Tweet
Officieel: Nissan Ariya - de elektrische Qashqai?
De Ariya moet doen wat de Qashqai deed: Nissan aan de kop van het SUV-peloton zetten. Het vermogen van de elektrische aandrijflijn piekt op 395 pk en de batterijen beloven een rijbereik van 500 kilometer.
18 foto's
Met de Qashqai zette Nissan de toon in het nog prille SUV-segment, met deze Ariya hoopt de Japanse constructeur hetzelfde te bereiken bij de elektrisch aangedreven cross-overs. Op papier ziet het er allemaal bijzonder veelbelovend uit. En dat moet ook, want de Nissan Ariya stapt in een gloednieuwe arena met een heleboel onbekende vijanden. Zowat alle constructeurs zijn bezig met de ontwikkeling van een elektrisch aangedreven gezins-SUV, van de Citroën ë-C4 over de Skoda Enyaq iV tot de Volkswagen ID.4.
De Nissan Ariya bouwt op een gloednieuw EV-platform dat Nissan ontwikkelde in samenwerking met alliantiepartners Mitsubishi en Renault. De elektrische SUV komt met een of twee elektromotoren en heeft dus of twee- of vierwielaandrijving. Het e-4ORCE gedoopte 4x4-systeem stuurt zowel het acceleren als het afremmen, waarbij de aangedreven assen onafhankelijk van elkaar reageren in functie van het rijcomfort en het weggedrag. Zo gaat de Ariya op de achterste elektromotor afremmen, zodat het duiken van het koetswerk tot een minimum beperkt wordt.
395 pk en 500 km
Nissan bestormt Europa met vijf verschillende varianten van de Ariya die twee aandrijfvormen (2WD en 4WD) combineren met twee verschillende accupakketten (63 en 87 kWh). De Ariya komt met de rijmodi Standard, Sport en Eco, de versies met e-4ORCE doen daar een vierde setting bovenop: Snow. Het maximale trekvermogen bedraagt 1,5 ton en rijden doe je via de eenpedaalmethode.
Akatsuki
De Japanners omschrijven deze SUV als een cross-overcoupé, een marketingterm die een duikende daklijn impliceert. Het strakke lijnenspel dat versterkt wordt door de korte overhangen en de grote wielen (standaard 19 en optioneel 20 inch) staat symbool voor de nieuwe designtaal die de Ariya inluidt. Let op het nieuwe merklogo van Nissan en op de slanke koplampen, die opgebouwd zijn uit vier miniprojectoren van elk 20 millimeter. Desgewenst zet je de Ariya in Akatsuki, een tweekleurig koetswerkpakket dat kopertinten combineert met zwarte designaccenten.
De Nissan Ariya is 4,6 meter lang, een lengte waarmee hij zich netjes tussen de huidige Qashqai en X-Trail positoneert. De wielbasis bedraagt 2,7 meter, wat zich moet vertalen in een heleboel binnenruimte. Het koffervolume bedraagt 468 liter, toch als je voor een 2WD-versie opteert. Door de additonele elektromotor op de achteras krimpt de bagageruimte van de Ariya 4WD naar 415 liter.
Werktafel
Ook het interieur huldigt een nieuw designconcept. Zoals dat vandaag in de mode is, weert het opvallend minimalistische dashboard klassieke bedieningsknoppen. De basisfuncties van de airco zijn geïntegreerd in het centrale houten deel van het dashboard, in de vorm van virtuele schakelaars die enkel verschijnen als de Ariya ingeschakeld is en gaan trillen wanneer ze aangeraakt worden. Onder het midden van het dashboard draagt deze Nissan een centraal opbergvak met een uitvouwbaar blad, waarmee je het interieur omvormt tot een mobiele werkruimte. De instelbare middenconsole kan naar individuele voorkeur van de bestuurder worden verplaatst en de instelling kan worden opgeslagen in het bestuurdersprofiel.
Het ProPilot-systeem met Navi-link is dat van de Nissan Leaf: door de koppeling van de actieve cruiseconstrole met de kaarten van de navigatiemodule wordt de snelheid aangepast aan naderende verkeerssituaties. Zo wordt de auto bijvoorbeeld preventief afgeremd bij het naderen van een scherpe bocht. Verder noteren we een multimediamodule met twee displays van 12,3-inch, een innovatieve head-updisplay en een slimme startsleutel. Natuurlijk komt de Nissan Ariya met een app voor de smartphone. En met spraakbesturing die je activeert via het stemcommando "Hallo Nissan"...
bron; https://www.autowereld.be/autonieuws...san-ariya.html
De Ariya moet doen wat de Qashqai deed: Nissan aan de kop van het SUV-peloton zetten. Het vermogen van de elektrische aandrijflijn piekt op 395 pk en de batterijen beloven een rijbereik van 500 kilometer.
18 foto's Met de Qashqai zette Nissan de toon in het nog prille SUV-segment, met deze Ariya hoopt de Japanse constructeur hetzelfde te bereiken bij de elektrisch aangedreven cross-overs. Op papier ziet het er allemaal bijzonder veelbelovend uit. En dat moet ook, want de Nissan Ariya stapt in een gloednieuwe arena met een heleboel onbekende vijanden. Zowat alle constructeurs zijn bezig met de ontwikkeling van een elektrisch aangedreven gezins-SUV, van de Citroën ë-C4 over de Skoda Enyaq iV tot de Volkswagen ID.4.
De Nissan Ariya bouwt op een gloednieuw EV-platform dat Nissan ontwikkelde in samenwerking met alliantiepartners Mitsubishi en Renault. De elektrische SUV komt met een of twee elektromotoren en heeft dus of twee- of vierwielaandrijving. Het e-4ORCE gedoopte 4x4-systeem stuurt zowel het acceleren als het afremmen, waarbij de aangedreven assen onafhankelijk van elkaar reageren in functie van het rijcomfort en het weggedrag. Zo gaat de Ariya op de achterste elektromotor afremmen, zodat het duiken van het koetswerk tot een minimum beperkt wordt.
395 pk en 500 km
Nissan bestormt Europa met vijf verschillende varianten van de Ariya die twee aandrijfvormen (2WD en 4WD) combineren met twee verschillende accupakketten (63 en 87 kWh). De Ariya komt met de rijmodi Standard, Sport en Eco, de versies met e-4ORCE doen daar een vierde setting bovenop: Snow. Het maximale trekvermogen bedraagt 1,5 ton en rijden doe je via de eenpedaalmethode.
- Nissan Ariya 2WD 63 kWh: 218 pk en 300 Nm, 0-100 in 7,5 seconden, top van 160 km/u en rijbereik van 360 kilometer
- Nissan Ariya 2WD 87 kWh: 243 pk en 300 Nm, 0-100 in 7,6 seconden, top van 160 km/u en rijbereik van 500 kilometer
- Nissan Ariya 4WD 63 kWh: 280 pk en 560 Nm, 0-100 in 5,9 seconden, top van 200 km/u en rijbereik van 340 kilometer
- Nissan Ariya 4WD 87 kWh: 307 pk en 600 Nm, 0-100 in 5,7 seconden, top van 200 km/u en rijbereik van 460 kilometer
- Nissan Ariya 4WD 87 kWh Performance: 395 pk en 600 Nm, 0-100 in 5,1 seconden, top van 200 km/u en rijbereik van 400 kilometer
Akatsuki
De Japanners omschrijven deze SUV als een cross-overcoupé, een marketingterm die een duikende daklijn impliceert. Het strakke lijnenspel dat versterkt wordt door de korte overhangen en de grote wielen (standaard 19 en optioneel 20 inch) staat symbool voor de nieuwe designtaal die de Ariya inluidt. Let op het nieuwe merklogo van Nissan en op de slanke koplampen, die opgebouwd zijn uit vier miniprojectoren van elk 20 millimeter. Desgewenst zet je de Ariya in Akatsuki, een tweekleurig koetswerkpakket dat kopertinten combineert met zwarte designaccenten.
De Nissan Ariya is 4,6 meter lang, een lengte waarmee hij zich netjes tussen de huidige Qashqai en X-Trail positoneert. De wielbasis bedraagt 2,7 meter, wat zich moet vertalen in een heleboel binnenruimte. Het koffervolume bedraagt 468 liter, toch als je voor een 2WD-versie opteert. Door de additonele elektromotor op de achteras krimpt de bagageruimte van de Ariya 4WD naar 415 liter.
Werktafel
Ook het interieur huldigt een nieuw designconcept. Zoals dat vandaag in de mode is, weert het opvallend minimalistische dashboard klassieke bedieningsknoppen. De basisfuncties van de airco zijn geïntegreerd in het centrale houten deel van het dashboard, in de vorm van virtuele schakelaars die enkel verschijnen als de Ariya ingeschakeld is en gaan trillen wanneer ze aangeraakt worden. Onder het midden van het dashboard draagt deze Nissan een centraal opbergvak met een uitvouwbaar blad, waarmee je het interieur omvormt tot een mobiele werkruimte. De instelbare middenconsole kan naar individuele voorkeur van de bestuurder worden verplaatst en de instelling kan worden opgeslagen in het bestuurdersprofiel.
Het ProPilot-systeem met Navi-link is dat van de Nissan Leaf: door de koppeling van de actieve cruiseconstrole met de kaarten van de navigatiemodule wordt de snelheid aangepast aan naderende verkeerssituaties. Zo wordt de auto bijvoorbeeld preventief afgeremd bij het naderen van een scherpe bocht. Verder noteren we een multimediamodule met twee displays van 12,3-inch, een innovatieve head-updisplay en een slimme startsleutel. Natuurlijk komt de Nissan Ariya met een app voor de smartphone. En met spraakbesturing die je activeert via het stemcommando "Hallo Nissan"...
bron; https://www.autowereld.be/autonieuws...san-ariya.html
Comment