Bentley Bentayga - Facelift (2020)

[Jocar]

GRONDIG BIJGESCHAAFD

VERNIEUWDE BENTLEY BENTAYGA IS LOS

Bentley heeft de Bentayga een opfrisbeurt gegeven. De in 2015 gepresenteerde SUV wordt daarbij niet zachtzinnig aangepakt!

Bentley heeft zojuist de gefacelifte Bentayga aan de wereld voorgesteld. De in 2015 aan de wereld voorgestelde SUV blaast dit jaar zijn vijfde kaarsje uit en dat betekent dat de bijgewerkte versie van de SUV geen moment te vroeg komt. Sterker nog, gezien het verkoopsucces van de SUV hadden we verwacht dat Bentley zijn op technisch vlak aan de Audi Q7 gerelateerde hoogpotige eerder zou moderniseren. Zeker als je je bedenkt dat Audi vorig jaar al een grondig gefacelifte variant van zijn Q7 presenteerde.

De uiterlijke wijzigingen zijn aan de voorzijde op het eerste gezicht niet wereldschokkend, maar ze zijn er wel degelijk. De Bentayga krijgt een nieuwe voorbumper waarin anders gevormde koelopeningen een plek hebben gekregen. Deze openingen lopen niet meer door in de voorschermen, maar lopen juist verder dan voorheen de bumper in. De extra ruimte die Bentley daarmee 'bovenin' heeft vrijgemaakt, wordt opgevuld door een sterke plooi die aansluit op de nieuwe, meere ovale koplampunits die voorzien zijn van led-matrixtechniek. Niet alleen zijn de reguliere kijkers nieuw, ook de kleine ronde verlichtingsunits die naast de koplampen zitten en waarin de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers ondergebracht zijn, hebben de facelift niet onaangeraakt doorstaan. Op de vernieuwde Bentayga zijn deze kleinere verlichtingseenheden meer dan slechts 'een ringetje' die werd opgevuld door een in carrosseriekleur gespoten rond stukje kunststof. Vanaf nu zijn ze volledig ingevuld met ledtechniek. De motorkap loopt verder naar voren en dat heeft als gevolg dat de grille voortaan niet meer wordt omlijst door één groot stuk kunststof.

Aan de achterzijde van de SUV is het designteam van de Bentley enthousiaster te werk gegaan. De relatief kleine en vrij hoekige achterlichten, met de kenmerkende B-lichtsignatuur, worden vervangen voor compleet nieuwe units. De nieuwe achterlichten lijken met hun ovale vorm sterk op de exemplaren die Bentley achterop de Continental GT en Continental GT Convertible monteert. Een opvallend verschil: bij de lampen achterop de Bentayga is alleen de buitenste ring verlicht. Daarmee lijkt Bentley subtiel te knipogen naar de ringvormige verlichting voor de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers die aan de voorkant de facelift juist niet hebben overleefd. Leuk detail: de EXP 9 F Concept, het controversiële studiemodel dat aan de Bentayga voorafging, had achterop een lichtsignatuur die sterk doet denken aan deze nieuwe set achterlichten.

Interieur

Ook het interieur wordt aangepast, zij het op detailniveau. Bentley geeft de Bentayga voortaan een volledig digitaal instrumentarium en een nieuw stuurwiel, maar daar houdt het niet bij op. De ronde ventilatieroosters bovenaan de middenconsole zijn vervangen door meer horizontale exemplaren. De lijken het centraal geplaatste analoge klokje enigszins te omarmen. Lager op de middenconsole zien we een nieuw en groter 10,9-inch display dat is gekoppeld aan het vernieuwde infotainmentsysteem. Fysieke knoppen om het systeem mee te bedienen, blijven gewoon aanwezig. Wel verhuizen ze een verdieping omlaag en zitten voortaan niet meer aan de linker- en rechterzijde van het display, maar boven de knoppen voor de klimaatregeling. Bentley geeft de Bentayga verder compleet nieuw meubilair. Alles voor een fijne zit. Het gebruiksgemak wordt onder meer vergroot met een standaard aanwezige inductielader. Ook zijn USB-C-poorten voortaan standaard van de partij.

Succes

De Bentayga is voor Bentley een regelrecht schot in de roos gebleken. De Continental GT vorig jaar de best verkochte auto van het merk, maar ook nam de verkoop van de Bentayga met een nette 18 procent toe. Bentley is recent de mijlpaal van 20.000 geproduceerde exemplaren gepasseerd.

Bron: Autoweek

[Jocar]

[MasterC]

Mooie update!

Valt me op hoeveel ik er al ben tegengekomen... Verkoopt gelijk echt wel goed...

Vrijdag nog een donkergroene gezien

[Bud Wijzer]

Moeders mooiste zal hij wel nooit worden, maar wel een felle verbetering, zeker de achterkant.

[Jocar]

Voor de echt geïnteresseerden

[www.bentleymotors.com]

[David67]

Nah, dan toch liever een Continental GTC V8 of de nieuwe Flying Spur.

[Jocar]

BENTLEY BENTAYGA MET VIER ZITPLAATSEN RUIMER DAN VOORHEEN

De onlangs grondig vernieuwde Bentley Bentayga is optioneel te krijgen als vierzitter. De ruimte op de achterbank neemt daarbij toe, zonder dat de wielbasis groeit.

Bentley leverde zijn Bentayga in de basis als vijf- en als zevenzitter, al kon je ook kiezen voor een extra luxueus aangeklede variant met slechts vier zitplaatsen. Ook de kort geleden met name op optisch vlak vernieuwde Bentayga komt beschikbaar in de zogeheten Four Seat Comfort Specification. Opvallend daarbij: achterin die vierzitsversie heb je voortaan een stuk meer beenruimte dan eerst. De wielbasis blijft daarbij intact. Hoe heeft Bentley dat voor elkaar gekregen?

De zetels achterin de vierzits-Bentayga zijn volledig vernieuwd. Bentley schuift het paneel dat de bagageruimte van het passagierscompartiment scheidt, verder naar achteren. Daarnaast hebben de Engelsen de hoek waarin de rugleuning naar achteren kan, vergroot van 32° naar 40° en de zitting zelf kan voortaan 3,5 centimeter verder naar voren of naar achteren verplaatst. Het resultaat: tot 10 centimeter extra ruimte voor je knieën en benen!

Wie de Four Seat Comfort Specification neemt, krijgt meer dan slechts twee losse stoelen achterin. Die stoelen, overigens verwarmbare en geventileerde exemplaren met zes verschillende massageprogramma's, komen samen met een koelmogelijkheid voor een tot 750 ml grote fles. Daar krijg je ook nog eens kristallen glazen bij. De ruimte tussen de twee stoelen wordt verder opgevuld door een console met een opbergruimte en twee USB-aansluitpunten.

Interessant weetje: volgens Bentley vinkte zo'n twintig procent van de klanten de Four Seat Comfort Specification aan op de optielijst, wat neerkomt op een totaal van 4.000 als vierzitter uitgevoerde Bentaygas.

[Jocar]

Waarom de Bentley Bentayga een restyling kreeg

[Jocar]

NIEUWE BENTLEY BENTAYGA SPEED IN BEELD

De Bentayga komt namelijk met meer krachtbronnen op de markt dan louter de 550 pk en 770 Nm sterke 4.0 V8 waarmee de aangescherpte SUV aan het publiek werd getoond. Zo meldde Bentley al dat ook de plug-in hybride Bentayga Hybrid én de Bentayga Speed op termijn in vernieuwde vorm terugkeren. Laatstgenoemde wordt door Bentley zelf al in beeld gebracht. De vernieuwde Bentayga Speed behoudt zeer waarschijnlijk zijn machtige van twee turbo's voorziene 6.0 W12, een 635 pk leverende twaalfcilinder waarmee de kolos in 3,9 seconden naar de 100 km/h sprint.

Lang hoeven we overigens niet op de vernieuwde Bentayga Speed te wachten. De Britten stellen de meest potente versie van hun SUV later deze week al aan de wereld voor.

[Jocar]

DÍT IS DE NIEUWE BENTLEY BENTAYGA SPEED!

Bentley breidt het leveringsgamma van de Bentayga uit met de Speed. De bekende topversie met machtige W12 komt daarmee ook beschikbaar voor de kort geleden grondig vernieuwde SUV van het merk. Welkom Bentley Bentayga Speed!

Eind juni stelde Bentley de grondig vernieuwde Bentayga aan de wereld voor. De van een compleet nieuwe snuit én een andere bilpartij uitgeruste SUV werd vooralsnog alleen met V8 onder de kap aan de wereld voorgesteld, maar er zat meer in het vat. Zo zou die 550 pk en 770 Nm sterke V8-variant nog gezelschap krijgen van de plug-in hybride Bentayga Hybrid én van de sportiever ingestelde Bentayga Speed. Die laatste is treedt nu in het openbaar.

De van twee turbo's voorziene machtige 6.0 W12 die in de Bentayga Speed van voor de facelift goed was voor 635 pk en 900 Nm wordt overgeheveld naar de vernieuwde sportversie van de SUV. De tijd die het gevaarte nodig heeft om vanuit stilstand naar een snelheid van 100 km/h te sprinten, blijft met 3,9 tellen dan ook gelijk. Het maximumkoppel is beschikbaar tussen 1.500 en 5.000 tpm. De topsnelheid van de sportiefste variant van de Bentayga ligt op 306 km/h. De W12 is uitgerust met actieve cilinderuitschakeling om het verbruik zo veel mogelijk te beperken, maar hoeveel liter benzine er per 100 gereden kilometers in de cilinders wordt verbrand, houdt Bentley nog even onder de pet. Zelf schakelen is er uiteraard niet bij, de Bentayga Speed is namelijk altijd voorzien van een automaat met acht verzetten.

Het karakter van de Bentayga Speed valt in te stellen in Sport, Comfort, Bentley en Custom. Modus 'Bentley' is daarbij een combinatie van Sport en Comfort. Bentley heeft onder meer het torque vectoring-systeem van de Bentayga aangescherpt en zegt ook de reeds genoemde rijmodi opnieuw te hebben gekalibreerd. Optioneel is de Bentayga Speed te voorzien van koolstofkeramische remmerij.

De Bentayga Speed is vanbuiten van zijn mildere boertjes te onderscheiden door zijn afwijkende bumpers aan zowel voor- als achterzijde. Daarnaast heeft de Bentayga Speed donkerder uitgevoerde lichtunits en ook de grille is in een donkerdere kleur uitgevoerd. Uiteraard staat de Bentayga Speed op 'eigen' wielen, exemplaren met een diameter van 22-inch. Wie het optionele Black Spec-pack aanvinkt, krijgt een Bentayga Speed afgeleverd waarbij ook zaken als de dakrails, de diffuser, raamlijsten en de wielen in het zwart zjin uitgevoerd. Onder meer de achterspoiler en de sideskirts zijn in dat geval vervaardigd uit koolstofvezel. Ook in het interieur donkere afwerking, al ademt het binnenste nog altijd een vooral weelderige sfeer. We zien onder meer stoelen die zijn bedenkt met alcantara, een goedje dat ook is gebruikt voor de afwerking van het stuurwiel en de automaatpook.

[Jocar]

[Jocar]

Bentley Bentayga 2021 - Review

[Jocar]

Bentley Bentayga V8 - REVIEW

[Jocar]

STRAKGETROKKEN PLUG-IN HYBRIDE

BENTLEY BENTAYGA HYBRID: TOT 50 KM ELEKTRISCH

Het internationale leveringsgamma van de medio vorig jaar vernieuwde Bentley Bentayga is een nieuwe variant rijker. Bentley stelt digitaal de nieuwe Bentayga Hybrid aan de wereld voor, een plug-in hybride met een elektrisch bereik van 50 kilometer.

Bentley gaf de Bentayga vorig jaar een vrij ingrijpende facelift. De auto kreeg een grondig herziene snuit aangemeten, maar de compleet nieuwe achterkant is met zijn Continental-achtige lichtunits de échte blikvanger van de SUV. Kort na de introductie van de Bentayga met 550 pk sterke V8 als krachtcentrale tilde Bentley de machtige Bentayga Speed met 635 pk krachtige 6.0 W12 op het podium. Aan de andere kant van het krachtcentrum staat deze op papier meest efficiënte variant van Bentley's SUV: de Bentayga Hybrid.

De Bentayga Hybrid is geen reguliere hybride zoals zijn naam wellicht doet vermoeden, maar een plug-in hybride. Zijn aandrijflijn is nagenoeg identiek aan die van de Bentayga Hybrid van voor de vorig jaar doorgevoerde bijpuntsessie. Dat houdt onder andere in dat de vernieuwde Bentayga Hybrid een 3,0-liter grote V6 benzinemotor met twee turbo's in zijn hoge neus heeft, een machine die samenwerkt met een 128 pk en 350 Nm sterke elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 449 pk en 700 Nm. Het accupakket heeft net als voorheen een capaciteit van 17,3 kWh, groot genoeg voor een elektrisch bereik van 50 kilometer. Let wel, dat is gemeten volgens de weinig accurate NEDC-methode. De vorige Bentayga Hybrid noteerde een WLTP-bereik van 38 kilometer achter zijn naam. Het laadvermogen bedraagt 7,2 kW/h.

Bentley zegt te verwachten dat de Bentayga Hybrid wereldwijd de populairste variant van zijn SUV zal worden. Een introductiedatum volgt spoedig. Het houdt overigens niet op bij deze Bentayga Hybrid, Bentley heeft namelijk meer Bentley-nieuws in het vat in de vorm van een verlengde versie.

[Jocar]

2021 Bentley Bentayga V8 review. Could this posh SUV make a good farmer's car?

[David67]

Toch niet echt geschikt voor de 'doorsnee' landbouwer.

[Jocar]

Je zou schrik hebben om er met modderschoenen in te stappen

[Jocar]

NEW Bentley Bentayga Hybrid review: Steve Sutcliffe's definitive verdict

[Jocar]

Bentley Bentayga Hybrid - Review

[Jocar]

Bentley Bentayga Hybrid rijtest: met V6 nog steeds een echte Bentley?