Tesla Model S - Facelift (2021)

[Alcazar]

noch van het imago,

Wat bedoel je precies?
In wat vakje zitten, volgens jou dan, de Tesla-rijders?

[Alcazar]

Jep. en tesla is nu ook gewoon een amerikaans bedrijf. Maar ze kunnen geen dingen op de markt brengen in europa die hier niet toegelaten zijn.
Toch eens benieuwd wanneer europa overstag gaat gaan ivm het autonoom rijden. Waarschijnlijk als de duitse merken het voor elkaar hebben...

Wat in feite zonde is want als je ziet wat met die AP3 en FSD allemaal mogelijk is...
Je kunt het nu al kopen hier maar je krijgt door de beperkende wetgeving hier maar een fractie van de mogelijkheden

[Alcazar]

Je mag daar bv ook op een 50cc scooter rijden zonder helm.

dat was tot voor heel kort zelfs in Holland zo

[sunking]

Wat in feite zonde is want als je ziet wat met die AP3 en FSD allemaal mogelijk is...
Je kunt het nu al kopen hier maar je krijgt door de beperkende wetgeving hier maar een fractie van de mogelijkheden

ja hier zijn belachelijke wetten zoals, een bocht autonoom nemen mag enkel als hij minder dan zoveel graden is. En een inhaalmaneuver mag niet langer dan X seconden duren, als het dan toch langer duurt (wegens te veel verkeer) dan wordt het maneuver abrupt afgebroken.

[sunking]

dat was tot voor heel kort zelfs in Holland zo

in holland is voor een A klasse nog steeds geen helm verplicht, al zit het er wel aan te komen. Kan ook zijn dat dit per stad / regio bepaald wordt (in amsterdam is het meer een probleem dan in het platteland). En die A klasses, rijden daar ook 35-40 meestal (tot 34 km/h word je niet eens beboet, valt binnen de marge). enfin dat ziet ge hier in belgie ook, in gent allemaal klasse A pizza scooters maar ik schat dat die toch ook rond de 30 rijden zonder er aan te prutsen.

[Elwood]

Waarschijnlijk als de duitse merken het voor elkaar hebben...

Dat zou een gezonde reaktie zijn...

[Chris_147]

niet correct: een veiligheidsgordel is niet verplicht in alle staten

en bij amerikanen geldt hun 'liberty' als beginsel boven alles en nog wat. Ook al gaan ze er dood van. Liever dood zijn dan hun 'vrijheid' te moeten opgeven.

Maar dan woont wel meer dan de helft in een buurt met een home owner association die vaak wel heel veel te zeggen heeft over hun privé eigendom. Over wat een vrouw over haar eigen lichaam te zeggen heeft, zullen we maar zwijgen... Liberty... pfff....

[Tommie1]

Jep. en tesla is nu ook gewoon een amerikaans bedrijf. Maar ze kunnen geen dingen op de markt brengen in europa die hier niet toegelaten zijn.
Toch eens benieuwd wanneer europa overstag gaat gaan ivm het autonoom rijden. Waarschijnlijk als de duitse merken het voor elkaar hebben...

De filosofie achter de wetgeving is helemaal anders. Om het heel simpel voor te stellen.

In de VS zijn ze tevreden als een zelfrijdende auto minder ongevallen veroorzaakt dan een goede chauffeur.
In Europa bepalen ze welke maneuvers en situaties een zelfrijdende auto foutloos moet kunnen uitvoeren.
En foutloos... is dus foutloos, no tolerance.

Het systeem van Tesla is dan ook vooral gebaseerd op leren van hoe een goed chauffeur een bepaalde situatie door geraakt. Dus vooral gebaseerd op AI
De duitsers gaan alle situatie proberen te herkennen en programmeren, heel veel software en algoritmes.

[BertVS]

De filosofie achter de wetgeving is helemaal anders. Om het heel simpel voor te stellen.

In de VS zijn ze tevreden als een zelfrijdende auto minder ongevallen veroorzaakt dan een goede chauffeur.
In Europa bepalen ze welke maneuvers en situaties een zelfrijdende auto foutloos moet kunnen uitvoeren.
En foutloos... is dus foutloos, no tolerance.

Het systeem van Tesla is dan ook vooral gebaseerd op leren van hoe een goed chauffeur een bepaalde situatie door geraakt. Dus vooral gebaseerd op AI
De duitsers gaan alle situatie proberen te herkennen en programmeren, heel veel software en algoritmes.

Tesla wil ook gewoon geen lidar gebruiken (om correct de afstand te kennen).
Zelfs mijn smartphone heeft lidar

[bobo]

is het amerikaans wegennet ook niet gewoon een stuk gemakkelijker, meer dambord, dan bij ons oude historische stadskernen?

[flappy]

en toch slaagt tesla erin door zijn AI om tot heel goede resultaten te komen

alle situaties programmeren kan gewoon weg niet. Dat kunnen wij zelfs als mens niet. Intelligentie is net een situatie waarin je iets hebt aangeleerd kunnen aanpassen naar een vergelijkbare doch niet identieke situatie. Alles, maar dan ook alles gaan uitwerken kan gewoonweg niet. En daarom hebt ge dus die AI nodig.

[sunking]

Maar dat snapt den duits niet
zefls “simpele” software lukt hen niet (zie vw id.3 )

[konrad2]

https://www.youtube.com/watch?v=esveOojHw3M

24:02

oeps leermomentje voor de AI
is nochtans simpele bocht

[Bud Wijzer]

Toch wel bangelijk momentje, als je dat voor hebt, lijkt me.

[BMWMB]

https://www.youtube.com/watch?v=esveOojHw3M
24:02

oeps leermomentje voor de AI
is nochtans simpele bocht

De Europese wetgeving heeft Tesla verboden om Autopilot te laten werken bij bochten die te scherp zijn. Zonde, want in Amerika mag het wel.Daar kan je Autopilot rijden van oprit tot afrit, en zelfs ronde punten nemen.

https://www.youtube.com/watch?v=YYwKl_KFtt8

[konrad2]

De Europese wetgeving heeft Tesla verboden om Autopilot te laten werken bij bochten die te scherp zijn.

Interessant, maar dan zou die toch helemaal moeten uitschakelen voor zo'n bocht. Nu is dit ronduit een gevaarlijke situatie.
Je zal maar even niet bij de les zijn (situatie van het filmpje) en je zit in het decor.
Als je niet kunt vertrouwen op het systeem moet het niet 'een beetje' actief zijn maar helemaal niet.

[BMWMB]

Autopilot wil niet zeggen dat je de aandacht niet bij de weg moet houden! Het systeem geeft ook aan dat je het stuur ten aller tijde vast moet blijven houden.

[flappy]

ben trouwens benieuwd hoe een systeem met lidar daar had gereageerd, want dat is ook verre van foutenvrij

[konrad2]

Tjahh als je nog alerter moet zijn dan wanneer je zelf rijdt, wat is dan in feite nog de toegevoegde waarde...

[BMWMB]

Het is duidelijk dat je er nog nooit mee gereden hebt...