Ferrari Roma (2020)

[Jocar]

Bron: DPCcars

[kevin_krystofiak]

Een Ferrari als nooit tevoren met 620 pk.



Ferrari, toch wel een beetje zo’n merk waar je niet omheen kan in de auto-industrie. Wat ze ook doen, de naam Ferrari laat zich maar al te graag associëren met het begrip supercar en andersom. Zo’n fenomeen worden als het merk uit Maranello is een moeilijke opgave. Toch lijkt Ferrari af en toe een beetje achter de feiten aan te huppelen. Door de komst van merken als McLaren, moet Ferrari uniek blijven.

Eén van de dingen waar Ferrari uniek in is, is herkenbare styling én Italiaanse flair en emozione. Die zaken komen op papier goed samen bij de nieuwe Roma, die zoals verwacht zojuist gepresenteerd werd. La Nuova Dolce Vita, zo noemt Ferrari het. Die spreuk wordt in Italië vaak gebruikt om het goede leven aan te duiden. Het goede leven bevat dus kennelijk een Ferrari-GT met een dikke motor. In ieder geval het nieuwe goede leven.




De nieuwe weg die Ferrari wil inslaan is dan ook op het gebied van design. Hij heet Roma omdat de auto een lofzang is naar het zorgeloze leven in Rome in de jaren ’50 en ’60. Maar dan dus vertaald in een gloednieuw ontwerp wat op deze mini-812 prijkt. En dat blijkt: niet alleen de koets lijkt op niks wat Ferrari ooit heeft gebouwd, ook het interieur is compleet op de schop gegaan. Het resultaat is voor de meeste even wennen, want je moet goed je best doen om de vaste Ferrari-details te herkennen. De koplampen hebben iets weg van de SF90, de velgen en diffusor herkennen we ook nog wel. De rest is hagelnieuw.

In het interieur is het enige wat we herkennen het stuurwiel met Manettino-switch, het knopje waarmee je de rijmodi selecteert. Maar verder is het interieur volledig nieuw met tevens hagelnieuwe techniek. Wat direct opvalt is dat het tweekleurige leer gescheiden wordt door een lijn die van links naar rechts gaat, en een boog maakt op het dashboard. Dit geldt voor beide zitplaatsen: erg fraai. Er is dus sprake van een tweezitter (Ferrari noemt het een ‘2+’) die allebei in luxe verkeren. De bestuurder staart tussen zijn stuur naar een gloednieuw volledig digitaal scherm. Ferrari heeft al een tijdje een tellerblok gehad met multimedia naast de centrale toerenteller, maar nu is alles digitaal. Ook dus de centrale toerenteller. Een flinke stap om te maken, maar in deze wereld waar schermen een grote rol spelen wel logisch.



Het compleet nieuwe stuur bevat wederom alle bedieningen voor richtingaanwijzers, verlichting, ruitenwissers et cetera, maar de knopjes zijn compleet nieuw. Aan de passagierskant vinden we wederom het multifunctionele scherm voor de passagier (waarop diverse info getoond of gespiegeld kan worden vanuit het centrale scherm), dit keer groter dan ooit. En ten slotte het belangrijkste: het gloednieuwe infotainmentscherm wat nu de plaats inneemt van zowat alle bediening. Hij staat rechtop zoals een smartphone. Wat ons betreft een heel gaaf ontwerp.

Technisch is de verrassing minder groot. De auto vervult de rol van een Portofino met een vast dak. Daarom heeft de Roma dezelfde aandrijflijn: een 3.9 liter V8 met twee turbo’s. In de Roma levert hij 620 pk bij 7.500 toeren en 760 Nm bij 5.750 toeren. Wat wel nieuw is, is de achttraps automaat met dubbele koppeling die de Roma meekrijgt. Deze komt uit de SF90 Stradale. De combinatie van de twee is goed voor een sprinttijd naar de 100 km/u in 3,4 seconden. Naar de 200 km/u vanuit stilstand is gepiept in 9,3 seconden. De 4,6 meter lange coupé weegt 1.472 kg.



Ferrari’s gamma is groter dan ooit en deze Roma wordt één van de belangrijkere nieuwe modellen. Van de Portofino uitgaande wordt het een relatief goedkope Ferrari, die de onderkant van het assortiment aanvult. Hij zit dus onder de F8, 812 Superfast (en GTS) en SF90. Prijzen en beschikbaarheid worden spoedig bekend gemaakt.

Bron.: https://www.autoblog.nl/nieuws/ferra...se-roma-132486

[kevin_krystofiak]

[Jocar]

[Jocar]

Wow

[Jocar]

[Jocar]

Ferrari Roma

The Ferrari Roma was revealed during a dedicated client event held in Italy's iconic capital. The new mid-front-engined 2+ coupé features refined proportions and timeless design combined with unparalleled performance and handling.

Not only is the Ferrari Roma an icon of Italian design, but it also represents the pinnacle of performance in this category, thanks to its turbo-charged V8 from the family of engines that has won the overall International Engine of the Year award four years running. In this version, the engine reaches 620 cv at 7500 rpm and is coupled with the new 8-speed DCT gearbox that was introduced on the SF90 Stradale.

With its distinctive flair and style, the car is a contemporary representation of the carefree, pleasurable way of life that characterised Rome in the 1950s and '60s. The Ferrari Roma offers discerning clients the finesse and refinement that brings the concept of "la Dolce Vita" right up to date.

Bron: [www.netcarshow.com]

[David67]

-1500kg. Nice.

[Rames]

Jaguar hangt aan de lijn met hun advocaat

[Jocar]

Jaguar hangt aan de lijn met hun advocaat

Kweenie, dan mogen Porsche, Mercedes en Aston ook hun advocaten aanspreken

[kefkie]

Prachtig gewoon.

[Metaxa]

Porsche 928S replica...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Rames]

Kweenie, dan mogen Porsche, Mercedes en Aston ook hun advocaten aanspreken

We zijn het erover eens dat het Ferrari DNA hier ver zoek is.

[MasterC]

Achterkant doet me wat aan de 456GT denken.

Zal in het echt wel een mooie wagen zijn!

Zou hem persoonlijk wel zien zitten

[Jocar]

We zijn het erover eens dat het Ferrari DNA hier ver zoek is.

Ach, ze verloochenen allemaal hun DNA wel eens, dit is nu eenmaal de mooiste sportwagen lijn imo. Ik vind 'm schitterend!

[Gast]

Ik vind m ook zeer mooi

[Jocar]

LIVE VANUIT ROME: FERRARI ROMA

Vanuit de plaats waar de auto z’n naam aan dankt presenteert Ferrari z’n zoveelste nieuwkomer van 2019. De Ferrari Roma lijkt een gesloten alternatief voor de Portofino, maar is tegelijkertijd helemaal anders.

Zoals het ‘La Dolce Vita’-plaatje van vanmorgen al doet vermoeden, is de Roma meer een GT dan een hardcore sportauto. Wat heet: volgens zijn makers draait alles bij deze wulpse coupé om flair en uitstraling. Met een lengte van 4.656 mm is de Roma iets langer dan de 4.586 mm Portofino, bij een eveneens net wat grotere breedte en een iets lagere daklijn. De Roma lijkt nog meer dan de Portofino een alternatief voor duurdere varianten van de Mercedes-AMG GT, al is het nog afwachten of Ferrari hem inderdaad als zodanig positioneert.

Volgens de Italianen is de Roma "een moderne interpretatie van de zorgeloze en heerlijke lifestyle van het Rome uit de jaren 50 en 60". Het moet gezegd: aan uitstraling geen gebrek. Met zijn enigszins ingevallen flanken en lange neus doet de Roma denken aan de 612 Scaglietti, maar we vermoeden dat het grote publiek in dit geval minder lang nodig heeft om aan het design te wennen dan bij die auto.

Ook binnenin wordt in één oogopslag duidelijk dat deze auto een elegant type is. Het wulps gelijnde dashboard lijkt opgebouwd rond twee U-vormige elementen en beschikt over een verticaal georiënteerd scherm, een zwevende middentunnel en tal van andere fraaie details. Het resultaat is een binnenste dat veel minder ‘racy’ overkomt dan dat van andere Ferrari-modellen. Zelfs in vergelijking met de Portofino, toch ook niet bepaald een hardcore circuitmonster, valt dat verschil op.

De vergelijking met de Portofino dringt zich opnieuw op, want ook op technisch vlak zijn er de nodige overeenkomsten. Zo hebben beide auto’s de bekende 3,9-liter V8-turbomotor in de neus. In de Roma is dat blok gekoppeld aan een achttraps DCT-automaat en komt de achtpitter tot 620 pk en een imposante 760 Nm. Daarmee beschikt de Roma over 20 pk meer dan de Portofino en overtreft de auto ook de GTC4 Lusso T, die het vooralsnog met 610 paarden doet. De 0-100-sprint is in de Roma in 3,4 tellen achter de rug, de top ligt op "meer dan 320 km/h".

Hoewel de beelden nu al zijn vrijgegeven, wordt de Roma pas morgen onthuld. Ferrari belooft bovendien dat er dan nog meer informatie vrijkomt. Wij zijn op locatie aanwezig en zullen uiteraard met een vervolgbericht komen als er meer Roma-nieuws uit Rome komt.

Bron: Autoweek

[kevin_krystofiak]

Ik kan hem ook wel waarderen. Mooie wagen

[bobo]

Porsche 928S replica...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

928 is voor een rwd erg op zijn vooras, minder als deze alleszins
mooie auto, gedurfd voor ferrari

[Jocar]