Audi A5

[viperman]

ah, ben blij

[Gast]

Das dikke zever in apenpakskes.

Het enige wat echt telt is de wet, technisch is het al mogelijk;De wet zegt dat uw bodemvrijheid niet minder dan 11cm (met marge tot 9cm) mag zijn. Uw veringset moet ook goedgekeurd zijn door de GOCA (validatieattest) en je moet ook een montage attest hebben; En dan is alles PERFECT in orde;
KW is al een tijdje aan het kijken of ze Bilsteins Damptronic varianten kan maken.Ideaal voor audi rijders zou zijn dat de dempers met de electronica van audi Drive Select werkt.

Als de veerweg verkort klopt de demping ook niet meer hé.
Mijne comfortstand kan sportstand worden en mijne sportstand een kart zonder vering.

[Gast]

Weet er iemand vanaf wanneer de productie datum gekend is.
Is dat 1, 2, of 3 maanden vooraf?

[Gast]

Als de veerweg verkort klopt de demping ook niet meer hé.
Mijne comfortstand kan sportstand worden en mijne sportstand een kart zonder vering.

hm toch even verduidelijken dan maar;

De veren an sich maken niet uit of je wagen harder of zachter aanvoelt;

Dat heeft te maken met de schokdempers; Waar jij over spreekt zijn dempers die magnetische deeltjes in de olie bevatten; zij zorgen er voor dat dmv verschillende magnetismes de vloeistof zich van eigenschap veranderd.

Ik zoek het verder even uit en kom dan terug met de exacte info voor de A5

[Gast]

De veren an sich maken niet uit of je wagen harder of zachter aanvoelt;

come again?

http://nl.wikipedia.org/wiki/Veerconstante

[Gast]

hm toch even verduidelijken dan maar;

De veren an sich maken niet uit of je wagen harder of zachter aanvoelt;

Dat heeft te maken met de schokdempers; Waar jij over spreekt zijn dempers die magnetische deeltjes in de olie bevatten; zij zorgen er voor dat dmv verschillende magnetismes de vloeistof zich van eigenschap veranderd.

Ik zoek het verder even uit en kom dan terug met de exacte info voor de A5

De hardheid zit mss niet in de veren maar als je korter veren plaatst dan moet je hardere dempers zetten omdat anders de auto op zijn rubbers slaat.
Alle dat vermoed ik toch

[Gast]

nog altijd geen nieuws over de A 5 2.O TFSI 180PK?

[Gast]

Eens een vraag voor die al met een A5 rondrijden ...
Hebben jullie al eens last gehad met vluchtheuvels of het uitrijden van ondergrondse parkings?
Zelfs een A5 zonder sportophanging ligt niet bepaald hoog, maar de overhang is ook niet overdreven dus ik denk dat het allemaal zonder al te veel problemen of voorzichtigheid moet gaan?

Gelukkig heeft Beltar er geen problemen mee gehad maar het is wel oppassen ( heb standaard ophanging) weet ik inmiddels uit ervaring . Afgelopen weekend heb ik hem voor het eerst in een parkeergarage gehad en was dus extra voorzichtig vanwege dezelfde angst. Helaas een stoeprand geraakt met een aanzienlijke schade aan de onderdorpel tot gevolg en het vreemde is dat ik totaal niets gehoord hebt toen het gebeurde (schuren of iets dergelijks) zodat ik nog in kon grijpen. Bij de schade opname bij het schadebedrijf gevraagd hoe dit mogelijk was? De schade expert gaf aan dat de zichtbare dorpel bedoeld is voor de modelvorming van de auto. De carrosserie dorpel ligt circa 10 cm naar binnen en de zichtbare dorpel is hol van binnen. Uitdeuken is niet meer mogelijk en er zal een nieuwe dorpel ingelast moeten worden. Totale duur reparatie 6 dagen. Balen als een stekker van de schade natuurlijk. Als doekje voor het bloeden gaf de expert aan dat er inmiddels een paar dorpels in bestelling staan omdat ze op dezelfde manier schade hadden verkregen.

[Gast]

Volgens mij heeft de hardheid alles te maken met de lengte van de veer,het aantal windingen en de dikte van de veerringen.
Het zal wel niet alleen de veer zijn maar ook de dempers die de hardheid bepalen.
Als ik mij goed herinner van toen ik met de motor reed veranderden we de olie(dikker of dunner) van de originele dempers om de veringseigenschappen te veranderen.

[Gast]

Donderdag gaat mijn kar binnen voor een vitaminenkuur,ben eens benieuwd!
Als ik op andere fora wat rondlees leveren ze standaard op de bank al een 185pk.
Niet slecht voor een 1.8tje.

[beltar]

Vandaag voor het eerst mijn fietsdrager op de trekhaak gezet!
Wel een raar zicht, die fietsen hangen precies in t luchtledige te zwieren...
Al bij al, gemakkelijk te monteren en na een stevig proefritje had ik ze nog alletwee mee en was er nergens een schrammetje te bespeuren aan de drager , noch de fietsen...

[Gast]

Aan de otto toch ook niet?

[beltar]

Aan de otto toch ook niet?

Haha... t zal wel zijn zekers!

Den otto werkt verslavend, zelfs bij mooi weer blijft de p al in de garage.... Dat wil wat zeggen!

[Gast]

Ik had het wel verwacht maar durfde het niet te zeggen.
Binnenkort nog een vitaminenkuurtje en de P.roest weg in de garage!
Denkt bij zichzelf:niet overdrijven ook niet hé.

[beltar]

Ik had het wel verwacht maar durfde het niet te zeggen.
Binnenkort nog een vitaminenkuurtje en de P.roest weg in de garage!
Denkt bij zichzelf:niet overdrijven ook niet hé.

drijven mag...overdrijven moe nu ook weer nie hé

[E90N]

Yes, yes ,yes juist telefoon
Produktieweek is bekend, ongelooflijk !!!!!!!
WEEK 45 !
Dus maar 1 maand vertraging !
Ik kan al niet meer wachten !!

[Gast]

Yes, yes ,yes juist telefoon
Produktieweek is bekend, ongelooflijk !!!!!!!
WEEK 45 !
Dus maar 1 maand vertraging !
Ik kan al niet meer wachten !!

lucky you!

[Gast]

@E90N

Wanneer heb je nu juist de wagen besteld?
Mijne staat ook namelijk voor 02/09.
Nu maar hopen dat mijne er ook iets vroeger gaat zijn.

[E90N]

@E90N

Wanneer heb je nu juist de wagen besteld?
Mijne staat ook namelijk voor 02/09.
Nu maar hopen dat mijne er ook iets vroeger gaat zijn.

Besteld: 8 maart
Normaal voorzien: oktober

"ook", neen denk dat niemand vroeger voorzien gaat worden dan gepland

wachtttijd zal dan net als "viperman" 8 maanden zijn

[beltar]

@E90N

Eens je die week kent is het aftellen zoveel makkelijker vind ik.
Proficiat!