben ook hevig Audifan maar als ik mocht kiezen een FWD A5 of RWD E92 direct de E92, FWD in zo'n auto past toch niet
quattro is iets anders

Uiteindelijk is dat de reden waarom ik voor de 3.0 koos, de aandrijving, anders was het een 2.7 geweest...

[Löwe]

p!mpstijl

[Löwe]

Nog pooierstijl!

[Löwe]

Ik lust dat eigenlijk wel.

[Löwe]

[Gast]

Usdm

[Gast]

FAK!!

geile bak!

de A5 heeft vooral achteraan spacers nodig, standaard staan die wielen veel te veel naar binnen

[Gast]

Bangelijke foto's Löwe, thx! (Het BBS'je is misschien één maatje te groot)

Allez, nee dat nu ook niet natuurlijk, maar gezien de grote vraag naar het model sta je wel sterk om een goede prijs ervoor te vragen. Lang ga je er niet mee moeten leuren normaal gezien...

Dat denk ik ook. Maar zo duur is die eerste onderhoudsbeurt ook weer niet, papalouise?

Ook nog een leuk ideetje, een ABT AS5 kuur:

+ YouTube Video

[Gast]

p!mpstijl