Citroën C5 X

[knight-rider]

Eergisteren zo een C5X plug-in hybride aan een laadpaal in Hasselt zien staan.
Mooi is die auto toch echt niet, en veel laden kan ook al niet door die schuin aflopende achterkant.

[Gast]

zo is 'm ook in China te bestellen :




en dit is een - heel knappe - gephotoshopte versie

[Bud Wijzer]

Knap kleurtje... toch bizar dat men dat dan in Europa ook niet aanbiedt.

[Gast]

[bobo]

die rally car is een gimmick?

[Gast]

Het zijn allemaal enkel personaliseringen, zonder wedstrijdaspiraties
Citroën & Dongfeng zijn redelijk actief in het motiveren van hun cliënteel in China om hun C5x te personaliseren en organiseren greregeld kleine events daarrond.
De doorsnee kopers in China van de C5x zijn jonge, actieve dertigers waarvan een deel daar wel voor openstaat.

[Bud Wijzer]

In China is hij blijkbaar ook écht een hit.

[Gast]

dat is wel wat relatief: vanuit de situatie waarin Citroën zat voor de introductie, dan wel (maandelijkse verkoop C5x tussen 2000-3000 exemplaren gemiddeld). Ze krijgen het productiequotum voor China wel aan de man/vrouw. De wagen is op de Chinese markt ook heel aantrekkelijk geprijsd in vergelijking met andere Europese modellen in het segment. Vandaar dat ze bij de jonge dertigers die niet slecht verdienen wel wat afzet vinden.
Maar in de totaliteit van de Chinese markt blijft het peanuts en jammer als je ziet hoe Citroën in het verleden een stuk meer afzet had daar.

Blijkbaar zijn er opnieuw wat discussies tussen Stellantis en Dongfeng rond het inzetten van de productie-eenheid voor de C5x en Stellantis heeft niet onmiddellijk een alternatief voor de C5x productie. Wie weet wordt de C5x opnieuw een beperkte oplage ...
Hopelijk raakt de mijne toch nog op tijd geproduceerd

[Jocar]

New Citroen C5 X Review

[Peba]

Blijkbaar zijn er opnieuw wat discussies tussen Stellantis en Dongfeng rond het inzetten van de productie-eenheid voor de C5x en Stellantis heeft niet onmiddellijk een alternatief voor de C5x productie. Wie weet wordt de C5x opnieuw een beperkte oplage ...
Hopelijk raakt de mijne toch nog op tijd geproduceerd

De C5X is een zoveelste toepassing van het EMP2-platform. Als Stellantis dat wil, kunnen ze die in zeker twee of drie Franse fabrieken bouwen. En desnoods zelfs bij Opel, dat ondertussen ook verschillende EMP2-modellen bouwt. Het is dus eerder een kwestie van financiële onwil, want de investering om een Europese fabriek aan te passen voor de productie van de specifieke carrosserie en interieuronderdelen van een model dat slechts lage volumes haalt in Europa, is niet gering.

Verstuurd vanaf mijn SM-G955F met Tapatalk

[Gast]

inderdaad, de kost voor het opzetten van een produktielijn en de aangepaste logistiek gaat nooit gerecupereerd kunnen worden. Zeker niet omdat hun grootste afzetmarkt voor het model zal wegvallen, want ze gaan nooit de wagen aan dezelfde lage tarieven op de Chinese markt kunnen blijven aanbieden.

De verkoop in Europa is al beperkt en als ze de tarieven hier nog moeten optrekken, wordt dat heel moeilijk.
Ik zie ook niet veel van de Fransen die principieel de wagen niet moeten omwille van de produktie in China en masse hun portemonnee opentrekken. Die gaan wel iets anders vinden als excuus ..

[Gast]

[bobo]

knap

[Gast]

In close-up zijn die wielen wel knap, en de verlaging gaat ‘m ook goed af en komen die dichte wielkasten achteraan beter tot hun recht

[Jocar]

Niet mijn smaak. Lijkt nergens op imo, een verkrachting van de prachtige CX

[flappy]

gaat wel de efficientie ten goede komen op die manier

[jef]

Niet mijn smaak. Lijkt nergens op imo, een verkrachting van de prachtige CX

Volledig akkoord! Geef mij maar het origineel (en dan nog liefst in GTi of GTi Turbo 2)

[Bud Wijzer]

Die wieldeksels alleen zouden hem nog wel staan, maar al die andere aanhang thx, but no thx.

[Hayes]

Dan is deze beter geslaagd

https://www.facebook.com/Theautomobilist.fr/posts/pfbid0385b78KYboKRgCzm2DddWreEEJCJnLNA3ErwXdmsmR9H1XUrqn3qwZXZfPtsE1ntl

[Bud Wijzer]

Die ziet er knap uit. Gisteren toevallig nog achter zo'n ful spec model gehangen.

Blijft een hele knappe limo.